Csepel Torpedo 4* országúti

4 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[5]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.7]
  • Modellév: 2010 (frissítve: 2010.09.)
  • Listaár: 198.000 Ft

HASONLÓ országúti TERMÉKEK




1stvan avatar
1 vélemény
évi 0-1000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2010, 0-500 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam
Előny

A 4 csillagos verzióban Miche és campagnolo szettel szerelve. Nagyon profi, szépen összerakott és behangolt bringa a Torpedo 4*. A CrMo váz miatt nem a manapság divatos vastag és ergonomikus kialakítás jellemzi, hanem a hagyományos jelleg dominál. De stílusos kiegészítőkkel sokkal egyedibbé varázsolható, mint egy agyonmatricázott csillogó villogó aluváz. 

Előnyös a duplafalú felni, a Kenda köpeny sem rosz, de Schwalbe lesz beőle, a magyar utakon kicsit kemény, de outitól ezt is várja az ember. A váltó nagyon pontos, a fék erőteljesen fog, szépen adagolható. A fékváltókarral kényelmes a váltás, de kicsit nagy úton mozog a váltókar alső szára, az oldalsó váltóhoz pedig fogást kell váltani, de megszokható.

192 centis vagyok 61-es vázzal tökéletesen  be tudtam állítani a pozíciót. Nagyon hatékonyan és gyorsan lehet haladni evvel a Csepel országútival. 

 

Csere: köpeny, nyereg

 

Hátrány

A Torpedo 4* festése érzékeny, bár anyag van benne. Az ár magasnak tűnik (197e) de megnézve a felszerelést és a vázat (CroMo) örök darab a Torpedo 4*, ezért érthető. Csak két szín van, sárga, vagy szürkéskék (én az utóbbit választottam). A nyereg kemény és nem ergonomikus. 

Erre ajánlom

hobby kerékpározás, városi és országúti használatra hosszú távon

Ennyiért vettem
195000
39 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

Ajánlott felhasználás:
aszfaltra:
  •  
  •  
  •  
terepre:
  •  
  •  
  •  

Váz

anyag:

Cr-Mo húzott csövek


 
színválaszték:
  • szürke
  • sárga

villa (merevvilla):

Cr-Mo


Meghajtás

hajtókar:

Miche Team CPT 50/34


lánc:

Miche 9 sp. 3/32"


fogaskoszorú:

Miche 9 sp. 13-26F


középrész:

Miche Team BSA


első váltó:

Campagnolo Xenon


hátsó váltó:

Campagnolo Xenon


 
fokozatok száma:

2x9


Kerék

 
komplett kerék:

Miche Excite QR


Irányítás

kormány:

Csepel Race Alu


 
bandázs:

Csepel Flux


nyereg:

Csepel Race


Fék

 
féktest:

Miche Performance


 
fékváltó kar:

Ca,pagnolo Xenon


Csepel logó

Csepel márka bemutatás

Tudjuk, hogy egy üzleti kiadványban a "ki vagyunk mi?" általában azt jelenti "mit akarunk neked eladni?" de mivel ezt úgy is megtudod hamar, engedd meg hogy írjunk néhány sort magunkról:

Mi a Csepel Kerékpárgyár mérnökei, marketingesei és szerelői vagyunk. Sőt, mi vagyunk a könyvelési osztály, a bérszámfejtés meg az igazgató úr is. Nem csak értünk a bringákhoz, hanem szeretjük is őket, velük együtt azt a számtalan szubkultúrát, mely a kerékpározás nélkül nem is jöhetett volna létre. Ahol lehet, támogatjuk ezt az életformát. Versenyeket és egyéb rendezvényeket szponzorálunk, kiemelten foglalkozunk a biciklis futárokkal, hisz ennek a kedves, ámde elképesztően zajos társaságnak köszönhetően vált valódi divattá a kerékpározás. Szívből örülünk annak, hogy ma már egy lila fixivel menőbb végigtekerni az Andrássy úton, mint ugyanott szívni apuka leszedált kettes Golfjával.

1-2 (2 kérdés)

Kérdések Statisztika
Csepel Torpedo 4* geometriai adatait meg tudná írni valaki?
2 válasz
utolsó: 2016. jan.
Csepel Torpedo 4* 575 mm-es sötétszürke beszerezhető valahol?
2 válasz
utolsó: 2012. júl.
1-2 (2 kérdés)
Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Csepel Torpedo 4* termékkel kapcsolatban: