KTM Life Fun 2011 trekking

2 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4]

Ár/teljesítmény:

[4]

Modellév:
2011
(frissítve: 2011.03.)
Listaár: 185.000 Ft
hasonlítsd össze

KTM Life Fun 2012 trekking, kottbullar képe

HASONLÓ trekking TERMÉKEK

1-2 (2 vélemény)

Rendezés

több mint egy éve

kottbullar

3 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2012, 6 hónapig, 1000-2000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

-könnyű

-igényes alkatrészek, fényezés

-tökéletes felszereltség

-kényelmes és jó markolat

-agydinamó

-megbízható

Hátrány

Az ülést érdemes cserélni ezer km után, a markolat csúszós kesztyű nélkül.

Enyhébb terepre nem ajánlanám. Nem elég gyors.

Tapasztalat

Melóba járásra és kisebb utakon használtam, de sajna tipust tévesztettem. Tetszett a Trekking tipus, hogy minden rajta van, az egyenes háttal való tekerés, jó ár és név.

Azonban kisebb terepen ill. a pesti kritikán aluli utakon ill. döngölt-földes utakra már nemigazán ajánlanám.

Az ülés 1500km után "nyöszörög", nyekergő hangot ad rugózáskor. A fékek jól fogtak, fél év és kb.1700km után nem kellett semmit sem cserélni-állítani!

Mivel szar utak vannak Pesten, ill. kisebb terepekenn is járok, ezért -és csak ezért- megváltam tőle, s inkább a cross-trekking az ami nekem testhez álló.

Erre ajánlom

Aszfaltra, rövidebb-hosszabb túrákra, mindennapokra.

Ennyiért vettem

150000

Mért tömeg

16000 g

16 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

kottbullar

3 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

[ az olvasók 92%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2012, 6 hónapig, 1000-2000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

-könnyű

-igényes alkatrészek, fényezés

-tökéletes felszereltség

-kényelmes és jó markolat

-agydinamó

-megbízható

Hátrány

Az ülést érdemes cserélni ezer km után, a markolat csúszós kesztyű nélkül.

Enyhébb terepre nem ajánlanám.

Nem elég gyors.

Tapasztalat

Melóba járásra és kisebb utakon használtam, de sajna tipust tévesztettem. Tetszett a Trekking tipus, hogy minden rajta van, az egyenes háttal való tekerés, jó ár és név.

Azonban kisebb terepen ill. a pesti kritikán aluli utakon ill. döngölt-földes utakra már nemigazán ajánlanám.

Az ülés 1500km után "nyöszörög", nyekergő hangot ad rugózáskor. A fékek jól fogtak, a Deore váltó tette a dolgát, a telók tökéletesek voltak. A fél év és kb.1700km után nem kellett semmit sem cserélni-állítani!

Mivel szar utak vannak Pesten, ill. kisebb terepekenn is járok, ezért -és csak ezért- megváltam tőle, s inkább a cross-trekking az ami nekem testhez álló.

Erre ajánlom

Aszfaltra, rövidebb-hosszabb túrákra, mindennapokra.

Ennyiért vettem

150000

Mért tömeg

16000 g

Csatolt képek

13 olvasó 92%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

1-2 (2 vélemény)

Rendezés

Váz

váz (trekking):

Life Fun - Trekking Geometria, "Clean Shape"-alsó- és felsõcsõ, integrált kormánycsapágyhoz kialakított homlokcsõ

anyag:

6061 Alumínium

méretek:

Férfi:

46 cm
51 cm
56 cm
60 cm

Női:

46 cm
51 cm

Női Comfort:

46 cm
51 cm

Női Einrohr:

43 cm
46 cm
51 cm

méret kalkulátor

színválaszték:

ezüst-grafit
antracit-fekete

villa (teló):

Suntour SF9-CR8V, Rugóút: 50 mm, Rugózás: acélrugó, állítható előfeszítés

Meghajtás

hajtókar:

Shimano Altus,

FC-M311, 48-38-28

lánc:

Shimano CN-HG50

fogaskoszorú:

Shimano HG40, 8S 11-32

középrész:

Shimano UN26

első váltó:

Shimano Altus M190

hátsó váltó:

Shimano Deore

fokozatok száma:

3x8

pedál:

VP 810, Trekking pedál csúszásgátlóval

Kerék

felni:

Rigida ZAC 2000,

Duplafalú, Alu

első agy:

Shimano DH 3N30QR, agydinamós, gyorszárral

hátsó agy:

Shimano FH-RM30-8, gyorszáras

külső gumi:

Continental Contact 37-622

Irányítás

váltókar:

Shimano Alivio

kormány:

KTM KT1 Trekking

markolat:

KTM komfortmarkolat

kormányszár:

Kalloy AL-KT3 alumínium, állítható meredekség 0 - 60°

kormánycsapágy:

Ritchey A-Head

nyereg:

Selle Royal Freeway

nyeregcső:

Postmodern PM780 - rugós, állítható rugóerő

Fék

féktest:

Shimano Altus/Acera,

Acera, "V"

fékkar:

Shimano

Kiegészítők

első lámpa:

B+M D Lumotec N2, halogén fényszóró

hátsó lámpa:

B+M D-Toplight Flat+, LED-es, akkumulátoros helyzetjelzővel

sárvédő:

SKS-45, KTM biztonsági rögzítővel + ASR

további kiegészítők:

Csomagtartó: KTM, könnyű alumínium csövekből
Oldaltámasz: KTM, alumínium, állítható hossz

tömeg:

16,5

további információk:

Küllők: DT Competition 2.0/1.8

Geometria

váz geometria kép

hibát találtam

KTM márka bemutatás

A cég eredete egészen 1934-ig nyúlik vissza, ekkor alapított Hans Trunkenpolz Mattighofenben, Ausztriában. A KTM név 1953-tól ismert, Ernst Konkreif és Trunkenpolz az alapítók, valamint Mattighofen város nevének kezdőbetűjeiből. Kerékpárgyártással 1964 óta foglalkoznak.

1989-ig már 1.000.000 KTM kerékpár hagyja el a gyárat, 2004-re ez a szám 2.500.000-re nő. A márka első világbajnoki győzelmét Yader Zoli, olasz Cross-Country kerékpárversenyző szerzi 2005-ben. Ugyanebben az évben készül el a márka első full-karbon váza.

A kerékpárvázak porfestést kapnak, melyhez a KTM csakis vízoldékony, tehát környezetünkre káros oldószerektől mentes anyagokat használ. 2009-ben elkészül egy több mint 200.000 euróba kerülő teszt-berendezés, melyen 70 óra alatt a kerékpár teljes élettartama szimulálható. Ennek köszönhetően a KTM ellenőrizni tudja új modelljei tartósságát. Az alumínium vázakra 5 év, a karbon vázakra pedig 3 év garanciát vállal, ami bizonyítékul szolgál a kiváló minőségre.

A gyár körülbelül 150 különféle modellt kínál, mtb, országúti, cross, városi és trekking, valamint elektromos kerékpárokat is magába foglaló választékában, mely világszerte 30 országban elérhető.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű KTM Life Fun termékkel kapcsolatban: