A Neuzer fékpofa olcsón kapható. Csapos és menetes változatban is rendelkezésre áll. Kiegyensúlyozott teljesítményt nyújt: szárazon és vizesen egyaránt fog. Homokos talajokra szinte minden másnál alkalmasabb. Alig koptatja, emellett kevéssé mocskolja a kerékabroncsot.
Gumibetétje petróleumszagú. A betét könnyen összenyomható, ezért a nagyobb fékerőhöz erősebben össze kell préselni. Valamivel jobban kopik, mint az átlagos fékbetét. A túlmelegedésre érzékeny.
Tajvani gyártmány, olcsó tömegcikk. Idehaza a Neuzer, illetve a Velostar Kft. forgalmazza. Fekete, kék, piros és szürke gumibetétekkel kapható. Ezek közül csak az elsőt próbáltam.
A fékpofa szimmetrikus kialakítású, 70 mm hosszú. Tömege kb. 75 gramm. A betét fekete színű, jellegzetesen petróleumszagú gumiból készült, felszínét három vízelvezető csatorna tagolja. A gumi kb. 4 fokkal lágyabb még a puhának nevezett, 89–91 Shore keménységű betétek keverékénél is. A körmöm nyomot hagy rajta, ha erősebben megnyomom. Sajátos, kissé morzsalékos szerkezetű, szilikát töltőanyagának szemcséi már ötvenszeres nagyítással is világosan felismerhetők. Összehasonlításként: a kemény fékbetéteket 93–95 Shore keménységi fokú gumiból gyártják, ezeken a köröm jószerével nem hagy nyomot. A közönséges gumiköpenyek anyagának keménysége ugyanezen a skálán 60–70 fok.
Száraz időben jól fog, és esőben sem lényegesen gyengébben. Amíg a kerékabroncsról a maszatok le nem mosódnak (néhány kerékfordulat), gyengébben tapad, de ez minden fékpofánál így van. A betétek felülete szépen csiszolódik, aránylag tiszta marad szárazon és vizesen egyaránt. Mivel a gumi viszonylag puha, aránylag könnyen összenyomható, erősen kell húzni a fékkart, míg kialakul a nagyobb fékerő. Gyengébben megszorítva csak radírozza a kerékabroncsot, ha azonban keményen összepréseljük, határozottan megfogja a kereket. Fékezni vele olyan érzés, mintha valamelyest nyúlna a bovdenkábel. Másfajta fékpofáknál ez a jelenség kisebb mértékben tapasztalható.
A betét túlmelegedését mindenképpen el kell kerülni. Hosszú lejtőn lefelé tanácsos szünetekkel fékezni, vagy ha van rá mód, felváltva az első és a hátsó fékkel dolgozni, különben a gumi nyúlósodni kezd, és elfogy a fékerő.
Minden tekintetben középszerű, két dologban azonban kiemelkedik nem csupán a hasonló árú, hanem a drágább fékpofák közül is. Első: teljes csendben dolgozik, nem panaszkodik. Amióta megvan, nálam meg sem nyikkant. Álló helyzetben, behúzott fékkel próbáltam ide-oda taszigálni a bringát, és akkor sem nyafogott. Második: a homokkal még vizesen is jobban megfér, mint bármely más fékpofa. A betét és a kerékabroncs közé szoruló homokszemcsék benyomódnak a gumiba, nem rontják észrevehetően a fékhatást. Semmi másért, csupán ez utóbbi tulajdonságáért használom ezt az igénytelen Neuzer fékpofát, és ezért is írtam róla véleményt.
Annak ellenére, hogy a betét anyaga puha, nálam túl gyorsan nem kopik, hébe-hóba kell a fékrendszert utánaállítani. Nagyjából 1000 kilométeren gurult eddig, még egyszer ennyit azonban valószínűleg nem fog bírni. Ha valaki keményebb stílusban teker, gyakrabban fékezget, alighanem gyorsan a végére ér a betétnek.
A kerékabroncsot alig koptatja. A gumibetét anyaga inkább finom szemcsék, mint por formájában pereg le, ezért jóformán csak az alumínium csiszolt pora mocskol valamelyest.
Szerkesztés (az eredeti vélemény hozzáadva: 2012-06-11, 14:36)
Fél évnyi használat, illetve 2300 km gurulás után a fékbetétek jócskán megkoptak. Némi reszelgetéssel stb. még lehetett volna segíteni rajtuk – 600–800 kilométert alighanem még bírtak volna –, de ésszerűbbnek látszott lecserélni a fékpofákat. Annál is inkább, mivel a betétek gumija kissé tömörebbé és valamivel keményebbé vált a használat során, ezen kívül az egyikbe még egy nagyobb alumínium forgács is beágyazódott.
A gumi tömörödését más fékpofák esetében is tapasztaltam. Különösebb figyelmet nem érdemel az a jelenség. Mire a mellékhatások zavaró mértéket öltenének, rendesen a betétek is elkopnak.
Szerkesztés vége
Túrázás országúton és terepen, városi közlekedés – leginkább ezekre a feladatokra alkalmas. Igényes bringás még ilyen célokra is jobbat vásárol. Ezen a pályán vannak nála ütőképesebbek, alacsony és közepes áron azonban nem akad egyetlen fékpofa sem, ami homokon képes lenne jobbat nyújtani. Ebből következik, hogy elsősorban homokvidékeken közlekedők vehetik hasznát. Azoknak ajánlom, akik adnak az efféle apróságokra is.
