több mint egy éve
Teljesítmény:
Ár/teljesítmény:
Modellév: 2009,
kevesebb mint 1 hónapig, sima XC-sként használtam
Előny
Kiváló fékerő, jó adagolhatósággal párosítva. Nagyobb felületen felfekvő fékpofák. A régebbi, ezüstös szériához képest mind rúgőerőben, mint pedig fékerőben lineárisabb, ezáltal simább, és csendesebb fékezés érhető el. Esőben sem vinnyog anyit, mint a régebbi verziók. Masszívabb kidolgozás. Mind száraz, mind esős időben boztosan megállít, még kissebb féktárcsa méret mellett is. Kézzel kivehető fékpofák. Szerencsére már igen sokfajta pótalkatrész kapható hozzá, emiatt könnyebben javítható, nem kell rögtön eldobni, ha valami gáz van, és egyénre szabható a sok fékpofa, valamint tárcsa kombóval. Az új, gyári tárcsák kevésbé melegednek. Könnyű összeszerelni, és utánnaállítani.
Hátrány
Nem találtam benne semmit! Na jó, szörszálhasogatásnak elmondható, hogy az egyik fékemnél az alsó kis gummi félig leszakadt pár keményebb fékezés után, de mivel ez nem funkcionális és még nem is esztétikai dolog, kutyát se zavarja.
Tapasztalat
Igaz, hogy nagyon számít a fékkar, ismerősöm XTR fékkarral nyomja, és nem olyan finoman adagolható, mint a saját Avid fékkarokkal.
Erre ajánlom
Keményebb freeride és DH kivételével mindenre jó.
Ennyiért vettem
13440
3 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
