Continental Diesel külső gumi

56 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4.0]

Ár/teljesítmény:

[4.0]

Modellév:
2010
(frissítve: 2010.03.)
Listaár: 5.800 Ft
hasonlítsd össze

Continental Diesel 2010 külső gumi külső gumi

Continental Diesel 2012 külső gumi, gulyadavid képe

Continental Diesel 2010 külső gumi, johnon képe

Continental Diesel 2009 külső gumi, panzer21 képe

Continental Diesel 2008 külső gumi, BARA képe

Continental Diesel 2006 külső gumi, user2543 képe

Continental Diesel külső gumi, FroggerQ3 képe

Continental Diesel külső gumi, mikloskaresz képe

HASONLÓ külső gumi TERMÉKEK

több mint egy éve

Facs

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2005, 1 évig, varacskosdisznóként használtam

Előny

Tapad,széles,lassan kopik,nagyon könnyű.

Hátrány

Ha hirtelen blokkolóra fékezed a kereket leszakadhatnak róla a bütykök. A legnagyobb baj vele hogy olyan vékony az oldalfala hogy szinte nincs is...állandóan felütöm ha streetelek. Ha a 180-at gyakorlom és mondjuk 150 lesz belőle akkor meg le akar mászni a felniről (32mm)... Szal kicsit lazán tart a felnin.

Tapasztalat

összeségében jó kis gumi, olcsó , de így útólag inkább duro wildlifeot vennék annak van oldalfala legalább

Erre ajánlom

dirt, light fr, triál de leginkább csak első kerékre

Szerinted hasznos?

Ajánlott felhasználás:

aszfaltra:

terepre:

méret:

2.5

ajánlott nyomás (bar):

3.5

nyomás (bar):

4.5

ajánlott kerék:

első vagy hátsó

hajtogatható változat:

nincs

defektvédelem:

nincs

tubeless változat:

nincs

oldalprizmás változat:

nincs

tömeg:

1200

további információk:

A drótos verzió extra erősítéssel rendelkezik a kerékpárparki használathoz. Mindezt az esésekhez és az ugrásokhoz szükséges tartóssághoz.

hibát találtam

Continental márka bemutatás

„Német technológia 1871 óta”

A Continental több mint 100 éves tapasztalattal rendelkezik a kerékpár-gumiabroncsok gyártása terén, ami kiemelkedő vállalattá teszi. Ez az egyediség megmutatkozik a Continental kerékpárosok számára készült termékskálájában is. Németországban egyedüliként nem csak a tervezés, de a gyártás nagy része is helyben, a hesseni Korbach-ban lévő kétkerekű részleg technológiai és fejlesztőközpontjában történik, kézi technológiával.

Ez a szellem motiválja a mérnököket és a gyártásban résztvevőket arra, hogy folyamatosan fejlesszenek és új ötleteket dolgozzanak ki, mint amilyen például a Grand Prix TT valamint a Black Chili anyagkeverék. Újítások, amelyek hangsúlyozzák a korbachi gyár „kézi készítésű” technológiában való jártasságát.

A fejlesztésbe ölt idő és energia természetesen meghozza eredményét. 2011-ben tarolt a Black Chili. Mark Cavendish ilyen abronccsal lett országúti világbajnok, és a Tour de France zöld pólóját is elnyerte. Cadel Evans szintén ilyen alapanyagból készült Continental gumival szerezte meg a sárga pólót, Tony Martin pedig időfutam világbajnok lett.

Nem véletlen tehát, hogy az utcai és hobbi kerékpárosokon kívül számtalan mtb és országúti kerékpáros csapat is Continental gumiabroncsokkal szereli fel gépeit.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Continental Diesel termékkel kapcsolatban: