Avid Arch Rival 40 féktest

4 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4]

Ár/teljesítmény:

[3.5]

Modellév: 2000
Listaár: 10.000 Ft
hasonlítsd össze

HASONLÓ féktest TERMÉKEK

több mint egy éve

Robi

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2001, több mint 1 évig, sima XC-sként használtam

Előny

Könnyű,finoman működik,párhuzamos nyomás és nem utolsó sorban jól néz ki.

Hátrány

Vadiúj állapotában a forgáspontjait a nagy kotyogás miatt hézagoltatni kellett.Nagyon rugalmas konstrukció,a gyári betétei felejtősek, nagyon jó betéttel fog valamit.

Tapasztalat

Sram 9.0-ra váltottam,így újra van fékem.

Erre ajánlom

Megörökölte a barátnőm.Ezzel nem olyan egyszerű fejreállni.

Szerinted hasznos?

Avid márka bemutatás

Az Avid márka jelenleg (2004 óta) a Sram csoport fékfelelőse. Legelső termékük, amivel ismertté lettek 1991-ben került piacra, és egy adapter volt, mellyel kisebb lánctányért lehetett a hajtókarra szerelni- egy egészen új áttételtartomány téve lehetővé ezáltal a hegyikerékpárosok számára.

1994-ben előrukkolt a cég a Speed Dial fékkarokkal, melyeken állítani lehet az áttételt, pontosabb fékerő modulációt téve lehetővé. Ismét egy olyan apróság, melyre senki nem gondolt, mégis rengeteget javított az alkatrészen. „Kinek kellenek a tárcsafékek, ha ilyen is van”- nyilatkozták akkortájt a magazinok. Persze ez még azelőtt volt, hogy az Avid belépett volna a tárcsafékek piacára.

1999-ben bemutatta a cég a Ball Bearing tárcsafékét, mely azon kívül, hogy erőben messze legyőzte a konkurenseket, egy olyan újdonságot is felvonultatott, mint a Tri-Align Caliper Positioning System, amely egy rendkívül egyszerű fékpofa-állítási rendszer. Egy apró, de hasznos módosítás, hisz jó beállítás nélkül mit sem ér egy fék. Az Avid aztán megtartotta ezen a jó szokásait a hidraulikus fékek kifejlesztése során is.

2004-től a cég a Sram csoport tagja, mely lehetővé teszi a fékcsaládok integrálását a hajtás és váltásrendszerekbe. Ennek eredménye pl. a 2006-os Matchmaker, mely egy konzol, amivel egy bilincsen rögzíthetőek az Avid fék- és a Sram váltókarjai, kisebb helyet elfoglalva a kormányon.

Az Avid jelenlegi kínálatában V-, mechanikus és hidraulikus tárcsafékek, valamint a cyclocross felhasználókra is gondolva cantilever fékek, és országúti fékkarokhoz tervezett tárcsafékek is találhatóak.