vélemények / hátsó váltó / Sram hátsó váltó / Sram X5 / jopo83 véleménye

Sram X5 hátsó váltó

16 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.9]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.9]
  • Modellév:
    2017
    (frissítve: 2017.05.)
  • Listaár: 17.195 Ft
Sram X5 2017 hátsó váltó hátsó váltó

HASONLÓ hátsó váltó TERMÉKEK

Shimano Deore
Shimano Deore
különbség
16.400 Ft
Sram GX
Sram GX
különbség
19.095 Ft
Sram X7
Sram X7
különbség
22.295 Ft
Sram X9
Sram X9
különbség
33.395 Ft
jopo83 avatar
30 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: nincs megadva, kevesebb mint 1 hónapig, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny

Könnyű volt beállítani

Masszív ez a Sram hátsó váltó

Erősen feszíti a láncot

Nagyon jól vált a Sram X.5

Hátrány

Egyenlőre nem találtam

Tapasztalat

Eddig Shimano váltóim voltak,azok sem voltak rosszak,de ez a váltó X5-ös váltókarral egy álom!

Nem bántam meg hogy ezt vettem meg!

Erre ajánlom

mindenre mindenhová

Ennyiért vettem
8000
Csatolt képek
Sram X5 hátsó váltó
6 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
 
fokozatszám:

10

 
rugóirány:

normál

 
váltókanál hossz:
  • hosszú
  • közepes
 
kompatibilitás:

Sram ESP

 
színválaszték:
  • fekete
  • ezüst
 
további információk:

ESP és D.I.R.T. technológia

hibát találtam
Sram logó

Sram márka bemutatás

A Sramot 1987-ben alapították Chicagóban. A nevét az alapítók után kapta (Scott, Ray, Sam).

A cég 1988-ban bemutatta a marokváltókart, a Grip Shift-et. A Sram 1990-ben megvádolta a Shimanot, amiért szerinte tisztességtelen módon 15% kedvezményt ad azon gyártóknak, akik teljes Shimano hajtásrendszerrel szerelik fel a kerékpárjaikat, és akik így nem kockáztatták ezt a jelentős engedményt avval, hogy Grip Shift karokat szereltek volna fel. 1991-ben a Shimanoval peren kívüli megegyezést kötöttek, így a cég betört a jövedelmező OEM piacra (nagy tételbeli alkatrész eladás kerékpárgyártók számára).

A Sram újítása az „1:1-es áttételi arány”, mely annyit jelent, hogy amekkora bowdenhosszot a kar húz, akkorát mozdul a váltó is. Ez az előzőekhez képest nagyjából duplájára növelt bowdenmozgás függetlenebbé tette a rendszert a szennyeződésektől, amely a hegyikerékpározásban jelentős eredmény.

A Shimanoval kötött kiegyezés óta megállíthatatlan a Sram növekedése. 1997-ben magába olvasztotta az egyik legrégibb gyártót, a Sachsot, az elmúlt évtizedben pedig felvásárolta a Truvativ, RockShox, Avid és Zipp márkákat. Mindezek által olyan gyártóvá lépett elő, amely szinte minden alkatrészt kínálni tud egy komplett kerékpárhoz, a hajtás-váltás rendszertől a teleszkópon át a kerekekig.

1-1 (1 kérdés)
Kérdések Statisztika
Sram X.5 hangos váltás? Miért?
2 válasz
utolsó: 2013. júl.
1-1 (1 kérdés)
Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Sram X5 termékkel kapcsolatban: