vélemények / féktest / Sram féktest / Sram 9.0 / pone véleménye

Sram 9.0 féktest

26 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.8]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.7]
  • Modellév: 2002
  • Listaár: 10.000 Ft
Sram 9.0 2002 féktest féktest

HASONLÓ féktest TERMÉKEK

nincs kép
Avid Arch Rival 40
különbség
10.000 Ft
SaltPlus Echo
SaltPlus Echo
különbség
10.000 Ft
Tektro CR710
Tektro CR710
különbség
10.000 Ft
Shimano Deore LX
Shimano Deore LX
különbség
9.900 Ft
pone avatar
pone
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2003, 1 évig, DH/Freeride arcként használtam
Előny
Fain fék, jól fog. Főleg piros Ritchey betétekkel! Én nagyon szerettem, amikor ilyenem volt
Hátrány
Sár, dehát azt egyik vfék sem szereti. Mentem vele olyan dagonyában, hogy behúzod a féket aztán úgymarad, de hát erről nem tehet... Ezért cseréltem le tárcsára, egyébként nagyon jó.
Tapasztalat
Frankó fék, de a pipája nagyon szar. 2 havonta tört szét nekem egy-egy pipa. Azzal mindig problémám volt.
Erre ajánlom
Ha nagy sárban nem mész vele, akkor jó. Időnként szét kell szedni, átpucolni a mechanikáját, és a bovdenházat is, aztán király!
Szerinted hasznos?
Sram logó

Sram márka bemutatás

A Sramot 1987-ben alapították Chicagóban. A nevét az alapítók után kapta (Scott, Ray, Sam).

A cég 1988-ban bemutatta a marokváltókart, a Grip Shift-et. A Sram 1990-ben megvádolta a Shimanot, amiért szerinte tisztességtelen módon 15% kedvezményt ad azon gyártóknak, akik teljes Shimano hajtásrendszerrel szerelik fel a kerékpárjaikat, és akik így nem kockáztatták ezt a jelentős engedményt avval, hogy Grip Shift karokat szereltek volna fel. 1991-ben a Shimanoval peren kívüli megegyezést kötöttek, így a cég betört a jövedelmező OEM piacra (nagy tételbeli alkatrész eladás kerékpárgyártók számára).

A Sram újítása az „1:1-es áttételi arány”, mely annyit jelent, hogy amekkora bowdenhosszot a kar húz, akkorát mozdul a váltó is. Ez az előzőekhez képest nagyjából duplájára növelt bowdenmozgás függetlenebbé tette a rendszert a szennyeződésektől, amely a hegyikerékpározásban jelentős eredmény.

A Shimanoval kötött kiegyezés óta megállíthatatlan a Sram növekedése. 1997-ben magába olvasztotta az egyik legrégibb gyártót, a Sachsot, az elmúlt évtizedben pedig felvásárolta a Truvativ, RockShox, Avid és Zipp márkákat. Mindezek által olyan gyártóvá lépett elő, amely szinte minden alkatrészt kínálni tud egy komplett kerékpárhoz, a hajtás-váltás rendszertől a teleszkópon át a kerekekig.