vélemények / féktest / Sram féktest / Sram 9.0 / ImI véleménye

Sram 9.0 féktest

26 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.8]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.7]
  • Modellév: 2002
  • Listaár: 10.000 Ft
Sram 9.0 2002 féktest féktest

HASONLÓ féktest TERMÉKEK

nincs kép
Avid Arch Rival 40
különbség
10.000 Ft
SaltPlus Echo
SaltPlus Echo
különbség
10.000 Ft
Tektro CR710
Tektro CR710
különbség
10.000 Ft
Shimano Deore LX
Shimano Deore LX
különbség
9.900 Ft
ImI avatar
ImI
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2004, 3 hónapig, 500-1000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam
Előny
jól fog, nem tom hogy de én 6000-ből jöttem ki vele e/h-ra, persze fékcső nélkül
Hátrány
a gyári pofa lehet hogy jól fog, de vízbe szó szerint folyik!! ekkor persze nuku fékhatás nekem 3 hónapja van és már vészesen közeledek a fékpofa csere felé (talán a sok víz miatt)
Tapasztalat
nekem jó, azt mondják ha pofát cserélek, egy alap hidraulikus tárcsa fékerejét kapom ami persze nem lenne rossz
Erre ajánlom
enyhébb túrától kezdve, kemény dirtre is megfelel (pl. egy kool stop fékpofával)
Szerinted hasznos?
Sram logó

Sram márka bemutatás

A Sramot 1987-ben alapították Chicagóban. A nevét az alapítók után kapta (Scott, Ray, Sam).

A cég 1988-ban bemutatta a marokváltókart, a Grip Shift-et. A Sram 1990-ben megvádolta a Shimanot, amiért szerinte tisztességtelen módon 15% kedvezményt ad azon gyártóknak, akik teljes Shimano hajtásrendszerrel szerelik fel a kerékpárjaikat, és akik így nem kockáztatták ezt a jelentős engedményt avval, hogy Grip Shift karokat szereltek volna fel. 1991-ben a Shimanoval peren kívüli megegyezést kötöttek, így a cég betört a jövedelmező OEM piacra (nagy tételbeli alkatrész eladás kerékpárgyártók számára).

A Sram újítása az „1:1-es áttételi arány”, mely annyit jelent, hogy amekkora bowdenhosszot a kar húz, akkorát mozdul a váltó is. Ez az előzőekhez képest nagyjából duplájára növelt bowdenmozgás függetlenebbé tette a rendszert a szennyeződésektől, amely a hegyikerékpározásban jelentős eredmény.

A Shimanoval kötött kiegyezés óta megállíthatatlan a Sram növekedése. 1997-ben magába olvasztotta az egyik legrégibb gyártót, a Sachsot, az elmúlt évtizedben pedig felvásárolta a Truvativ, RockShox, Avid és Zipp márkákat. Mindezek által olyan gyártóvá lépett elő, amely szinte minden alkatrészt kínálni tud egy komplett kerékpárhoz, a hajtás-váltás rendszertől a teleszkópon át a kerekekig.