Avid Juicy 7 tárcsafék

34 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4.0]

Ár/teljesítmény:

[3.9]

Modellév:
2007
(frissítve: 2007.03.)
Listaár: 42.000 Ft
hasonlítsd össze

Avid Juicy 7 2009 tárcsafék, rokarudi képe

Avid Juicy 7 2008 tárcsafék, Kimura képe

Avid Juicy 7 2007 tárcsafék, WorpyF. képe

HASONLÓ tárcsafék TERMÉKEK

több mint egy éve

Vili

évi több mint 8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2005, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, sima XC-sként használtam

Előny

Nagy fékerő,első osztályú adagolhatóság, baromi jól néz ki,könnyű beállíthatóság(cps),nyomáspont állítás

Hátrány

Hullámos tárcsa,nyomáspont állító csavar nem túl hatékony.Féknyereg elég közel van a küllőkhöz,egyes kerekeknél ez gond lehet.

Tapasztalat

Nagyon jó fékerő,720g-mos külsőkkel is egy ujjas megállás minden helyzetben.Adagolhatósága első osztályú.Hullámos tárcsa miatt hátul hajlamos rezonálni,és elöl is érezni kicsit a fékkarban.43e-ért szerintem nagyon jó vétel,és amúgy is egy remek fék.

Erre ajánlom

CC-re mindenképp,bár nem a legkönnyebb. Igazából egy jókis Allround fék,DH-nál sztem gondok lennének a melegedéssel.

1 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

Avid márka bemutatás

Az Avid márka jelenleg (2004 óta) a Sram csoport fékfelelőse. Legelső termékük, amivel ismertté lettek 1991-ben került piacra, és egy adapter volt, mellyel kisebb lánctányért lehetett a hajtókarra szerelni- egy egészen új áttételtartomány téve lehetővé ezáltal a hegyikerékpárosok számára.

1994-ben előrukkolt a cég a Speed Dial fékkarokkal, melyeken állítani lehet az áttételt, pontosabb fékerő modulációt téve lehetővé. Ismét egy olyan apróság, melyre senki nem gondolt, mégis rengeteget javított az alkatrészen. „Kinek kellenek a tárcsafékek, ha ilyen is van”- nyilatkozták akkortájt a magazinok. Persze ez még azelőtt volt, hogy az Avid belépett volna a tárcsafékek piacára.

1999-ben bemutatta a cég a Ball Bearing tárcsafékét, mely azon kívül, hogy erőben messze legyőzte a konkurenseket, egy olyan újdonságot is felvonultatott, mint a Tri-Align Caliper Positioning System, amely egy rendkívül egyszerű fékpofa-állítási rendszer. Egy apró, de hasznos módosítás, hisz jó beállítás nélkül mit sem ér egy fék. Az Avid aztán megtartotta ezen a jó szokásait a hidraulikus fékek kifejlesztése során is.

2004-től a cég a Sram csoport tagja, mely lehetővé teszi a fékcsaládok integrálását a hajtás és váltásrendszerekbe. Ennek eredménye pl. a 2006-os Matchmaker, mely egy konzol, amivel egy bilincsen rögzíthetőek az Avid fék- és a Sram váltókarjai, kisebb helyet elfoglalva a kormányon.

Az Avid jelenlegi kínálatában V-, mechanikus és hidraulikus tárcsafékek, valamint a cyclocross felhasználókra is gondolva cantilever fékek, és országúti fékkarokhoz tervezett tárcsafékek is találhatóak.