több mint egy éve
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
Ár/teljesítmény:
Modellév: 1999,
1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny
- Egy álom vele a váltás, olcsó Sram fogaskoszorún is, LX lánccal
- Gyors, pontos
- Jól feszíti a láncot
- Jól tömítettek a váltógörgői
- Elég régi, de nem kotyogósodott ki sehol
- A kanál erős anyagból van, semmi hajlás
- Egyszerű beállítani
- Olcsó
- Szép
Hátrány
Nekem a felső kerámia csúszócsapágyból a kerámia henger apró darabokra tört, alig lehetett összerakni, szorul. Persze, hajtás közben nem érződik.
Tapasztalat
Az alsó görgőben lévő ipari csapágy még mindíg nagyon szépen forog, szétszedtem, és csak újra kellett zsírozni, nagyon jól tömített. Engem ez a váltó vezetett rá szinte a biciklizésre, amikor rájöttem, hogy jó alkatrészekkel ilyen jó a váltás, tekerés, az egészet elkezdtem élvezni. Mindent, amit lehet, XT-re cserélek. Szerintem a váltó olyan alkatrész, amire megéri sokat költeni, de az XT-nél nem kell jobb szerintem. Több ezer km után is olyan, mint az új, csak a bowdent kell időnként cserélni.
Erre ajánlom
Akármire, DH, túra, XC
Ennyiért vettem
1250
Csatolt képek
A képen kicsit koszos az olajtól.
A széttört "kerámia csapágy"
Ipari csapágyas alsó görgő
8 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
