vélemények / hátsó váltó / Sram hátsó váltó / Sram X.4 / Répamester véleménye

Sram X.4 hátsó váltó

14 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.2]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.7]
  • Modellév:
    2014
    (frissítve: 2014.05.)
  • Listaár: 9.770 Ft
Sram X.4 2014 hátsó váltó hátsó váltó

HASONLÓ hátsó váltó TERMÉKEK

Sram X.3
Sram X.3
különbség
7.290 Ft
Sram 3.0
Sram 3.0
különbség
4.000 Ft
Sram X9
Sram X9
különbség
33.395 Ft
Répamester avatar
17 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2009, több mint 1 évig, sima XC-sként használtam
Előny

szépen gyorsan vált

Hátrány

eddig semmi

Tapasztalat

nagyon jó ár/ érték arány amíg az új alivio nem volt piacon egyértelmű volt a döntés hogy aki ennyiért akar váltót venni az sramot vegyen most azonban mindkét gyártó bben az árban közel ugyan azt adja.

Erre ajánlom

MTB-n belül bármire

Csatolt képek
Sram X.4 2009 hátsó váltó
4 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
 
fokozatszám:

8

 
váltókanál hossz:

hosszú

 
kompatibilitás:

1:1 (Sram)

 
váltótest:

Grilon kompozit

 
váltókanál:

acél kompozit

 
színválaszték:

fekete

 
további információk:

ESP 1:1és D.I.R.T. technológia

tömeg:

280 g

hibát találtam
Sram logó

Sram márka bemutatás

A Sramot 1987-ben alapították Chicagóban. A nevét az alapítók után kapta (Scott, Ray, Sam).

A cég 1988-ban bemutatta a marokváltókart, a Grip Shift-et. A Sram 1990-ben megvádolta a Shimanot, amiért szerinte tisztességtelen módon 15% kedvezményt ad azon gyártóknak, akik teljes Shimano hajtásrendszerrel szerelik fel a kerékpárjaikat, és akik így nem kockáztatták ezt a jelentős engedményt avval, hogy Grip Shift karokat szereltek volna fel. 1991-ben a Shimanoval peren kívüli megegyezést kötöttek, így a cég betört a jövedelmező OEM piacra (nagy tételbeli alkatrész eladás kerékpárgyártók számára).

A Sram újítása az „1:1-es áttételi arány”, mely annyit jelent, hogy amekkora bowdenhosszot a kar húz, akkorát mozdul a váltó is. Ez az előzőekhez képest nagyjából duplájára növelt bowdenmozgás függetlenebbé tette a rendszert a szennyeződésektől, amely a hegyikerékpározásban jelentős eredmény.

A Shimanoval kötött kiegyezés óta megállíthatatlan a Sram növekedése. 1997-ben magába olvasztotta az egyik legrégibb gyártót, a Sachsot, az elmúlt évtizedben pedig felvásárolta a Truvativ, RockShox, Avid és Zipp márkákat. Mindezek által olyan gyártóvá lépett elő, amely szinte minden alkatrészt kínálni tud egy komplett kerékpárhoz, a hajtás-váltás rendszertől a teleszkópon át a kerekekig.

1-1 (1 kérdés)
Kérdések Statisztika
Használhatok-e 9-es váltókart, elsőváltót, 8-as rendszerhez?
8 válasz
utolsó: 2011. aug.
1-1 (1 kérdés)
Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Sram X.4 termékkel kapcsolatban: