vélemények / tárcsafék / Avid tárcsafék / Avid Juicy 7 / StaN véleménye

Avid Juicy 7 tárcsafék

34 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.0]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[3.9]
  • Modellév:
    2007
    (frissítve: 2007.03.)
  • Listaár: 42.000 Ft
Avid Juicy 7 2007 tárcsafék tárcsafék

HASONLÓ tárcsafék TERMÉKEK

Sram Guide RSC
Sram Guide RSC
különbség
41.500 Ft
Hayes HFX Mag
Hayes HFX Mag
különbség
43.000 Ft
Hope Mono Mini
Hope Mono Mini
különbség
43.000 Ft
Sram Via GT
Sram Via GT
különbség
40.530 Ft
StaN avatar
36 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2006, több mint 1 évig, dirt/street gyerekként használtam
Előny

Elsősorban a szorítását díjaznám, 160 as tárcsával kifogástalanul fog, adagolható, de ha szükség van rá egyszerre vadállattá is tud válni. 4x versenyeken, pályán, edzésen mindig megállta a helyét, nem éreztem kevésnek. Szép a fékkar kialakítása, a féktest sem egy ronda szerkezet. Jó dolog a fogáspont állítás, jól jön amikor...

Hátrány
...amikor felhevül a fék, és a fogáspont valahova egészen máshova kerül, valahol a markolat környékén jut eszébe, hogy mi is a feladata. Szerencsére egyszer kétszer fordult csak elő hasonló helyzet, de ezt nem olyan vicces megtapasztalni, mint 2 fékkel. Amúgy ameddig nem megyek komolyabbat lejtőzni, erdőzni, addig a városban tökéletesen megállja a helyét, legyen szó figyelmetlen nagymamákról, kisgyerekekről, fekete bmw ről...
Tapasztalat

Szóval jó kis fék ez, mindenre való, csak nem DH ra. Esetleg egy másik tárcsával lehetne kipróbálni, pl.: alligator wind cutter... ha ennek a tárcsának nem jó a hőelvezetése, akkor semminek. Bár lehet ennek is megvannak a hátrányai, mondom, ki kell próbálni, vállhat még jó DH fékké az julcsi 7...

Erre ajánlom
all mountain
4 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
Avid logó

Avid márka bemutatás

Az Avid márka jelenleg (2004 óta) a Sram csoport fékfelelőse. Legelső termékük, amivel ismertté lettek 1991-ben került piacra, és egy adapter volt, mellyel kisebb lánctányért lehetett a hajtókarra szerelni- egy egészen új áttételtartomány téve lehetővé ezáltal a hegyikerékpárosok számára.

1994-ben előrukkolt a cég a Speed Dial fékkarokkal, melyeken állítani lehet az áttételt, pontosabb fékerő modulációt téve lehetővé. Ismét egy olyan apróság, melyre senki nem gondolt, mégis rengeteget javított az alkatrészen. „Kinek kellenek a tárcsafékek, ha ilyen is van”- nyilatkozták akkortájt a magazinok. Persze ez még azelőtt volt, hogy az Avid belépett volna a tárcsafékek piacára.

1999-ben bemutatta a cég a Ball Bearing tárcsafékét, mely azon kívül, hogy erőben messze legyőzte a konkurenseket, egy olyan újdonságot is felvonultatott, mint a Tri-Align Caliper Positioning System, amely egy rendkívül egyszerű fékpofa-állítási rendszer. Egy apró, de hasznos módosítás, hisz jó beállítás nélkül mit sem ér egy fék. Az Avid aztán megtartotta ezen a jó szokásait a hidraulikus fékek kifejlesztése során is.

2004-től a cég a Sram csoport tagja, mely lehetővé teszi a fékcsaládok integrálását a hajtás és váltásrendszerekbe. Ennek eredménye pl. a 2006-os Matchmaker, mely egy konzol, amivel egy bilincsen rögzíthetőek az Avid fék- és a Sram váltókarjai, kisebb helyet elfoglalva a kormányon.

Az Avid jelenlegi kínálatában V-, mechanikus és hidraulikus tárcsafékek, valamint a cyclocross felhasználókra is gondolva cantilever fékek, és országúti fékkarokhoz tervezett tárcsafékek is találhatóak.