vélemények / trekking / Schwinn-Csepel trekking / Schwinn-Csepel Elite Acera

Schwinn-Csepel Elite Acera trekking

2 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.5]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[5]
  • Modellév:
    2013
    (frissítve: 2013.04.)
  • Listaár: 93.600 Ft - 118.600 Ft
Schwinn-Csepel Elite Acera 2013 trekking, fekete-fehér-kék trekking

HASONLÓ trekking TERMÉKEK

Caprine Cross One
Caprine Cross One
különbség
95.000 Ft
Wheeler Cross 6.1
Wheeler Cross 6.1
különbség
95.000 Ft
Mongoose Crossway 200
Mongoose Crossway 200
különbség
95.000 Ft
CTM Twister 2.0
CTM Twister 2.0
különbség
90.000 Ft
1-2 (2 vélemény)
Rendezés
burnya avatar
1 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
[ az olvasók 89%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2013, 3 hónapig, 0-500 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny

Nagyon jó az Elite Acera, szerintem kényelmes heti 70-80km tekerek vele. Fékek tökéletesen fognak, váltó eddig minden körülmény  közt jól teszi a dolgát. Teleszkóp szerintem kiváló  eddig problémám semmivel sem volt .Nyereg megfelelő nadrággal kényelmes.

Hátrány

300km allat hátrányát eddig nem tapasztaltam. Szerintem legnagyob hátránya a pedál elöbb utóbb csere inkáb elöbb.

Erre ajánlom

Város turázgatás sportolás.

Csatolt képek
Schwinn-Csepel Elite Acera 2013 trekking
Schwinn-Csepel Elite Acera 2013 trekking
Schwinn-Csepel Elite Acera 2013 trekking
9 olvasó 89%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
szocske avatar
2 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
[ az olvasók 96%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2011, 3 hónapig, 0-500 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny

- Budapest "minőségi" útjaira kiváló

- Maximálisan megbízható az Elite Acera

- Esztétikus alu váz

- Ár/érték arány szuper

- Magyar

- Egyenesfutása kiváló

- Fékteljesítmény megfelelő

Hátrány

- Első hajtómű lehetne merevebb is

- A bowdenek a kormánycsapágynál ledörzsölik a festéket

- A láncfeszítő kanál hosszú, könnyen akad, feszíthetne erősebben is

- Teleszkóp csillapíthatna jobban is

- Nagy mérete miatt nehezen veszi a szűkös kanyarokat

Tapasztalat

Ennyi pénzért ne várj többet.

60 napos felülvizsgálaton a centírozáson kívül más gond nem volt.

Ha "lekopik" róla, valószínűleg magasabb kategóriájú váltókat kap.

Én nagyon szeretem ezt a Schwinn-Csepel trekkinget. :)

Erre ajánlom

Csomagtartó hiányában munkába járásra, rövidebb túrákra ajánlom, de max. könnyű terepen.

Ennyiért vettem
89200
Csatolt képek
Schwinn-Csepel Elite Acera 2011 trekking
27 olvasó 96%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
1-2 (2 vélemény)
Rendezés
Ajánlott felhasználás:
aszfaltra:
  •  
  •  
  •  
terepre:
  •  
  •  
  •  

Váz

váz (trekking):

Cross Elite

anyag:

Alumínium

méretek:
  • 18"
  • 20"
méret kalkulátor
 
színválaszték:
  • Fekete-fehér-kék
  • Fekete
  • Grafit-fekete
villa (teló):

Suntour NEX 4610 V2

Meghajtás

hajtókar:

Shimano

  • 22-32-44T
  • 170 mm
hátsó váltó:
Shimano Acera
(összehasonlít )
 
fokozatok száma:

3×9

Kerék

felni:

Duplafalú

  • Alumínium
külső gumi:
  • Kenda 700×38c
  • Kenda 700×42c

Irányítás

kormány:

Promax

  • Alumínium
  • 620 mm széles
  • 40 mm emelés
kormányszár:

Promax

  • 110 mm

Fék

 
további információk:

Árak:

  • Elite Acera 508 - 93.600 Ft
  • Elite Acera 457 - 104.000 Ft
  • Elite Acera 18/20 - 118.600 Ft
hibát találtam
Schwinn-Csepel logó

Schwinn-Csepel márka bemutatás

A mai Schwinn-Csepel kerékpárgyár történetét Weiss Manfréd Acél- és Fémművek részeként kezdte. 1927-ben, egyetlen esztendő alatt 68 ezer kerékpárt importáltak Magyarországra. Az igényt felismerve a Weiss-művek 1928-ban kerékpárlicenszet vásárolt a Puch-tól. Ezek a bringák Csepel márkanéven készültek, az első 200 még a Puch grazi gyárában. Ezután néhány alkatrész Csepelen készült, a többit pedig a Puch-tól vásárolták, de idővel a gumi és bőr alkatrészeken kívül mindent itthon gyártottak.

Kezdetben mindössze egy férfi és egy női modellből állt a Csepel kínálata, mely 1933-ra 9 félére bővült, még egy évvel később pedig már 28-ra, köztük gyermek és árukihordó típusokkal is. Ezek közt volt a Corvin, a Félballon, a Csoda, Csoda-Ballon (széles gumijú verzió), a Diadal, és a Fecske nevű típus is.

1932-ben a felhalmozódott raktárkészlet eladásának ösztönzésére a Csepel részletfizetést is kínált, és versenyeket szervezett. 1939-ben egy kerékpár 120-160 pengő volt, mely egy kubikus több mint 3 havi teljes bérét jelentette.

A gyár a rendszerváltás utáni privatizációk során, több tulajdonosváltást követve végül magyar kézben maradt. Jelenleg az egyetlen magyar cég, amely teljes körű kerékpárgyártást folytat. A kerékpárok megújultak, a kor igényeihez igazodva, de feltűnik néhány, formájában a múltat idéző darab is a trekking, mountain bike és országúti Schwinn-Csepel bringák közt.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Schwinn-Csepel Elite Acera termékkel kapcsolatban: