Cube LTD Pro mtb

4 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[5]

Ár/teljesítmény:

[4.5]

Modellév:
2017
(frissítve: 2017.02.)
Listaár: 351.990 Ft
hasonlítsd össze

HASONLÓ mtb TERMÉKEK

több mint egy éve

doomstone

1 vélemény

évi 1000-2000 km-t teker

[ az olvasók 92%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2011, 6 hónapig, 0-500 km-en keresztül, sima XC-sként használtam

Előny

Mutatós fekete Anodizált váz, egyedi diseign, semmivel össze nem téveszthető forma.

Igazi lopakodó ez a Cube mtb, jól mutat mindenhol, ehhez nem kell a lombard hitele:-)

Tömb lakás elől autóról akarták vinni annyira megtetszett másnak a Cube LTD Pro: -)

Pontos váltás. jó fék bár a súlyomnak 110kg kevés volt az eredeti 180/160mm->fékupgrade után a gumi lett a gyenge láncszem (valamit mindig cserélni kell egy tuning járművön)->sose készül el

Hátrány

A kormányon, nyeregcsövön nagyon gyenge a festés.A zsír leszedte ezt a vízbázisú festéket gyatra minőség.

Uebben a kategóriában a Focus jobb árérték arányban van.

Németországban most mégolcsóbb ez a Cube mtb, bár én jóáron vettem így is.

Tapasztalat

Elől nem Xt hajtókar-> csere Xt-re (terv)

Első átdobó SLX-> csere Xt-re (terv)

Féket 180mm-rúl 203mm-re cseréltem illetve hátra a 160mm helyett 180mm került.

Easton kormányszár->Pyrotec Token karbonra cserélve

Easton kormány -> Specialized Carbonra cserélve

Nyeregnyő-> Token karbon (terv)

Erre ajánlom

Cross Country

Ennyiért vettem

235000

Csatolt képek

12 olvasó 92%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

Ha a termékkel kapcsolatos kérdésed van,
akkor azt a TERMÉKFÓRUMON » tedd fel!

Hozzászólások

doomstone, 149 hónapja

@Skyeurope1988:
BP Autóváros-> alkatrész üzletág, VOLVO kerékpártartó=Thule Proride, VOLVO emblémával 20000Ft volt, Thule emblémával meg 30.000Ft.
Amúgy jó kis tartó (ha jól tudom már kifutottt), persze vannak műanyag alaktrészei, nagy melegben és napon nem célszerű kint hagyni és zárható.
Amúgy teljesen stabil 120-110nél is jó, persze utána nem győzöd a bringát tisztogatni a bogarak miatt...

Skyeurope1988, 149 hónapja

Szia!
Nemrég vettem egy Cube LTD Pro 2012-es modellévű cangát és látom milyen szép kerékpártartód van a kocsira:) Meg tudnád mondani esetleg a márkáját? Válaszodat előre is köszönöm!
Üdv.
Peti

Krupcheck, 161 hónapja

@doomstone: annyira minimálisa, amit egy SLX-XT különbséggel nyerni lehet, hogy azért szerintem kár. De ahogy érzed. Az XT jó (:

Nekem régebbi XT-m van, az LX-ekkel megegyező csapágyazással. A tények tények, ha a srácnak beállt a hajtása, elhiszem, de áztam már én is péppészarrá, és semmi hiba (:

doomstone, 161 hónapja

@gentile: Én nem tudok ilyenről, ill 10-est akarok XT. Most feldobtam pár cuccot eladni, azt meglátom mi megy el belőle. A csapágy meg kívül van, szóval azzal nem lehet gond, persze ha kiment a zsír belőle max akkor álhat be ileltve ha berágódik és elkopik. Azt javasolták nekem, hogy cseréljek le mindent XT-re azt akkor egységes és lesz súlycsökkenés is.

gentile, 161 hónapja

@Krupcheck: Szia! Nekem úgy jött le a kommentekből, meg a 45%-os leértékelésből, hogy valami nincsen rendben ezzel a szériával. Egy barátom is vett ilyet (9-es rendszerhez) és egy év használat után elkapta az eső hazafelé, és rá egy hétre, mikor újra bringára ült beállt a csapágyazása.......

doomstone, 162 hónapja

@gentile:
Utánnanézek, de az enyém 10-es rendszer, sztem abból túl sok nem lehet hibás.
Nagy súly különbség nincs sztem kb 200gramm.
Azt hiszem attól függ majd, h a többi dolgom mennyiért megy el.

doomstone, 162 hónapja

@Krupcheck:
XT-re azért cserélném ki, h egységes legyen:)
Illetve jól bevásároltam egyéb alaktrészekből, mert tervbe volt egy országúti, de azt hiszem az most nem lesz és inkább eladom a többi megmaradt dolgot is, annak ára menne rá.
Dura Ace első váltó, 105-s hajtókat illetve M591 váltókarok, 160mm deore tárcsa. (jó áron vettem:)

Hajtókart XT-t 29.0000ért ajánlottak szürkét fc-770-et, nem vagyok gramm mániás de kíváncsi lennék rá, illetve lehet, h a hátsó kazetta is XT lesz, csak meg kellene szabadulni a dolgoktól, illetve a jelenlegi hajtókartól.
Nyeregcsövet ajánlották, h érdemes lenne cserélnem karbonra, illetve tervbe van egy Specialized mtb pro cipő, a Tahoo bevált eddig első SPD-m.
Gondoltam, most építem egy kicsit télen.

Krupcheck, 162 hónapja

@gentile: Helló. Mivel magam is XT kart használok, így meglepődtem a kommenteden, és utána is néztem. Összesen 2 db negatív kicsengésű véleményt találtam, ebből egyik kettétörte a tengelyt dirt használat mellett (...), a másik valóban elég hibás darab lehetett. Magyarul a sok-sok véleményből 1 rossz volt. Meg még egy pár középcsapágy tönkremenetel, amit nem igazán értek, mivel az LX-eket is ugyanolyan középrésszel adták, és azok bírják. Egyébként a kcs. probléma is az első szériáknál olvasható csak.

A 45% kedvezmény nem hibás széria miatt van, hanem az irreálisan magas listaárból engednek, mert nyilván úgy van kikalkulálva, hogy van miből.

De ha van egyéb infód erről a hibás szériáról, akkor megköszönném, ha megosztanád.

Az első váltót viszont én sem cserélném XT-re. A hajtás, ahogy így a képen nézem, talán ilyen Alivio/Deore szintű valami lehet, ahhoz képest érezhetően jobb lesz az XT, de személy szerint azt sem bántanám míg nincs baja.

gentile, 162 hónapja

szerintem teljesen felesleges az SLX-et lecserélned, mert kb. ugyanazt tudja a kettő.......rámenne egy csomó pénzed, ráadásul az XT hajtókarok közül van egy hibás széria a piacon (45% kedvezménnyel adják), volt akinek 1 hetet bírt ki. A testbike-on a véleményeket nézd meg róla.

Ajánlott felhasználás:

aszfaltra:

terepre:

Váz

váz (mtb):

Aluminium Lite, AMF, ARG, Internal Cable Routing, Easy Mount Kickstand Ready, Tapered Headtube, PressFit BB

anyag:

Duplán húzott 6061 Alumínium

méretek:

méret kalkulátor

színválaszték:

Neonzöld
Szürke-piros

villa (teló):

Rock Shox Recon Silver TK Solo Air,

Pop Loc, 100mm

Meghajtás

hajtókar:

Shimano Deore XT,

FC-M8000, 36x26T, 175mm

(összehasonlít )

lánc:

Shimano CN-HG600-11

fogaskoszorú:

Shimano CS-M7000 (Saint/SLX),

CS-M7000, 11-42T

(összehasonlít )

középrész:

Shimano SM-BB51

első váltó:

Shimano Deore XT,

FD-M8020-D, Direct Mount, Side Swing

(összehasonlít )

hátsó váltó:

Shimano Deore XT,

RD-M8000-DSGS, ShadowPlus, 11-Speed, Direct Mount

(összehasonlít )

fokozatok száma:

2x11

pedál:

CUBE Aluminium MTB

Kerék

felni:

CUBE EX21, 32H, Disc, Tubeless Ready

első agy:

Shimano Deore első tárcsás,

HB-M615, Centerlock

(összehasonlít )

hátsó agy:

Shimano Deore hátsó tárcsás,

FH-M615, Centerlock

külső gumi:

Schwalbe Rapid Rob,

Schwalbe Tough Tom Active, 2.25 / Schwalbe Rapid Rob, Active, 2.25

belső gumi:

Impac AV14

Irányítás

váltókar:

Shimano Deore XT,

SL-M8000-I, Direct Attach

(összehasonlít )

kormány:

CUBE Rise Trail Bar, 700mm

markolat:

Cube Performance

kormányszár:

CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm

kormánycsapágy:

FSA Orbit 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/8

nyereg:

CUBE Active 1.1

nyeregcső:

CUBE Performance Post, 27.2mm

Fék

tárcsafék:

Shimano BR-M315 hidraulikus

féktárcsa:

180 mm (első)
160 mm (hátsó)

fékkar:

Shimano BL-M315

tömeg:

13,1 kg

további információk:

Nyeregcső bilincs:

Scape Varioclose 34.9 mm

hibát találtam

Cube márka bemutatás

A Cube egy német kerékpárgyár, mely bár országúti, gyermek, túra, és városi kerékpárokat is készít, főleg hegyikerékpárjairól vált ismerté. A céget 1993-ban alapította Marcus Pürner, az apja asztalosműhelyében, egy 50 m²-es területen. Mára a termelési terület 20.000 m²-re nőtt, és 33, főként európai országban kaphatóak a gyár kerékpárjai, de még mindig a németországi Waldershof-ban folyik a gyártás.

A cég hitvallása szerint közönséges kerékpárokat gyártani nem a Cube stílusa. A bringák tervezését az elhivatottság, és a versenysportban, valamint a tesztpilóták által szerzett tapasztalat motiválja. Törekszenek arra, hogy a felhasználási módnak és a felhasználói célcsoportnak leginkább megfelelő geometriát, alkatrészeket, és részletmegoldásokat alkalmazzák. A prototípusokat laborban és élesben egyaránt kemény próbatételnek vetik alá, mielőtt a boltokba kerülnének.

A Cube több versenycsapatot is támogat, többek közt Bike Junior Team-et. A csapatban részt vevő fiatalokat nem csak a versenyekre készítik fel, és viszik el őket, hanem minden evvel járó oktatásban is részesítik őket, kezdve a szponzorokkal való kommunikáción, a közösségi szerepléseken át a fotózásokon való viselkedésig. Ezen kívül nagy hangsúlyt fektetnek a doppingmentes sportszemlélet kialakítására, és az eszerint gondolkodó utánpótlás kinevelésére.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Cube LTD Pro termékkel kapcsolatban: