Csepel TorpedAl országúti

2 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.5]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.5]
  • Modellév:
    2018
    (frissítve: 2018.04.)
  • Listaár: 149.900 Ft

logo
7 év vázgarancia, 31 nap cseregarancia, beüzemelve, 100% menetkész állapotban ingyenesen házhoz szállítva
Csepel TorpedAl, 28"
151.900 Ft

HASONLÓ országúti TERMÉKEK



1-2 (2 vélemény)
Rendezés

FTest avatar
20 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2018, kevesebb mint 1 hónapig, 500-1000 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam
Előny

CSAK TorpedAL VÁZSZETTET VETTEM, erről írok:

- Kedvező ár (váz)

- igényes, nagyon szép matt grafit szín

- szép fejcső és villa

- nem túl sérülékeny a festés, remélhetően sokáig ilyen szép marad

 

 

Hátrány

- EZ NEM FELTÉTLENÜL HÁTRÁNY, de számítani kell rá, hogy az előző véleményező leírásával szemben (elöl-hátul) max 700x25-ös gumit fogad!!! 700x28-as Conti GP4000SII-vel próbáltam, azzal nem forog a kerék, mert a gumi hozzáér a vázhoz/villához!

- a grafit / világoszöld jól mutat, de nekem nem jött be, ezért a zöld dekort kékre festettem.

- más hátrányt nem tudok, legfeljebb a komplett 2x7 sebis verzió ára, mert ezt több helyen is 140e Ft körül hirdetik, de én ennyit nem adnék egy 2x7 sebességes, Tourney váltóval szerelt bringáért.

Tapasztalat

- Csak a TorpedAL vázszettet vettem, erre, ebből építettem egy 2x8 sebességes fitnesz bringát.

- a váz nagyon igényes, mind a hegesztések, mind a fényezés, a szín, a Csepel felirat szép, minőségi munka, a festése nem különösebben sérülékeny. A korábbi, lenti tesztben nagyon jó képeket készített a kolléga, kb. a valós színt látni a képeken. (kivéve a zöldet, ami a valóságban sokkal világosabb)

- stabil váz, fordulékony geometria, jó vele menni.

 

Adatok:

- 184 cm magas vagyok, az 56-os vázat választottam.

- 68mm-es, Angol menetes mono kell bele

- villasaru távolság elöl 100mm, hátul 133? mm

- 31.8 mm nyeregvázcső, 27,2 mm nyeregcső

 

 

 

Erre ajánlom

Outi vagy fitnesz bringának is jó.

Vigyázz rá, mert 'élőben nagyon szép, nehogy ellopják a szarkák :-( 

Csatolt képek
Csepel TorpedAl  2018 országúti
Csepel TorpedAl  2018 országúti
Csepel TorpedAl  2018 országúti
5 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

Pedrito avatar
2 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
[ az olvasók 94%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2017, 6 hónapig, 2000-4000 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam
Előny

- A váz kialakítás elég kényelmes. 

-Könnyűnek mondható
- Szép. 
- Elfogadható árban van. 
- Variálható felszereltség. 
- Több méretben kapható. 
- Könnyen irányítható, kezelhető .
- 28C köpenyet is fogad, ha valaki nem szereti a túl vékonyat.

Hátrány

- Egyenlőre nem tapasztaltam, csupán annyit említenék meg, hogy sajnos csak egy színben kapható. 
- Talán a felső vázcsőbe lehetett volna egy kis hajlítást belevinni. ( pofásabb lenne) 

- Rossz úton nem sokat csillapít, de lassabb tempónál elviselhető. 

Tapasztalat

Egy szintén saját éítésű KTM Tour de Europe acélvázas bicajról ültem át erre.
Nem a "gyári" felszereltséggel használom.

2017 májusában vettem a TorpedAl vázszettet és saját elképzelés alapján kezdtem építeni.
Sora 52/39-es integrált hajtómű,  Sora RD-3500  rövid kanalas hátsó váltó, FD-3500 első váltó, 11-28-as HG-400 kazetta test. Dura Ace SL-BS77 kormányvégbe való váltókarok, Csepel Safari fékkarokkal, eredetileg Csepel Stuport fékszettet raktam fel rá de a hátsó féktesttel valami gigszer lehetett mert sehogy sem lehetett beállítani a kerékhez, nagyon alul fogott, nem pedig a felnire így Shimano Claris fékszettre cseréltem, és Rodi kerékszettel (amit idő közben egy Bianchi Reparto Corse kerékszettre cseréltem)  23C Continental Grand Sport Light köpenyekkel készült el.
Összességében meg vagyok elégedve a bicajjal, elég sokat mentem vele, és eddig még nem tapasztaltam semmilyen negatív dolgot. Megjártam a Tiszaföldvár-Kékes-Tiszaföldvár  távot (280Km) egy nap alatt, és több 100Km-en felüli mókázáson is túl vagyunk illetve kisebb versenyeken is.  Nem éreztem,hogy kényelmetlen lenne, vagy "levágynék" a bringáról. 
 

Erre ajánlom

Leginkább hobbi,sport bringázás, egynapos túrákra kitűnő.
De szerintem kisebb versenyeken is helyt áll. 
 
 

Csatolt képek
Csepel TorpedAl  2017 országúti
Itt még szűzen....
Csepel TorpedAl  2017 országúti
Csepel TorpedAl  2017 országúti
Kiállta a próbát
16 olvasó 94%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

1-2 (2 vélemény)
Rendezés
Ajánlott felhasználás:
aszfaltra:
  •  
  •  
  •  
terepre:
  •  
  •  
  •  

Váz

anyag:

6061 alumínium


méretek:
  • 49 cm
  • 53 cm
  • 56 cm
  • 59 cm

 
színválaszték:

szürke/türkiz


villa (merevvilla):

1 1/8”, Alu


Meghajtás

hajtókar:

Csepel Teta 53/39T


lánc:

KMC


fogaskoszorú:

Shimano 7sp, 12-21m, menetes


első váltó:

Shimano Tourney A050, 2sp


hátsó váltó:

Shimano Tourney A050, 7sp


Kerék

felni:

Csepel Ringo 622 ×14


első agy:

Joytech Alu, gyorszáras


hátsó agy:

Joytech Alu, gyorszáras


külső gumi:

Kenda


Irányítás

kormány:

Csepel Race


 
bandázs:

Csepel Flux


kormányszár:

Csepel Goto, 25,4mm


kormánycsapágy:

Csepel WAK, 1 1/8”, félintegrált


nyereg:

Csepel WAK Sport


nyeregcső:

Csepel alu, 27,2 ×400mm


Fék

 
féktest:

Csepel Stupor


fékkar:

Csepel


tömeg:

10,5 kg


Csepel logó

Csepel márka bemutatás

Tudjuk, hogy egy üzleti kiadványban a "ki vagyunk mi?" általában azt jelenti "mit akarunk neked eladni?" de mivel ezt úgy is megtudod hamar, engedd meg hogy írjunk néhány sort magunkról:

Mi a Csepel Kerékpárgyár mérnökei, marketingesei és szerelői vagyunk. Sőt, mi vagyunk a könyvelési osztály, a bérszámfejtés meg az igazgató úr is. Nem csak értünk a bringákhoz, hanem szeretjük is őket, velük együtt azt a számtalan szubkultúrát, mely a kerékpározás nélkül nem is jöhetett volna létre. Ahol lehet, támogatjuk ezt az életformát. Versenyeket és egyéb rendezvényeket szponzorálunk, kiemelten foglalkozunk a biciklis futárokkal, hisz ennek a kedves, ámde elképesztően zajos társaságnak köszönhetően vált valódi divattá a kerékpározás. Szívből örülünk annak, hogy ma már egy lila fixivel menőbb végigtekerni az Andrássy úton, mint ugyanott szívni apuka leszedált kettes Golfjával.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Csepel TorpedAl termékkel kapcsolatban: