Avid Arch Supreme féktest

1 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[2]

Ár/teljesítmény:

[1]

Modellév: 2000
Listaár: 35.000 Ft
hasonlítsd össze

HASONLÓ féktest TERMÉKEK

több mint egy éve

kiscsango

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2000, csak kipróbáltam, sima XC-sként

Előny

Ipari csapágy, totál egyedi kinézet.

Hátrány

Az összes sarat begyűjti, nem fog rendesen, gyenge a nagy rugója (annyira hogy el is tört).

Tapasztalat

Tesóm gépén van a fék egy éve, de már hátratette, mert elöl a 9.0 jobban fog. Próbáltuk többféle pofával, de semmi javulás.

Erre ajánlom

Terepre semmiképp. Inkább túrára, városba, de oda meg drága. Szóval senkinek.

Szerinted hasznos?

Avid márka bemutatás

Az Avid márka jelenleg (2004 óta) a Sram csoport fékfelelőse. Legelső termékük, amivel ismertté lettek 1991-ben került piacra, és egy adapter volt, mellyel kisebb lánctányért lehetett a hajtókarra szerelni- egy egészen új áttételtartomány téve lehetővé ezáltal a hegyikerékpárosok számára.

1994-ben előrukkolt a cég a Speed Dial fékkarokkal, melyeken állítani lehet az áttételt, pontosabb fékerő modulációt téve lehetővé. Ismét egy olyan apróság, melyre senki nem gondolt, mégis rengeteget javított az alkatrészen. „Kinek kellenek a tárcsafékek, ha ilyen is van”- nyilatkozták akkortájt a magazinok. Persze ez még azelőtt volt, hogy az Avid belépett volna a tárcsafékek piacára.

1999-ben bemutatta a cég a Ball Bearing tárcsafékét, mely azon kívül, hogy erőben messze legyőzte a konkurenseket, egy olyan újdonságot is felvonultatott, mint a Tri-Align Caliper Positioning System, amely egy rendkívül egyszerű fékpofa-állítási rendszer. Egy apró, de hasznos módosítás, hisz jó beállítás nélkül mit sem ér egy fék. Az Avid aztán megtartotta ezen a jó szokásait a hidraulikus fékek kifejlesztése során is.

2004-től a cég a Sram csoport tagja, mely lehetővé teszi a fékcsaládok integrálását a hajtás és váltásrendszerekbe. Ennek eredménye pl. a 2006-os Matchmaker, mely egy konzol, amivel egy bilincsen rögzíthetőek az Avid fék- és a Sram váltókarjai, kisebb helyet elfoglalva a kormányon.

Az Avid jelenlegi kínálatában V-, mechanikus és hidraulikus tárcsafékek, valamint a cyclocross felhasználókra is gondolva cantilever fékek, és országúti fékkarokhoz tervezett tárcsafékek is találhatóak.