Avid Elixir 5 tárcsafék vélemény

HASONLÓ tárcsafék TERMÉKEK

több mint egy éve

Lombucman

38 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2012, több mint 1 évig, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

Fékhatása brutális, még 160-as Tektro tárcsákkal is
A bilincs leszerelhető így könnyű levenni és feltenni a kormányra
Viszonylag olcsón lehet hozzá fékbetétet találni (8db 5000ft)
Hátulról kivehető fékbetétek
A fékkar bal és jobbosként is lehet használni

Hátrány

Nagyon könnyen fel tud levegősödni
Imbusszal lehet csak állítani a fékkar távolságot bár ez nem biztos hogy hátrány
A fékkar hamar elkezd lötyögni

Tapasztalat

Összességében jó kis fék, tökéletes fékhatással de a fenntartása költséges lehet a légtelenítés miatt.

Erre ajánlom

XC, de akár durvulásra is tudom ajánlani. Megbízható fék.

Ennyiért vettem

25000

Csatolt képek

4 olvasó 75%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

típus:

hidraulikus

fékkar anyaga:

alu

féktest anyaga:

alu

fékpofa típusa:

Műgyantás

olaj típusa:

DOT 5.1

féktárcsa mérete:

140mm
160mm
180mm
200mm

szín:

fekete
fehér

dugattyúk száma:

szimmetrikus fékkar:

nem

fékbetétcsere:

hátulról cserélhető

fékpofa utánállítás:

automatikus

féktárcsa felfogatás:

6 csavaros

tartozék adapter típusa:

tömeg:

380g (160mm tárcsa, első post mount)

további információk:

Egyedülálló tulajdonság:
Hátulról cserélhető fékbetét
Új, rejtett olajtartály és továbbfejlesztett hardver
Új alu fékkar test, integrált fékkar távolság állítás
2 dugattyús féktest, egyenes kábel csatlakozással
Matchmaker X kompatibilis
Tárcsa: HS1 féktárcsa

hibát találtam

Avid márka bemutatás

Az Avid márka jelenleg (2004 óta) a Sram csoport fékfelelőse. Legelső termékük, amivel ismertté lettek 1991-ben került piacra, és egy adapter volt, mellyel kisebb lánctányért lehetett a hajtókarra szerelni- egy egészen új áttételtartomány téve lehetővé ezáltal a hegyikerékpárosok számára.

1994-ben előrukkolt a cég a Speed Dial fékkarokkal, melyeken állítani lehet az áttételt, pontosabb fékerő modulációt téve lehetővé. Ismét egy olyan apróság, melyre senki nem gondolt, mégis rengeteget javított az alkatrészen. „Kinek kellenek a tárcsafékek, ha ilyen is van”- nyilatkozták akkortájt a magazinok. Persze ez még azelőtt volt, hogy az Avid belépett volna a tárcsafékek piacára.

1999-ben bemutatta a cég a Ball Bearing tárcsafékét, mely azon kívül, hogy erőben messze legyőzte a konkurenseket, egy olyan újdonságot is felvonultatott, mint a Tri-Align Caliper Positioning System, amely egy rendkívül egyszerű fékpofa-állítási rendszer. Egy apró, de hasznos módosítás, hisz jó beállítás nélkül mit sem ér egy fék. Az Avid aztán megtartotta ezen a jó szokásait a hidraulikus fékek kifejlesztése során is.

2004-től a cég a Sram csoport tagja, mely lehetővé teszi a fékcsaládok integrálását a hajtás és váltásrendszerekbe. Ennek eredménye pl. a 2006-os Matchmaker, mely egy konzol, amivel egy bilincsen rögzíthetőek az Avid fék- és a Sram váltókarjai, kisebb helyet elfoglalva a kormányon.

Az Avid jelenlegi kínálatában V-, mechanikus és hidraulikus tárcsafékek, valamint a cyclocross felhasználókra is gondolva cantilever fékek, és országúti fékkarokhoz tervezett tárcsafékek is találhatóak.

1-5 (5 kérdés)

Kérdések	Statisztika
Avid Elixir 5 szett vagy Shimano BR-446-os szett?	13 válasz utolsó: 2013. okt.
Avid Elixir 5 légteleníő csavar	3 válasz utolsó: 2013. aug.
Avid Elixir 5-höz milyen (CL) tárcsát vegyek?	3 válasz utolsó: 2013. márc.
Avid Elixir 5 fékezéskor furcsa hangot ad	8 válasz utolsó: 2012. aug.
Avid Elixir 5, miért rángat?	Nincs még hozzászólás

1-5 (5 kérdés)

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Avid Elixir 5 termékkel kapcsolatban: