Avid Arch Supreme féktest

1 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[2]

Ár/teljesítmény:

[1]

Modellév: 2000
Listaár: 35.000 Ft
hasonlítsd össze

HASONLÓ féktest TERMÉKEK

1-1 (1 vélemény)

Rendezés

több mint egy éve

kiscsango

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2000, csak kipróbáltam, sima XC-sként

Előny

Ipari csapágy, totál egyedi kinézet.

Hátrány

Az összes sarat begyűjti, nem fog rendesen, gyenge a nagy rugója (annyira hogy el is tört).

Tapasztalat

Tesóm gépén van a fék egy éve, de már hátratette, mert elöl a 9.0 jobban fog. Próbáltuk többféle pofával, de semmi javulás.

Erre ajánlom

Terepre semmiképp. Inkább túrára, városba, de oda meg drága. Szóval senkinek.

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

1-1 (1 vélemény)

Rendezés

Avid márka bemutatás

Az Avid márka jelenleg (2004 óta) a Sram csoport fékfelelőse. Legelső termékük, amivel ismertté lettek 1991-ben került piacra, és egy adapter volt, mellyel kisebb lánctányért lehetett a hajtókarra szerelni- egy egészen új áttételtartomány téve lehetővé ezáltal a hegyikerékpárosok számára.

1994-ben előrukkolt a cég a Speed Dial fékkarokkal, melyeken állítani lehet az áttételt, pontosabb fékerő modulációt téve lehetővé. Ismét egy olyan apróság, melyre senki nem gondolt, mégis rengeteget javított az alkatrészen. „Kinek kellenek a tárcsafékek, ha ilyen is van”- nyilatkozták akkortájt a magazinok. Persze ez még azelőtt volt, hogy az Avid belépett volna a tárcsafékek piacára.

1999-ben bemutatta a cég a Ball Bearing tárcsafékét, mely azon kívül, hogy erőben messze legyőzte a konkurenseket, egy olyan újdonságot is felvonultatott, mint a Tri-Align Caliper Positioning System, amely egy rendkívül egyszerű fékpofa-állítási rendszer. Egy apró, de hasznos módosítás, hisz jó beállítás nélkül mit sem ér egy fék. Az Avid aztán megtartotta ezen a jó szokásait a hidraulikus fékek kifejlesztése során is.

2004-től a cég a Sram csoport tagja, mely lehetővé teszi a fékcsaládok integrálását a hajtás és váltásrendszerekbe. Ennek eredménye pl. a 2006-os Matchmaker, mely egy konzol, amivel egy bilincsen rögzíthetőek az Avid fék- és a Sram váltókarjai, kisebb helyet elfoglalva a kormányon.

Az Avid jelenlegi kínálatában V-, mechanikus és hidraulikus tárcsafékek, valamint a cyclocross felhasználókra is gondolva cantilever fékek, és országúti fékkarokhoz tervezett tárcsafékek is találhatóak.