Teszt: Avid BB5 tárcsafék $ vásárlás, árak

1-15 (199 vélemény)

Rendezés

több mint egy éve

wethepeopleguy

80 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2021, több mint 1 évig, 500-1000 km-en keresztül, dirt/street gyerekként használtam

Előny

olcsó

minőségi jól működő

jó tárcsát és két konzolt is kapsz hozzá

harap mint a veszett róka

egyszerűen gyorsan szerszám , nagyobb szerelés nélkül tökéletesen belőhető

nem kotlák anyagból van mint egyes tektro vagy hayes

Hátrány

fékpofák

Tapasztalat

mind a két veretősőn használom jó fékek ugyan úgy be lehet lőni mint egy hidróst (szerintem)

hidegebb időben azt vettem észre hogy ciripelget fékezéskor , a fékhatás az tökéletes és nem ordít , tehát nem zavar , szerintem az egyik legjobb bowdenes tárcsa

Erre ajánlom

dirt/street/pumptrackre használom

Ennyiért vettem

12600

1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Zuger

8 vélemény

évi több mint 8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2008, több mint 1 évig, 4000-8000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

Olcsó, és jól fog, megéri.

Hátrány

nyikorgásra hajlamos, nem csak esőben. hátránya azért, hogy egy bb7-hez képest csak az egyik pofát lehet állítani és kisebb felületű a betét. érdekes módon hátul nekem és egy cimbinek is jobban működött, mint elől, először az elsőt cseréltem le bb7-re.

3 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

skater

66 vélemény

évi 0-1000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2008, több mint 1 évig, DH/Freeride arcként használtam

Előny

Avid-tól elvárható minőség olcsón. Hamar bekopik és nem eszi annyira a fékpofákat. Könnyen beállítható, de csak egy oldalról dolgozik. Nagyon jó fékerő. A legjobb árban lévő mechanikus tárcsafék még akkor is ha nem akciós.

Hátrány

Csak egy oldalról dolgozik és csak egy oldalról lehet állítani. Amíg be nem kopik addig igazából semmit nem ér.

Tapasztalat

Nagyon jó fékerőt biztosít a bringádnak egy rendes fékkarral, de előre legalább 180-as tárcsát érdemes tenni. Ebben az árkategóriában csak a bb7-es fék jobb.

Erre ajánlom

Laza tereptől sziklás lejtőzésig bármire, de akár street/dirt, utcára és túrára, de FR felhasználáshoz is használható

Ennyiért vettem

9000

4 olvasó 75%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Milka 78

8 vélemény

évi 1000-2000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2015, 6 hónapig, 500-1000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

Ha beállítgatod elég keményen harap,tuti megállsz vele még dobon lefelé,erős tempónál is.

Megjegyzem 105 kiló vagyok van melója velem rendesen.

Hátrány

Az árán kívül semmi,de azt is megéri.

Tapasztalat

Gagyi (promax és társai),bicóra szerelt tárcsás rendszer után megváltás volt.

Fékhatás,adagolhatóság terén is elégedett vagyok vele.

160-as Tektro tárcsával,Shimano ST-EF 51 Altus fék/váltó karral,gyári betéttel használom.Hajlamos kicsit sírni,fékezésnél,de engem nem zavar legalább hallják ha jövök.

Esőben sem éreztem különösebb változást.

A BB7-eshez képest spártaibb a beállítási lehetősége,de egyszerű mint a faék.Az árkülönbözetet elnézve ezt nem érzem hátránynak.

Erre ajánlom

Enyhe zúzás,napi használat

Ennyiért vettem

Ajándékba kaptam.

8 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

vtamas87

20 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2010, több mint 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam

Előny

Szép, mutatós tárcsafék. Nekem gyárilag volt szerelve a bringámon. Könnyű beállítani, jól teszi a dolgát, nedves időben és esőben is egyaránt. Betétek nem kopnak gyorsan, lehet féket előbb cserélek, mint betéteket.

Hátrány

Ami nem tetszik benne, hogy csak egy oldalas, a belső fékpofa kopását kézzel kell utánállítani. Persze ez nem egy hidraolikus tárcsafék, de akkor is...

Nincs különösebb bajom vele, talán a dizájn még, mivel a későbbi modellek már fekete színben és komolyabb tárcsával rendelkeznek.

Tapasztalat

Nincs nagyon összehasonlítási alapom, ez az első tárcsafékem, de mondhatom, hogy az ajánlásokat olvasva, mielőtt megvettem a bringát, tudtam, hogy meg leszek elégedve a fékek teljesítményével is. Csak ajánlani tudom mindenkinek, aki túl drágának találja a hidaolikus fékeket.

Ennyiért vettem

bringán volt

Csatolt képek

1 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Akos004

14 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: nincs megadva, 1 évig, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

Nagyon jól fog, bár hidraulikusom nem volt, nem tudom hozzá hasonlítani.

Egyszerű, könnyen beállítható

Jól adagolható, nem volt vele problémám.

Hátrány

Nehezen tudtam betéthez hozzájutni, de csak azért mert nem jó helyen kerestem, komoly biciklisboltban kaptam egyből.

Tapasztalat

203-mas, és 185-ös tárcsával használtam elöl, de a 203-massal volt az igazi.

Csatolt képek

2 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

ralyi

36 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2012, több mint 1 évig, 1000-2000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

Ha jól be van állítva, akkor felveszi a versenyt egy hidraulikussal

Hátrány

A port és homokot nagy nem szereti, a sarat meg nem kedveli

Tapasztalat

10.500,- ért vettem a G2-es tárcsával együtt. Szerettem de komolyabbat akartam. Sosem találtam meg vele a jó fékerőt. Több, mint egy évig használtam a féket és 2,5 évig a tárcsát.

Olvastam már vele kapcsolatban hozzászólásokat. Valakinek bevált, valakinek nem. Én picivel többet vártam tőle, de nem rossz fék. Elmegy, és nem rossz kategória.

Erre ajánlom

Város, könnyű terep

Ennyiért vettem

10.500,-/db

Csatolt képek

1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

2 válasz! Válaszolj te is!

több mint egy éve

betolyuk

7 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2013, 6 hónapig, 500-1000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

Mint a legtöbb mechanikus fék: egyszerű szerelés, karbantartás, egyszerű terepre.
Gyári 160-es féktárcsával megállja a helyét. Magam és a bringa súlya igencsak eléri a 100 kilót, nem volt probléma a megállással.
Shimano Deore ( 3 ujjas változat ) fékkarral használom, szép adagolhatóság.
Pontos állíthatóság, akár szerszám nélkül is ( a kerékagy fele eső részén van egy piros kör alakú, körmözött műanyagtest, ezzel tudod állítani a féktest a tárcsához való helyzetét )
A nedvesség és a sár különösebben nem befolyásolta a teljesítményt.
6 csavaros tárcsarögzítés, 2 dugattyú

Hátrány

Néha amikor hátrafele tolatok a garázsba nyikorog. A beállításnak jónak kell lenni, mert máskor sosem csinálja ha tekerek vele. Komolyabb hátrány nem tapasztaltam, nagyon meg vagyok elégedve vele.

Tapasztalat

Mivel az Alföldön élek, ezért is esett választásom mechanikus tárcsára. Általában aszfalton vagy sík terepen történő megállásra tökéletes. Nyáron azonban lehetőség adódott a Mátrában tesztelni magunkat és a bringáinkat is egyaránt. A rengeteg, nagyobb sebességnél ( 50-55 km/h ) történő fékezésnél is megállta a helyét. A fékpofák, valamint a mechanika is jónak bizonyult. Viszont ezen a kiránduláson értettem meg igazán miért is nem szokták ajánlani a mechanikus féket hegyvidékre. Az egyik sziklán lebicskázós mutatvány után ( melynek során a komplett hátsó kerék külön utakra talált ). a hátsó fék bovdenje teljesen kijött a váz bovdenvezető " pöckeiből", ennek következtében teljesen meglazult az egész bovden, és még a féktesten található imbusz csavar is felmondta a szolgálatot. Szerencsére volt nálam imbuszkulcs, így valamennyire helyre tudtuk állítani, fogó híján viszont csak kézzel tudtuk feszesre húzni a bovdent, ami sajnos nem elég egy ilyen féknek. Csak egy jó tipp ezzel kapcsolatban: néhány apróbb szerszám könnyedén elfér a táskában, ami bármikor jól jöhet ( főleg ha egyedül vagy valahol, távol az emberektől ), ne sajnáljátok azt a 10 mp-et míg bekerül a csomagotokba.

Erre ajánlom

Cross country-s mutatványok

Ennyiért vettem

10000 Ft ( akció )

Csatolt képek

4 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

sziklánülö

86 vélemény

évi 4000-8000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2012, 3 hónapig, virsli gumis/oútisként használtam

Előny

Már a 160-as tárcsával is(csak országúton,66 kilómmal..)elegendő fékhatást produkál.Bowdenes létére igen jól adagolható.Shimano Dual Control fékváltókarral használom,összehangolás után,tökéletes párt alkotnak.Mindkét oldal állítható,így pontosan "behangolható",feltéve ha a tárcsában nincs 8-as,ütés.A gyári Avid tárcsákkal csendesen dolgozik,semmi gyanús,idegesítő hang,Hosszabb ereszkedés alatt,nagyobb hőhatásnak kitéve,valamivel nagyobb a súrlódásból eredendő hang.Festése nem kopik,nem pereg.A féktest,erős,merev kidolgozású,így az nagyon pontos beállítást tesz lehetővé.Akinek kevés a 160-as fékereje,az erősítheti azt nagyobb átmérőjű tárcsával(180,203mm) Ha,nem a itthoni üzletekben próbálod beszerezni,akkor igen méltányos áron lehet hozzájutni a szetthez.

Hátrány

A féktestre nincs panaszom.

Ellenben az új gyári tárcsában már a kicsomagoláskor is volt 8-as.Igaz nem nagy,de a belső oldali stabil fékpofa maximális tárcsa közeli beállításához,elengedhetetlen a tárcsa tökéletesen egyenes futása....Néhány perc "tökölődés" a tárcsa egyengetővel.Nagy pontosságú esztergagéppel gyártják le a tárcsákat(legalább is ezt gondolom...),ezért nem értem,hogy "tudnak" 8-ast bele trükközni...Volt a családban esztergályos,sokat dolgoztam mellette,ezért sem értem a bakit.

Még egy vicc:

Az első adapteren 2 db,a vázra,villára felfogató csavarmenet van.Elméletileg!??Nekem az egyik csavarmenet helyén csak egy lyuk volt.....Most akkor mi van??Menetfúró,ha van...Épp nem volt...Szerencse a szerencsétlenségben,hogy az adaptertest aluminiumból van.Kerestem egy megfelelő méretű acél csavart(a saját csavarját nem akartam szét b......i),és szépen lassan bele "fúrtam" az aluminium lyukba a menetet.Jó kis "játék",de kis türelemmel megoldható.Kész a menet,mehet bele a gyári csavar.Jó poén volt...Csak épp nem vicces...

Tapasztalat

Tulajdonképpen,nem akartam Shimano fékemet lecserélni,de azt elkunyizták..."Madzagosat" akartam,az egyszerűsége,és a megfelelő fékereje miatt,nekem az aszfaltra bőven elegendő.Jó néhány évvel ezelőtt használtam már a Avid BB5 típust,akkor nem voltam megelégedve vele, a gyenge,és nyúlós féktest miatt.Egy barátom jelezte,hogy már "összeszedte" magát az Avid,és remek bowdenes fék lett az Avid BB5.Legyen.Jó árban,15000-ért a szett(féktest,tárcsák,adapterek)már beszerezhető.De akinek van türelme,és ideje,az a EBAY-en még olcsóbban is hozzájuthat.Sajnos nekem mindjárt kellett...Egyszóval,megbízható,kellő fékhatást adó,pontosan beállítható,egyszerű szerkezet ez az Avid BB5.

Erre ajánlom

A drasztikusabb terepet(oda az olajos rendszerű a stabilabb..)leszámítva,bármire...

Ennyiért vettem

15000

Csatolt képek

5 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

3 válasz! Válaszolj te is!

több mint egy éve

Honi

5 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2011, kevesebb mint 1 hónapig, triálos fenegyerekként használtam

Előny

-első és legfontosabb: AVID -irtó komoly fékerő csusztatható blokkolható -shimano tárcsával sem kispista de a saját Avid tárcsájával über álle -pik pak beálitható

Hátrány

Az az egy talán hogy edig hidrás féket használtam e helyet(de ez inkább az én hibám)

Tapasztalat

Egy shimano hidrás cuccot használtam ez előtt meguntam hogy nem csusztatható meg ilyen áhh. Majd sogorom tanácsára aki két ilyennel fut a trekingjén amin iszonyatosan fog pedig nyikli nyakli első teló fika gyors száras első agy, beszeretem egyet az én trigon villámon és huszas átütös agyamon bivalyul fog föleg Avid SD7-es fékkarral

Erre ajánlom

Ha meg akarsz álni dobd fel bármire DH-n is láttam már

Ennyiért vettem

6000

3 olvasó 33%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Pifta

5 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2010, több mint 1 évig, 4000-8000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

-hatalmas fékerő már 160 as tárcsán
-jól bírja a sarat, vizet és egyéb mocskot
-gyári noname karral használom, de tökéletesen lehet adagolni

-állítani pofonegyszerű nem kell hozzá semmilyen végzettség :D

-a pofák kb 200 km-nél égtek be nekem addig nem ciripelt hanem ordított beégés utána csak halk duruzsolás

Hátrány

-ha olajat kap fékerő egyből kuka és csiszolhatod a pofákat mert féktisztítóval se jön ki a betétből

-halk duruzsolás ha jobban húzod

-ezeken kívül semmi

Tapasztalat

eddig kb 6000-6500 km tekertem ezzel a fékkel, de semmi baja csak 1x kellet betétet cserélni !1x a 6000 km alatt!

a szett 10,000 Ft volt ingyen postával az USA- ból

Erre ajánlom

durva DH-n kívül mindenre

Ennyiért vettem

10,000Ft

1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Cindercone82

45 vélemény

évi 1000-2000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: nincs megadva, több mint 1 évig, 1000-2000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

Megfelelő fékerő 160-as tárcsával is

Jól adagolható (Deore fékkarral használom)

Olcsó
Egyszerű mint egy ék
Igénytelen

Hátrány

Hajlamos ciripelni ha a tárcsa kicsit megütődik

A gyári betét nekem tükrössé vált és ezután elfogyott a fékerő. A tükrös felület lecsiszolásával újra a régi.

Tapasztalat

Nyilván nem egy freeride/DH alkatrész. De amire ki lett találva arra tökéletes.

Erre ajánlom

Városba,erdőbe,mezőre,tanyára mindenhova javasolt.

Ennyiért vettem

15000/pár

1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Lombucman

38 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: nincs megadva, 3 hónapig, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

Erős, határozott fékerő (180-as Alligator tárcsával használva)
Pofonegyszerű beállítás
Szerszám nélkül állítható a belső fékbetét távolsága
A fékerejéhez és az egyszerűségéhez képest olcsó
Legjobb fékhatás Avid fékkarral érhető el de bármilyen másikkal is megfelelő a fékereje

Hátrány

Semmi

Tapasztalat

A legjobb bovdenes tárcsafék a bb7 után. Bátran ajánlom mindenkinek, bármilyen felhasználási célra

Erre ajánlom

XC, Városi biciklizés, Túrázás, Tárcsamérettől függően akár keményebb terepre is

Ennyiért vettem

Cseréltem

Csatolt képek

3 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

zordkorn

24 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2011, több mint 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam

Előny

Meg lehet vele állni bármilyen helyzetben 160-as tárcsával is

Olcsó

Kevés karbantartást igényel

Tartós fékbetétek

Hátrány

Néha "cicereg" , lehet csak melege van olykor :))

Kicsit több állítási lehetőséget elbírna

Erre ajánlom

CC XC ENDURO

Ennyiért vettem

15/pár komplett

Csatolt képek

3 olvasó 33%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

bikekiller

63 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2009, több mint 1 évig, dirt/street gyerekként használtam

Előny

Az egyik legjobb madzagos tárcsafék. Használtam már hátul 160-as, 180-as és 185-ös tárcsával, elöl pedig 185-össel. Madzagos fékhez híven könnyen adagolható. Avid FR-5 fékkarral használom. Könnyű beállítani, szinte bárki meg tudja csinálni. Szervizelni is könnyű, bárki ki tud cserélni egy fékpofát benne. A gyári pofák kb. 1-1,5 szezont bírnak.

Hátrány

A bovden megnyúlik. Az utángyártott fékpofák hajlamosabak az üvegesedésre, megégésre(nem mindegyik)

Tapasztalat

Az egyik legjobb fék, néhány olajos féket is simán kenterbe ver. Ami még nála is jobb az talán a BB7, de csak súly szempontjából, de nem túl nagy a különbség.

Csatolt képek

3 olvasó 67%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

1-15 (199 vélemény)

Rendezés

Kérdések	Statisztika
Avid BB5 beállítás. Mi a probléma?	5 válasz utolsó: 2015. dec.
Avid BB5 (dirtre)	3 válasz utolsó: 2014. dec.
Avid BB5 fékkel mennyire lehet egyujjas fékezést kihozni?	3 válasz utolsó: 2014. jún.
Avid BB5 fékbetétek állapota, csereérett? Milyet vegyek?	18 válasz utolsó: 2013. okt.
Avid BB5 fékpofái nem párhuzamosak a tárcsával, kicsi a fékerő...	8 válasz utolsó: 2013. ápr.
Shimano Acera-hoz lehet avid bb5 tárcsaféket szerelni?	3 válasz utolsó: 2013. ápr.
Avid BB5-be hogyan kell berakni a fékpadokat helyesen?	3 válasz utolsó: 2012. szept.
Avid BB5-höz milyen adaptert vegyek PolarX-re és RST Launch-ra?	3 válasz utolsó: 2012. szept.
Avid BB5-höz milyen fékbetét jó még a gyáriján kívül?	3 válasz utolsó: 2012. aug.
Shimano BR-M495, vagy Avid BB5 / BB7 tárcsafék a jobb?	16 válasz utolsó: 2012. aug.
Avid BB5 tárcsa beleér az adapterbe	4 válasz utolsó: 2012. júl.
Jó mechanikus tárcsafék (b5 és bb7-en kívül)? Hayes MX4, MX2 jó-e?	4 válasz utolsó: 2012. jún.
Avid BB5 vagy hidraulikus fék?	14 válasz utolsó: 2011. dec.
Mi a különbség az Avid BB5 és az Avid BB7 között?	5 válasz utolsó: 2011. dec.
Avid BB5 féket hogy lehet a legjobban beállítani?	3 válasz utolsó: 2011. nov.

Avid BB5 tárcsafék

HASONLÓ tárcsafék TERMÉKEK

Avid márka bemutatás