vélemények / váltókar / Sram váltókar / Sram SX4 Trigger / xrider véleménye

Sram SX4 Trigger váltókar

15 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.6]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.8]
  • Modellév: 2008 (frissítve: 2008.05.)
  • Listaár: 8.000 Ft
Sram SX4 Trigger 2008 váltókar váltókar

HASONLÓ váltókar TERMÉKEK

Sram S7
Sram S7
különbség
8.020 Ft
Sram X3 Trigger
Sram X3 Trigger
különbség
9.370 Ft
Sunrace DLM-33
Sunrace DLM-33
különbség
5.000 Ft
Shimano Revoshift
Shimano Revoshift
különbség
4.000 Ft
xrider avatar
29 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2008, 6 hónapig, DH/Freeride arcként használtam
Előny

-a felsó része és a bilincs is alu, ütésálló

-az egész kar védett helyen van, a kormány alatt

-jól vált

-okos fokozatjelző,ami szintén védett helyen van

-minőségi kidolgozás

Hátrány
nincs
Tapasztalat
Én a szettet vettem 8000-ért.Jobb mérföldekkel mint az X.4 trigger, minőségibb a kidolgozás, és okosabb is mert a kijelzése sokkal védettebb helyen van mint az X.4-esé.Jobb szerintem a konkurens Alivionál is.
Erre ajánlom
mindenre
Ennyiért vettem
8000
2 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
 
anyag:
  • Alumínium test
  • Kompozit alsó rész
  • Kompozit váltókar
 
kialakítás:

trigger

 
szín:

Sram 1:1 hátsó váltók, Sram vagy Shimano első váltók

 
kiszerelés:

pár

tömeg:

260

hibát találtam
Sram logó

Sram márka bemutatás

A Sramot 1987-ben alapították Chicagóban. A nevét az alapítók után kapta (Scott, Ray, Sam).

A cég 1988-ban bemutatta a marokváltókart, a Grip Shift-et. A Sram 1990-ben megvádolta a Shimanot, amiért szerinte tisztességtelen módon 15% kedvezményt ad azon gyártóknak, akik teljes Shimano hajtásrendszerrel szerelik fel a kerékpárjaikat, és akik így nem kockáztatták ezt a jelentős engedményt avval, hogy Grip Shift karokat szereltek volna fel. 1991-ben a Shimanoval peren kívüli megegyezést kötöttek, így a cég betört a jövedelmező OEM piacra (nagy tételbeli alkatrész eladás kerékpárgyártók számára).

A Sram újítása az „1:1-es áttételi arány”, mely annyit jelent, hogy amekkora bowdenhosszot a kar húz, akkorát mozdul a váltó is. Ez az előzőekhez képest nagyjából duplájára növelt bowdenmozgás függetlenebbé tette a rendszert a szennyeződésektől, amely a hegyikerékpározásban jelentős eredmény.

A Shimanoval kötött kiegyezés óta megállíthatatlan a Sram növekedése. 1997-ben magába olvasztotta az egyik legrégibb gyártót, a Sachsot, az elmúlt évtizedben pedig felvásárolta a Truvativ, RockShox, Avid és Zipp márkákat. Mindezek által olyan gyártóvá lépett elő, amely szinte minden alkatrészt kínálni tud egy komplett kerékpárhoz, a hajtás-váltás rendszertől a teleszkópon át a kerekekig.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Sram SX4 Trigger termékkel kapcsolatban: