-súlyra nem olyan vészes
-menetek is bírták
-tányér nem nagyon kopott a kb.500 km alatt
-hajlik, nyeklik, csavarodik
-mint minden Sturmey termék, ez is irreálisan drága
-a felirat egy erősebb pillantástól lekopik
-pontatlan kidolgozás
-csavarjai megforognak
-Q-faktort teljesen figyelmen kívül hagyták a tervezők
Kezdeném ott, hogy ennyi pénzért (13-15k) senki ne vegye meg, egy régi, minőségi országúti hajtómű klasszisokkal jobban teljesít egy fix hajtású gépen is. Legnagyobb hátránya eme hajtóművemnek a kidolgozás minősége volt; a lánckereket tartó csillag szárai nem voltak egyforma hosszúságúak, ennek eredményeképp az egyébként teljesen kerek tányér össze-vissza kóválygott a karon. Meg kell említeni, hogy ez valószínüleg egyedi eset volt, így selejtet sóztak rám, de egy ilyen árú termék esetén elvárná az ember, hogy a selejt ne kerülhessen forgalomba... Másik kellemetlenség a karok csavarodása. Pedálkötés nélkül használva is úgy tekeredett mintha gumiból lett volna. A Q-faktor fogalma Sturmey-éknél nem ismert, 107 millis monoblokkal 150 mm felett volt (összehasonlításképp: most használt Shimano 600 EX hajtóművem esetén ez az adat kereken 140 mm). Ha valaki esetleg nem tudja, a Q-faktor határozza meg mekkora "terpeszben" kell tekerni. Fixi esetén különösen fontos, ugyanis a szélesebb hajtómű hamarabb lekoppan kanyarodásnál. A matricázás (vagy temperával pacsmagolás inkább) egy nap után megkopott, egy hét után nyoma sem volt. Egyetlen pozítivum a karral kapcsolatban a súlya. Ugyan nem mértem meg de érzésre nem sokkal nehezebb a fentebb említett 600-asnál. A tányér használhatónak mondható, bár az se éri meg az árát (6-8k)
Kezdő fixisnek sem ajánlom, ss használatra elviselhető.