vélemények / duplavállas teleszkóp / Suntour duplavállas teleszkóp / Suntour MG-DH / Bedők Máté véleménye

Suntour MG-DH duplavállas teleszkóp

9 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.5]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.7]
  • Modellév: 2002
  • Listaár: 35.000 Ft
Suntour MG-DH 2002 duplavállas teleszkóp duplavállas teleszkóp

HASONLÓ duplavállas teleszkóp TERMÉKEK

Shock Works FXR
Shock Works FXR
különbség
36.000 Ft
nincs kép
Mozo X 5.5
különbség
40.000 Ft
nincs kép
RST Gila XE
különbség
40.000 Ft
RST Capa X4
RST Capa X4
különbség
23.000 Ft
Bedők Máté avatar
Bedők Máté
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2002, több mint 1 évig, 1000-2000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam
Előny
Ennek a telónak nagyon finom a mozgása 140mm tud mozog (ki is mozogja) .A teló akkor is ugyan úgy mozog amikor hideg van.4 méteres letörésnél semmi baja nem lett.A sártól semmi baja nem lesz mert a gumiharang megvédi.2.7külső simán bele fér.A tárcsa fék nem csavarja el a telót.A karbantartása egyszerű hiszen csak 2havonta kell zsírozni.
Hátrány
Semmi
Tapasztalat
Szerintem ez a teló F...a mert ez egy rst hi5-nál is tovább bírja.
Erre ajánlom
Ezt a telót DH-ra vagy Free ride-ra ajánlom.
4 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
Suntour logó

Suntour márka bemutatás

Az eredendően japán, később tajvani központú SR Suntour története egészen 1912-ig nyúlig vissza, ekkor kezdett szabadonfutók és fogaskerekek gyártásába a Maeda Iron Works Company.

1950-ben a cég bemutatta a saját váltóját, ami hasonlított az akkori francia riválisok (Huret, Simplex) váltóihoz. 1964-ben a SunTour feltalálta a ferde-paralelogrammás hátsó váltót. Olcsóbb volt, mint bármely riválisáé, teljesítményben viszont többet nyújtott, mivel egyedül ez volt képes terhelés alatt nagyobb fogaskerékre váltani. A szabadalom lejártakor a Shimano rögtön lecsapott a megoldásra. A pozícionált váltás 1969-es bemutatásával szintén megelőzte a Shimano-t. A kazettás agy feltalálása is egy a cég nagy ötletei közül.

A ’70-es évek elején a Shimano és a SunTour közösen látta el a fellendült amerikai piacot, viszont a SunTour nem rendelkezett komplett hajtásrendszerrel, hanem más márkákkal karöltve dolgozott- lemaradva ezáltal a komplett rendszereket kedvezményes áron kínáló Shimano-tól. A cég jelentősen olcsóbban kínálta termékeit, mint konkurensei, ezért sokan alsókategóriás gyártónak sorolták be. Megtetézve ezt néhány valóban félresikerült termékkel, a SunTour jó időre kiesett az élbolyból.

1987-től a Sakae Ringyo révén SR Suntour néven folytatja pályafutását a cég, azóta több tajvani és kínai gyárat is nyitva. 2005-ben bemutatják a Vboxx-ot, amely egy vázba integrált 9 sebességes hajtásrendszer. 2006-ban a találmány elhozza az ezüstérmet az Eurobike-ról.

Pár éve az SR Suntour elindította a Werx programot, melynek célja, hogy a versenyzőik ne csak használják a termékeiket, hanem aktívan részt is vegyenek a fejlesztésben, tapasztalataikat felhasználva. 2010-től az alumínium és a magnézium mellett a karbon is szerepel a felhasznált anyagok listáján. Az utóbbi években a Suntour termékei, főleg első teleszkópok, rohamos minőségi fejlődésnek indultak, ismét felhozva evvel a márkát a legnagyobb nevek szintjére.