Teszt: Wenson Splice 5500 trekking $ vásárlás, árak

1-3 (3 vélemény)

Rendezés

több mint egy éve

toreki

2 vélemény

évi 1000-2000 km-t teker

[ az olvasók 86%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: nincs megadva, több mint 1 évig, 4000-8000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

jó vázgeometria
jó gumiválasztás (rendesen felfújva a sima része dolgozik aszfalton, így gyors terepen, kavicsos úron viszont az oldalsó bordák is kapaszkodnak)
a váz és a hajtás jól bírja az extrém igénybevételt

Hátrány

a ritka küllőzés, miatt sűrűn van küllőtörés
ha elkopik a felni fékfelülete nehéz a küllőzés miatt ilyen felnit találni
az első teleszkópot egy idő után nem lehetett lockolni, valamint kicsit kotyog.
a gyári gumival rengeteg defektem volt
a váz alakja miatt a réggebbi gyerekülések nme rögzíthetőek egyszerűen, nekem csak a csomagtartóra sikerült felvarázsolni (lásd kép)

Tapasztalat

Vásárlásnál a szempont a nagy váz volt, városba és aszfaltos túrákra terveztem.

Egész évben haszánlom. A teleket szinte nulla karbantartással vészelte át, csak a láncot kentem rendszeresen grafitos spray-vel. A hátsó gomut cseréltem egy swalbe marathonra, mert szinte csak aszfalton használom. Az extrém használat miatt a lánc megnyúlt, így teljes hajtás csere lett 4500km körül, nem sokkal később a hajtóművet is cserélnem kellett.

Full extrásan vettem, az árban az alábbiak voltak: bringa ~100e, normál/SPD pedál ~16e, bukósisak, sárvédők, csomagtartó, szerszámostáska és alap szerszámok, lámpák, 50L-es táska a csomagtartóra.

Erre ajánlom

Alkalmas városba, hosszabb túrára és lazább terepre is.

Ennyiért vettem

160000

Csatolt képek

Wenson Splice 5500

7 olvasó 86%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

kobormuki

9 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2009, 6 hónapig, 1000-2000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

- Jól néz ki (nekem legaláabbis tetszik)

- gyors, merev, megbízható

- Tektro fékek

- Jó túragép

- nagy súlyt is jól bírja: 15 kg-os gyerkőcöt is szoktam vinni vele (+ én 90kg) minden probléma nélkül

- nagyon jó ár/érték arány

Hátrány

- teleszkóp nekem is kicsit gyenge, maximalis előfeszítésen használom, de túrára megfelelő

- gyári gumival (Maxxis Wormdrive) 100 km-enként defektet kaptam, Schwalbe Marathon Plus Tour-ra cseréltem (defektet azóta nem kaptam, de kevésbé tapad...)

- hajtómű (SunTour CW-XCT-T308) lehetne masszivabb is, a közepsö lánctányérba sikerült nyolcast raknom (ez lesz a következő, amit majd lecserélek)

- 2x fűzés miatt a kerekek nem a legerősebbek 1300 km-nél nekem is eltört egy küllő (persze a gyerkőcöt is vittem)

Tapasztalat

A váz geometriája is bejön nekem, szerintem túrára a legjobb. 1100 km - lánccsere, 1200 km után cseréltem a gyári fékpofákat. Sokat használom murva/földúton is (az aszfalt mellett), azt is jól bírja. 1000 km után kellett az első agyat újrazsírozni, kivancsian várom, hogy a teflonos zsírral meddig bírja.

Összességében egy nagyon jó ár/érték arányt képviselő bicó, alapvetően nagyon meg vagyok elegedve vele. Egyedül a hajtómű és a teló lehetne jobb is, de 100,000 Ft alatti kategóriában, az ember ne várjon csodát.

Erre ajánlom

túra, aszfalt, esetleg enyhe terep

Ennyiért vettem

95000

Csatolt képek

5 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

TéZé

1 vélemény

évi 4000-8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2007, 6 hónapig, 2000-4000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

Bringavásárlási szempont a következő volt: kb 100e környékét céloztam be, valamint a teherbírást, 198cm és kb 140 kiló voltam akkor. Eladók tanácsolták ezt, végignézegettem előtte a konkurencia hasonló árú modelljeit, de felszereltségben egyik sem volt ezzel összehasonlítható. Váz kellően merev, állatul néz ki a széles, rombusz profilú anyagból készített geometria.

Hátrány

Hátrány a kevésküllős vagány megjelenés, mivel a hátsó kerékben átlag 300km-enként elszállt egy küllő (alattam legalábbis). Mondjuk volt olyan, hogy elnéztem járdaszegélyt stb. 1000km körül kicseréltem a komplett hátsó kereket, ez szűk 20 rongy pluszköltséget jelentett. Gyári gumikat kukáztam azonnal, virslikkel tolom, most michelin transworld van fenn. Még friss, de eddig nagyon bejön. Gyári fékpofák 2200at bírtak (ez nem hátrány csak egyszerű ténymegállapítás). Ami még esetleg hátrány lehet, hogy a telóban lévő rugó nekem gyenge. Az esetek 90%-ában kikapcsolt telóval megyek, de néha jó lenne úgy bekapcsolni, hogy nem bólint velem egyet a cucc...Persze majd ha könnyebb leszek:)

Tapasztalat

Nekem tetszik ezért a pénzért. Eddig defekten kívül sohasem hagyott cserben, pedig mindennap minimum egy 20ast megyek vele télen-nyáron. Még a kezdeti szakaszban, a régi hátsóval is simán le tudtam tekerni 60km-t hiányzó küllővel, épphogy csak picit szitált a hátulja, de ezt csak sima úton lehetett észrevenni...

Erre ajánlom

Bárkinek, inkább aszfaltra, mint nem, ha terep akkor nagyon könnyű!

Ennyiért vettem

96rongyé

22 olvasó 77%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

1-3 (3 vélemény)

Rendezés

Wenson Splice 5500 trekking

HASONLÓ trekking TERMÉKEK