vélemények / váltókar / Sram váltókar / Sram X9 markolatváltó / jani38 véleménye

Sram X9 markolatváltó váltókar

4 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.7]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.5]
  • Modellév:
    2017
    (frissítve: 2017.05.)
  • Listaár: 14.495 Ft
Sram X9 markolatváltó 2017 váltókar váltókar

HASONLÓ váltókar TERMÉKEK

Shimano Acera
Shimano Acera
különbség
14.900 Ft
Shimano Alivio
Shimano Alivio
különbség
16.400 Ft
Shimano Altus
Shimano Altus
különbség
11.500 Ft
Sram X0 markolatváltó
Sram X0 markolatváltó
különbség
11.495 Ft
jani38 avatar
20 vélemény
évi 0-1000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, több mint 1 évig, sima XC-sként használtam
Előny

Sram, könnyű és amikor vettem még nem volt drága.

Hátrány

Kemény lefelé váltás (nem állítható)

Tapasztalat

Szuper a felfelé váltás, azonban a efelé váltás elég kemény (akkora a hangja, hogy utcán csengő helyett lehet használni). Még akaratlanul egyszer sem váltottam vele.

Erre ajánlom

Bármire.                             

Csatolt képek
Sram X9 markolatváltó 2005 váltókar
1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
 
anyag:

Grilon kompozit

 
kialakítás:

markolat

 
fokozatok száma:

9

 
kompatibilitás:

1:1 (Sram)

 
szín:

fekete-ezüst

 
kiszerelés:

Csak jobb oldalra (hátsó)

tömeg:

108 g

 
további információk:

ESP 1:1 áttételi arány és SRS technológia (rugó-előfeszítő rendszerű váltáskönnyítő rendszer): gyors, pontos váltás

  • Könnyen áttekinthető fokozatkijelzők
  • ESP kompatibilis váltás
  • 50 mm markolat
  • rozsdamentes 1,1mm bowden
  • Biztonságos "ki nem lazuló" fedelű bowdencserélő nyílás: könnyű bowdencsere
hibát találtam
Sram logó

Sram márka bemutatás

A Sramot 1987-ben alapították Chicagóban. A nevét az alapítók után kapta (Scott, Ray, Sam).

A cég 1988-ban bemutatta a marokváltókart, a Grip Shift-et. A Sram 1990-ben megvádolta a Shimanot, amiért szerinte tisztességtelen módon 15% kedvezményt ad azon gyártóknak, akik teljes Shimano hajtásrendszerrel szerelik fel a kerékpárjaikat, és akik így nem kockáztatták ezt a jelentős engedményt avval, hogy Grip Shift karokat szereltek volna fel. 1991-ben a Shimanoval peren kívüli megegyezést kötöttek, így a cég betört a jövedelmező OEM piacra (nagy tételbeli alkatrész eladás kerékpárgyártók számára).

A Sram újítása az „1:1-es áttételi arány”, mely annyit jelent, hogy amekkora bowdenhosszot a kar húz, akkorát mozdul a váltó is. Ez az előzőekhez képest nagyjából duplájára növelt bowdenmozgás függetlenebbé tette a rendszert a szennyeződésektől, amely a hegyikerékpározásban jelentős eredmény.

A Shimanoval kötött kiegyezés óta megállíthatatlan a Sram növekedése. 1997-ben magába olvasztotta az egyik legrégibb gyártót, a Sachsot, az elmúlt évtizedben pedig felvásárolta a Truvativ, RockShox, Avid és Zipp márkákat. Mindezek által olyan gyártóvá lépett elő, amely szinte minden alkatrészt kínálni tud egy komplett kerékpárhoz, a hajtás-váltás rendszertől a teleszkópon át a kerekekig.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Sram X9 markolatváltó termékkel kapcsolatban: