vélemények / 26" mtb / Csepel mtb / Csepel Magnum alu 2014

Csepel Magnum alu 2014 mtb

85 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[3.9]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.2]
  • Modellév:
    2014
    (frissítve: 2014.03.)
  • Listaár: 83.000 Ft
Csepel Magnum alu 2014 mtb, Fekete-fehér-narancs mtb

HASONLÓ mtb TERMÉKEK

Schwinn-Csepel Magnum tárcsafék
Schwinn-Csepel Magnum tárcsafék
különbség
83.000 Ft
GT Outpost
GT Outpost
különbség
83.000 Ft
Neuzer Mistral Acera
Neuzer Mistral Acera
különbség
82.000 Ft
Kross Hexagon V3
Kross Hexagon V3
különbség
84.000 Ft
46-60 (85 vélemény)
Rendezés
rider55 avatar
2 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2006, 1000-2000 km-en keresztül, dirt/street gyerekként használtam
Előny
szép a váz és az árhoz még használható a teleszkóp és jó a kenda gumik
Hátrány
a váltóó a kormány és a hajtómúú kicsit gagyik az ülés kicsit kemény
Tapasztalat
Schwinn csepel Magnum 1 tárcsa fékkel
Erre ajánlom
enyhe dirt/street de elmegy mindenre
Ennyiért vettem
65000
2 olvasó 50%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Mex avatar
1 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2008, több mint 8000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny
A váza nagyon jó nekem bejött smeih gondom sincs vele. A teleszkóp az elég jó. Nekem megfelel.Jó a teljesítménye :) .  Nekem birta a nagyobb ugratásokat is eddig még :D Gumik jól tapadnak de nemárt  lecserélnih.
Hátrány
Az egyenes kormány hajlitottra ajánlom cseréljétek le. Nincs rajta láncvédő :) nem árt azt is megvenni rá de én nem tettem rá. A váltókar ami szintén gyári és marokváltó ami nem nagy gond de én   lefogom cserélnih. Nekem még az üléssel volt problémám kuva kemény :D. Én olcsóbban vettem mert 54 ezer lett volnah de mivel nem Ranger kerekek vannak alatta meg van pár dolog az enyémen így 47 ért vettem.
Tapasztalat
Sztem elég jó gép.
Erre ajánlom
Városba kiváló. Egy kis túrára :). Terepre és ugratásokra de nem gyárilag :). 
Ennyiért vettem
47.000
4 olvasó 50%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Edembi avatar
1 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2008, kevesebb mint 1 hónapig, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny

Először is a váza,ami naon jól mutat eddig még nem vót rá gondom dehát ennyi idő alatt nem is lehet , aztán a teleszkóp ami jól mozog és állitható, a duplafelni ,küllő ,fék-váltó a nyereg kicsit kemény de az is türhető , a gumik jól tapadnak.

Hátrány
A hajtókar szorult cserére mert az első nagyobb túránál sokszor kilazult a csavar sokat kellett huzogatni és ennek az lett a vége h. elkopott a hajtókar.Egy egyenes kormánnyal bökték ki a szememet amit rövid idsön bellül le fogok cserélni egy hajlitottra.
Tapasztalat
Ha a csavar kilazul a hajtókarnál akkor ne várd meg még teljesen elkopik hanem reszeld ki az egyenlőtlenséget és vegyél egy tubus menetfixálót azzal jó alaposan kend be a menetet ,huzd rá a kart és hagyd 1 napig állni és ez megteszi a hatását. (jól húzd meg mert miután megszáradt az anyag nemsűrün fogod lecibálni). Öszegzésül kurvajó bicó még egy kis alkatrész aztán fasza
Erre ajánlom
Városba hüjülni  túrára se rossz terepre is hiszen erre találták ki de ezen kívül mindenre amit nem mondtam de csak pici adagolásban
Ennyiért vettem
52
Csatolt képek
Csepel Magnum alu 2008 mtb
20 olvasó 45%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Gerg avatar
1 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2008, 2000-4000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam
Előny
A 2008-as váza nagyon jó. Erős, jól néz ki... Mtb-k közül egy nagyon jól összerakott, strapabíró, felső középkategóriás kerót csinált a Schwinn-Csepel.  Könnyű váltás, jól mozogó teleszkóp. Még durvább terepen is jól megállja a helyét. Kendo gumik, duplafalú felni. Sztem sokak kedvencévé fog válni, főleg ha így fejlesztik tovább ezt a modellt.
Hátrány
Ami általában előfordul: A teleszkópot kicsit be kell járatni, megolajozni, mivel enyhén nyöszörög minden kisebb bukkanónál, egyébként nincs baj vele. Műanyag pedál (reméljük egyszer lecserélik már gyárilag is) A markolat kissé széteszi a kezed a domborulatai miatt, egyébként puha. (használj kesztyűt). Az üléssel nem volt bajom, de elvileg valakinek nem elég kényelmes de sztem szintén jól néz ki és nem megy szét egyhamar. A lánc néha hozzácsapódik a támasztó villához, szikszalaggal  ragazd le azt a területet...
Tapasztalat
Az első kerékre még teszek egy tárcsaféket, a pedálokat lecserélem, meg talán a markolatot, és a hátsó féket is acélra. Egyébként nem bántom, vigyázok rá ^^
Erre ajánlom
Mindenképp annak, aki már jobban benne van a témában, és ki akarja próbálni a durvább terepviszonyokat is. (bírni fogja) Városban egyaránt jó (villogni vele :D)
Ennyiért vettem
54.000
21 olvasó 57%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
master972 avatar
1 vélemény
évi 0-1000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2008, 500-1000 km-en keresztül, brutálfutárként használtam
Előny
Szép gyönygy ház festés több szinben lehet kapni, erős dirtes kidolgozásu váz, a villa erős jól mozog, erős dupla felni, jó gumik, nagyon álat fékek jól lehet vele trüközni,könnyű sztem meg bizható, márkás cuccokal van szerelve....stb
Hátrány
A váltóval ovatosan kell báni de amugy jó, a pedál műanyag,meg a markolat más nincs
Tapasztalat
Nekem sárga fekete szinben van, egy Zoom Track 464 telóm van
Erre ajánlom
Sztem mindenben meg álja a hejét, ki  mire  akarja
Ennyiért vettem
47 E
3 olvasó 67%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
George Gray avatar
1 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2008, kevesebb mint 1 hónapig, 500-1000 km-en keresztül, triálos fenegyerekként használtam
Előny
Tök jó váza van és szép a festés (narancs-fekete). Lehet vele sokmindent csinálni én speciel trialozni tanulgatok. Naon jó az első teleszkóp jól is dolgozik.Nekem a váltóval sincs gondom. Naon megbízható jó az útartása és terepen is tökéletes.
Hátrány

A hátsó csapágy az első hónapban bemondta az unalmast és csere. A festék viszont naon érzékeny és hamar lejön már egy kis dőrsz és máris látszik a következő réteg bár ez nem lényeg :)

 

Erre ajánlom
egy kis trial teló nélkül mert az nehéz DH-ni se rosz csak nem az igazi
Ennyiért vettem
46000
5 olvasó 60%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
93dirt avatar
2 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2007, csak kipróbáltam, 0-500 km-en keresztül, dirt/street gyerekként használtam
Előny
Hát az nem sok van neki. Talán a kinézete.
Hátrány
Váz nehéz ezért nem sokmindent lehet vele csinálni haverom csak megy vele.
Tapasztalat
Látszik az árán hogy mennyit ér. de szentem még ez is drága.
Erre ajánlom
Délutánonként boltba járni.
27 olvasó 48%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
bony avatar
1 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2008, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny

A váza nagyon erős, szép festés, kerék ,és a kenda gumik.

A lényeg: végre van tárcsafék felfogatás.

Hátrány

Kormány, pedál,

telóról nemtudok véleményt írni , de idáig jónak tűnik.

Tapasztalat
Ezelőtt Merida kalaharim volt , de ezt sokkal jobbnak tartom ...ja és szebb..
Erre ajánlom
terepre, városi kerózás
Ennyiért vettem
51.000
Csatolt képek
Csepel Magnum alu 2008 mtb
22 olvasó 73%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
benq avatar
benq
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2007, 2000-4000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
kerék,váz,
Hátrány
fogaskerék uti a tám villát
Tapasztalat
A TELESZKÓP BEVÁLT MÓCERE:kell 1 csavarlazító spré,meg egy speciális kenőzsir,felhajtod azt a kis gumi végőt,fujsz bele 1 csavarléazítót,aztán ülj rá és ugrálj rajta egy picit , aztán 1 specielt aztán csavarlazitó még 1 speciel,és ugrass vele egy nagyot jó!!és 1 jó ideig király lesz!!
Erre ajánlom
szerintem jó kis bringa!
Ennyiért vettem
42
10 olvasó 60%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
benq avatar
benq
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2007, 500-1000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam
Előny
váz,kerekek,fékek,
Hátrány
a lánc csapja a támasztó villát,kormány,ja és a teleszkóp eleg nagy súlynál kezd rugozni!
Tapasztalat
a teleszkópot kicsit meg kell zsírozni SOKAT,és akkor valamivel jobb lest!
Erre ajánlom
freeride,dirt,
Ennyiért vettem
42
9 olvasó 56%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
petipeti008 avatar
petipeti008
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: nincs megadva, 6 hónapig, 500-1000 km-en keresztül, varacskosdisznóként használtam
Előny
fasza a váz, váltóval nemtom mi próblémátok van nekem gyári de gond egy szálse kis állitgatás után, pedállal sincs gondom
Hátrány
teló kemény de ha jól bezsirozom akkor vad, nemtom h de nekem a váltó felcsavarodott a küllőre és tőbe kiszedte,megis lett az eredménye 888as, kormány nyekereg néha.. sajna nincs rajta fogaskerékvédő és a gatyáim bánták.. stender sincs:D
Tapasztalat
elmondhatnátok lécci mi az a tucni..:D meg állitólag a telót is lehet állitani (ÁLLITÓLAG) nemrossz nekem megteszi hébe hóbai ugratásnál tekergetésnél
Erre ajánlom
akinek amire
Ennyiért vettem
44.200 HUF
11 olvasó 64%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Luczó Bence avatar
Luczó Bence
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2007, 3 hónapig, 0-500 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny
a váz király!a felni is jóó:-)a váz két méretben telálható 14,5 meg 16!szerintem naon raj keró!Én csak városban meg cross pályán fogom szerintem használni!! Szerintem ennyi pénzért elég jó keró:)(H)
Hátrány
a lánc üti a hátsó tám. villát!a markolat sztem egy picit rossz féle!a kormánytnem árt lecserélni egy behajlitottra! ja és a pedál műanyag!ha nem használlod durván akkor jó!de ha jó ráérzel akkor csere kell!a teló sem annyira jó!!
Tapasztalat
az árarány naon jó mert a merida k4 54 ezer és sokkal rosszab!!sztem kezdöknek olyanoknak mint én teljesen jó keró!!
Erre ajánlom
városi szaladgálásra!suliba járás persze nagyon sirály lezáróval!!
Ennyiért vettem
42 ezer
11 olvasó 64%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
pesta avatar
pesta
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2006, 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam
Tapasztalat
csákány én már írtam egyszer és akk a vázat mondtam jonak de azóta megváltozott a véleményem mer ma egy dirt-özés után a hátső támvillánál másfél centis repedés lett!!!! jóvan látott 2méteres ugratót de ritkán nyomtam ott mer tuttam h ott eltörik és röhej de 1 méteres kidobó után érkezéskor repedt el
Erre ajánlom
hát nem dirt sem street!!!!! túrázni , városi járkálás
12 olvasó 58%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Peter K avatar
Peter K
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2007, több mint 1 évig, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny
A váz nekem bírja az ugrasztásokat(0-1 m-ig a bisztos kezdőknek nem ajánlom:D) és a gyári felnivel sincs semmi baj a kormány is tökély
Hátrány
A gyári teleszkópot le kell cserélni mer úgy sz*r ahogy van!és a váltóval is akadhatnak gondok!
Tapasztalat
4 répát csak azé mer le kellett cserélni a teleszkópot meg a váltót a többi jó!
Erre ajánlom
Túrára (út,terep)Meg városbvan szaldglni is jó(ha levan cserélve a teleszkóp)
Ennyiért vettem
39900Ft
9 olvasó 67%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
laciko avatar
1 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2007, több mint 1 évig, több mint 8000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam
Előny
monoblokk kerekek váz
Hátrány
Kormány váltó (nekem leszakat)
Tapasztalat
ha össze hasinlítjük a Kona Stuffal majd nem ugyan olyan csak a stuff előnye hogy szép a váza
Erre ajánlom
városba szaladgálás vagy kis hegyi túra
Ennyiért vettem
38
9 olvasó 44%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
46-60 (85 vélemény)
Rendezés
Ajánlott felhasználás:
aszfaltra:
  •  
  •  
  •  
terepre:
  •  
  •  
  •  

Váz

váz (mtb):

Magnum

anyag:

Alumínium

 
színválaszték:
  • Fekete-fehér-narancs
  • Fekete-fehér-kék
villa (teló):
Suntour XCT-V3 MLO

Meghajtás

hajtókar:

170 mm, 42/34/24, aluminium

fogaskoszorú:

Shimano 7sp

középrész:

Thun Jive monoblokk 119/122 mm

első váltó:

Shimano

hátsó váltó:
Shimano Tourney,

RD-TX35D
(összehasonlít )
 
fokozatok száma:

3×7

Kerék

felni:

26×1,75 duplafalú abroncs

első agy:

Alumínium

hátsó agy:

Alumínium

külső gumi:

Kenda 26×1,95"

Irányítás

kormány:

Aluminium, Hl egyenes, fekete

kormányszár:

A-head, aluminium, 28,6 mm, fekete

Fék

 
féktest:

Saccon V-fék alumínium

 
fékváltó kar:
Shimano Altus/Acera,

ST-EF51

Kiegészítők

 
további kiegészítők:

Küllőprizmák

 
további információk:

Büchel láncvédő a hajtókaron

hibát találtam
Csepel logó

Csepel márka bemutatás

Tudjuk, hogy egy üzleti kiadványban a "ki vagyunk mi?" általában azt jelenti "mit akarunk neked eladni?" de mivel ezt úgy is megtudod hamar, engedd meg hogy írjunk néhány sort magunkról:

Mi a Csepel Kerékpárgyár mérnökei, marketingesei és szerelői vagyunk. Sőt, mi vagyunk a könyvelési osztály, a bérszámfejtés meg az igazgató úr is. Nem csak értünk a bringákhoz, hanem szeretjük is őket, velük együtt azt a számtalan szubkultúrát, mely a kerékpározás nélkül nem is jöhetett volna létre. Ahol lehet, támogatjuk ezt az életformát. Versenyeket és egyéb rendezvényeket szponzorálunk, kiemelten foglalkozunk a biciklis futárokkal, hisz ennek a kedves, ámde elképesztően zajos társaságnak köszönhetően vált valódi divattá a kerékpározás. Szívből örülünk annak, hogy ma már egy lila fixivel menőbb végigtekerni az Andrássy úton, mint ugyanott szívni apuka leszedált kettes Golfjával.

1-3 (3 kérdés)
Kérdések Statisztika
Csepel Magnum alu 2008
3 válasz
utolsó: 2014. okt.
Altrix SD-718 Camo BMX jól nézne ki egy Schwinn-Csepel Magnumon?
2 válasz
utolsó: 2013. nov.
Erdei terepre, ill. aszfaltra jó a Schwinn-Csepel Magnum?
5 válasz
utolsó: 2013. márc.
1-3 (3 kérdés)
Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Csepel Magnum alu termékkel kapcsolatban: