vélemények / külső gumi / Ritchey külső gumi / Ritchey Z-Max 2012

Ritchey Z-Max 2012 külső gumi

31 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.7]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.4]
  • Modellév:
    2012
    (frissítve: 2012.07.)
  • Listaár: 4.000 Ft
Ritchey Z-Max 2012 külső gumi külső gumi

HASONLÓ külső gumi TERMÉKEK

Bontrager Jones XR
Bontrager Jones XR
különbség
4.000 Ft
Maxxis Larsen TT
Maxxis Larsen TT
különbség
4.270 Ft
Maxxis ADvantage
Maxxis ADvantage
különbség
4.270 Ft
Schwalbe Black Jack
Schwalbe Black Jack
különbség
4.490 Ft
1-15 (31 vélemény)
Rendezés
attys avatar
12 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2011, több mint 1 évig, 500-1000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny

A defektálóságát igazából nehéz véleményezni, de még nem kaptam defektet vele. Korábban más márkákat használtam és volt már defektem, de ez nem jelent ugye sokat. Lehet csk mákom volt. 
Aszfalton kopik, hisz terep gumi nagy bütykökkel, folyamatos futófelülete nincs. 
Mindkét keréken ezt használom és jó az irányíthatóság és a kanyarban is tart megfelelően.

A sarat jól leszorja magáról. Túl jól is, ezért fettem sárvédőket végül.  :)
Hol tilos használni? Sehol! Az aszfalt nem barátja, de nem is oda tervezték.

Hátrány

Talán a drót merevítés, ha valaki a súllyal problémázik jobb lenen kevlár.

Erre ajánlom

Terepringázás.

Ennyiért vettem
4000
Mért tömeg
660 g
Csatolt képek
Ritchey Z-Max 2011 külső gumi
1 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
csiko99 avatar
20 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: nincs megadva, kevesebb mint 1 hónapig, sima XC-sként használtam
Előny

Jó defektállósággal rendelkezik, eddig még egyszersem kaptam vele defektet. Felütni nem tudtam. Aszfalton, murván, homokon, sárban, köves, sziklás terepen megállja a helyét a Z-Max. A mintázata miatt az aszfalt kivételével mindehol jó.  4,2bar-ig nyugodtan fel lehet fújni. Nagy sebességnél nem szitál, nem ráz. Nagyon könnyű! Egyaránt első és hátsó keréken is használható. 

Hátrány

Aszfalton ne használd, mert hamar megeszi.

Erre ajánlom

XC

Csatolt képek
Ritchey Z-Max külső gumi
Ritchey Z-Max külső gumi
3 olvasó 67%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
radnaib avatar
64 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: nincs megadva, több mint 1 évig, sima XC-sként használtam
Előny

ritkán kaptam defektet

nem utottem fel még soha

aszfalton azért kopik de egyébbként elég jol birja

hátra és elorre is felrakhatod

nem sikerult még a határait kitapasztalni 

 

Hátrány

talán a suru minta miatt sárba nem ajánlatos

egy idő után kirepedezik ami csak optikailag zavaro 

koveken azert tud nagyobb darab is leválni

Tapasztalat

szerettem

Erre ajánlom

xc, tura

Csatolt képek
Ritchey Z-Max külső gumi
1 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Takács Balázs avatar
72 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: nincs megadva, 1 évig, sima XC-sként használtam
Előny

az akáctüskéket kettessével szedem ki belőle, és defektcsak minden 6-7-nél van, vagy még ritkábban, az is a futófelületen, az oldalfala támadhatatlan. Alig kopik, nem 1 szezonra van tervezve. Emelkedőn és lejtőn is megállja a helyét, a bordázata harapós, kis íveken is szépen tart, ha kicsit döntöm dorombol is. Nagy sebességnél szintén kiváló, nem szitál, nem lassít, nem ugrál. Vizet, homokot, sarat bírja.

Hátrány

Erdős talajon már annyira nem meggyőző 4 bar-ra fújva, 2-3 bar-on meg az aszfaltot nem szeretem. Néha úgy érzem hogy úszik a hátsó gumi füvön, aszfalton, mikor erősebben odalépek neki.

Tapasztalat

vateráztam használtan, akkor köb 50km volt benne, még szőrös volt. Megbánni ennyi pénzért semmit nem lehet. szerintem egy frankó gumi, minden terepen használható, legtöbb helyen kiválóra teljesített nálam.

Erre ajánlom

2.1 széles, magas bötykökkel. ehhez mérten lehet ezt választani, vagy mást keresni.

Ennyiért vettem
2000/pár
Csatolt képek
Ritchey Z-Max külső gumi
Ritchey Z-Max külső gumi
5 olvasó 80%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Professzore avatar
16 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2007, több mint 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny

-- defektállóság: nem volt vele defektem, egy sem. :-)

-- aszfalt: elfogadható, mivel aszfaltra külön gumim van, csak a beszállóig kopik, eddig nem tűnt fel.

-- kétkerekes, előre-hátra!

Laza erdei talajra nekem nagyon-nagyon bejött, sárban jól teljesít, jól dobja ki magából (nem tömődnek a rések). Aszfalton elfogadható teljesítményt nyújt, de az "erdei" nyomással elég komoly ellenállása van. Minden helyzetben kitűnően irányítható, terepen nagyon jól mászik felfelé, jó kontrollt nyújt kanyarokban. Az aszfalton lévő apró köveket nem dobálja fel.

Hátrány
Kicsit nehezen szerelhető. Egy időben felváltva használtam ugyanazon a felnin egy slick gumival, minden alkalommal megszenvedtem vele, de aztán vettem egy második kerékszettet és a probléma megoldódott.
Erre ajánlom
Igazi XC gumi szerintem. Kitűnő "mindenre jó" tulajdonságokkal. Egyedül az aszfaltos ellenállása tetszik kevésbé.
Ennyiért vettem
4500
2 olvasó 50%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
ichneumon avatar
51 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, több mint 1 évig, sima XC-sként használtam
Előny
Remek, magas, harapós mintázat --> terepen igazi allround külső. A magas fogak némileg ellensúlyozzák a puha gumi okozta kopást. Alattam soha, semmilyen talajon nem pörgött ki nyeregben ülve. Defektállósága megfelelő.
Hátrány

A "comp" súlya elég megrázó, de a brutál felépítésnek ez a hátránya drótperemes gumiknál. Javaslom a kevlár változatot.
Gördülési ellenállás? Hát az van neki. Jól. Éppen ezért csak odavágós terepezésre való.

Tapasztalat
Többen írták itt, hogy amióta kipróbálták, nem cserélnék el semmiért. Igazuk van. Nem vagyok nagy Ritchey fan, de ez kétségtelenül az egyik legfrankóbb gumi evör.
3 olvasó 67%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
benjibuu avatar
8 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2007, több mint 1 évig, varacskosdisznóként használtam
Előny
Szentemelég jó kis gumi defekt egyszerse, viszonylag jóllehet irányítani, és szerintem az áriselfogadható.jó megjelenés.
Hátrány
talán annyi,hogy a széleviszonylag gyorsan kopik.éshogy traktorhang, bár nekem ez bejött:P ha nem a hegylábánállaksz akkor bizony télleg kopik. azért hamárilyenmárkárol beszélünk picit töbet birhatna:)
Tapasztalat
ez előtt 1 maxxis larsenem volt sokkal job ez a fajtade drágábbis. én terepen nem csalódtam benne és csak ajánlani tudom neked is.
Erre ajánlom
eggyöntetűen terepre, igenis be kelllátni hogy nem aszfalt gumivérbeli terepező nem kell csodálkozni ha elkopik az aszfalton. elvégre nem egy szingósgumi,
Ennyiért vettem
3400
2 olvasó 50%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
friesen avatar
friesen
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2001, több mint 1 évig, több mint 8000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
Legenda... 1.9-es kevlárosát használom. Öt évig használtam az SC típusát az első alig a hátsó azzér rendesen elkopott,de nem lehetett beszerezni. Kopottasan használtam sokáig, de így is állat volt. A télen kaptam két újat most azokat nyúzom, hiba nélkül teszik a dolgukat :)
Hátrány
Sarat csak az SC változat szereti...
Tapasztalat
UI.: Kb. 25.000.km defekt nélkül mindenféle kínzásnak kitéve...
Erre ajánlom
Stabil, hosszútávon is jó befektetés, érdemesebb a kevláros változatot megvenni.
1 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
ein avatar
ein
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2006, 6 hónapig, 1000-2000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam
Előny
"olcsó"
Hátrány
a 2.35-ös rohattul kopik, a minták leszakadnak ezér csúszik
Tapasztalat
olcsó de inkább még 1-2 ezer forintot adok és vezsek vmi jobbat.
Erre ajánlom
cc-re
4 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Rasp avatar
Rasp
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, 6 hónapig, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny
Hát olcsóért megéri, kanyarban odab@asz, CC-re tökéletes nekem bejött.
Hátrány
Betonon elkopik hamar. Emberek nem elfarolgatni!!!!
Tapasztalat
vegyed egyed ennyiért nem kapsz másholse jobbat
Erre ajánlom
cc-re 1.95 öset, haveromé 2.35ös és asszondja sok neki :D Városban kopik de ha nem farolod akkor ott is dönget, persze nem a 2.35ös ...
1 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
cst avatar
cst
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: nincs megadva, több mint 1 évig, sima XC-sként használtam
Előny
túl él minden divat korszakot
Hátrány
túl sokáig bírja (nincs változatosság)
Tapasztalat
talán el sem hiszitek 13 éve használok ritchey z-max vcs kevlárt előtte próbáltam mást is azóta nem :)
Erre ajánlom
lenyugododt kitartó nem nagyzoló konzervatív xc seknek
1 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Zoo avatar
Zoo
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, 6 hónapig, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny
Mai napig ezt használom, állati jó gumi! Frankón mehetsz sárba, kibírja.
Hátrány
Aszfaltos túrán szörnyű! (2.1-es van, 26"-os keréken)
Tapasztalat
Fent mindent leírtam :)
Erre ajánlom
Földutazni, városban, rüövidebb aszfaltos túrára, hegyi terepre Aszfalton hosszútávon kiszedi az emberből a tüdőt...
1 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
policeman avatar
policeman
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2004, több mint 1 évig, DH/Freeride arcként használtam
Előny
jók a bordák és erős gumi
Hátrány
sztem semmi
Tapasztalat
2év alatt 2szer kellett foltozni,kurva lassan kopik pedig én sokat farolok vele,sztem első hátsó ketrékre egyaránt jó,kanyarban megtart mint állat,a sárdarabokat ledobálja magáról.én nem tudom hogy vannak itt az árak de én 3200ért vettem a 2.35öst.(nem használtan)
Erre ajánlom
street,dirt,dh,cc
1 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
trogerkiraly avatar
trogerkiraly
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: nincs megadva, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, varacskosdisznóként használtam
Előny
Tökre fasssza!!!! nekem a 2.35 változat ven és nagyon király!!
Hátrány
nincs
Tapasztalat
fent!
Erre ajánlom
terep
1 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
sadman avatar
sadman
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, 500-1000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny
Jó tapadás, jó irányíthatóság vizes füvön, sáron, jégen.
Hátrány
Nem nagyon van
Tapasztalat
A bicón a 2.35-ös van, elöl DS2 hátul Single Track felniken. Nagyon jó az utazási komfortja, emellett enyhébb terepen is jól kapaszkodik. Aszfalton zúg, de nem is oda tervezték... Futóéle nincs, ezért a haladás valamivel lassabb vele. A kb. 1000km alatt (90% aszfalt) látható kopás nincs, igaz nem rajzolok vele az aszfalton. Ára is elfogadható, én 3200 körül vettem.
Erre ajánlom
Könnyebb terep, CC. Nem okoz gondot a vizes fű, vagy egy-egy saras rész sem.
2 olvasó 50%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
1-15 (31 vélemény)
Rendezés
Ajánlott felhasználás:
aszfaltra:
  •  
  •  
  •  
terepre:
  •  
  •  
  •  
 
méret:

26 x 2.35"

 
ajánlott kerék:

első vagy hátsó

 
hajtogatható változat:

nincs

 
defektvédelem:

nincs

 
tubeless változat:

nincs

 
oldalprizmás változat:

nincs

tömeg:

660

hibát találtam
Ritchey logó

Ritchey márka bemutatás

A Ritchey Design története 1974-ig nyúlik vissza. Ekkor alapította a legendás Tom Ritchey, a hegyikerékpározás egyik atyja, akit 1988-ban beiktattak a Mountain Bike Hall Of Fame-be.

Az elsők közt kezdett a hegyikerékpározással foglalkozni, és rengeteg lehetőséget látott a használt alkatrészek tökéletesítésében. Célja nem egy nagy üzleti tervben gyökerezett- ekkor sok mtb alkatrész még nem is létezett, és a meglévőek is komoly fejlesztéseket igényeltek, így lehetőséget látott a könnyebb, erősebb, jobb összetevők gyártásában.

Tom Ritchey egykoron országos szinten versenyzett. Fiatalkorában már úgy építette kerékpárjait, hogy minél könnyebbek legyenek, de teljesítményükből ne veszítsenek. Vázakat is épített, de később főleg az alkatrészek felé fordította figyelmét. Mai is főleg az alkatrészek gyártásában van jelen a Ritchey Design. Többek közt kormányrendszereket, nyergeket, gumikat, karbon kerekeket és villákat gyárt, valamint Break Away néven bőrönd méretűre szerelhető, de teljes funkciójú országúti és cross vázakat.

A cég országúti és mtb kerékpárokra is kínál alkatrészeket. 2003-ban megvásárolta a kanadai központú Syncros-t, és a márka révén az all mountain, freeride és downhill cuccok piacára is betört.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Ritchey Z-Max termékkel kapcsolatban: