Sram 7.0 hátsó váltó

8 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4.6]

Ár/teljesítmény:

[4.6]

Modellév: 2002
Listaár: 8.500 Ft
hasonlítsd össze

HASONLÓ hátsó váltó TERMÉKEK

több mint egy éve

zoknis(R)

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2002, kevesebb mint 1 hónapig, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

Terhelés alatt is - majdnem teljesen- normálisan vált az egész tartományt (9seb.) le lehet váltani (laza csukló előnyben) nem vált véletlenül

Hátrány

nehéz beállítani nem tudok hozzá pöcögtetős váltókart

Tapasztalat

korrekt darab kifejezetten jó áron zúzós igénybevételhez védő ajánlott (mint a shim. sis idejében - a váltó műanyagból van!)

Erre ajánlom

bármire, bárkinek, aki bírja a grip-shiftet

1 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

Sram márka bemutatás

A Sramot 1987-ben alapították Chicagóban. A nevét az alapítók után kapta (Scott, Ray, Sam).

A cég 1988-ban bemutatta a marokváltókart, a Grip Shift-et. A Sram 1990-ben megvádolta a Shimanot, amiért szerinte tisztességtelen módon 15% kedvezményt ad azon gyártóknak, akik teljes Shimano hajtásrendszerrel szerelik fel a kerékpárjaikat, és akik így nem kockáztatták ezt a jelentős engedményt avval, hogy Grip Shift karokat szereltek volna fel. 1991-ben a Shimanoval peren kívüli megegyezést kötöttek, így a cég betört a jövedelmező OEM piacra (nagy tételbeli alkatrész eladás kerékpárgyártók számára).

A Sram újítása az „1:1-es áttételi arány”, mely annyit jelent, hogy amekkora bowdenhosszot a kar húz, akkorát mozdul a váltó is. Ez az előzőekhez képest nagyjából duplájára növelt bowdenmozgás függetlenebbé tette a rendszert a szennyeződésektől, amely a hegyikerékpározásban jelentős eredmény.

A Shimanoval kötött kiegyezés óta megállíthatatlan a Sram növekedése. 1997-ben magába olvasztotta az egyik legrégibb gyártót, a Sachsot, az elmúlt évtizedben pedig felvásárolta a Truvativ, RockShox, Avid és Zipp márkákat. Mindezek által olyan gyártóvá lépett elő, amely szinte minden alkatrészt kínálni tud egy komplett kerékpárhoz, a hajtás-váltás rendszertől a teleszkópon át a kerekekig.