Váz : A geometriát sikerült nagyon jól eltalálni , a hosszához képest kiemelkedő a fordulékonysága. A váz könnyű (1020g) de ettől független brutál merev főleg a vastag alsó cső , és a középrész teszi ennyire merevvé mivel innen nem spórolták ki az anyagot az S-Band támvilla megoldás pedig a sártűrő képességét növeli , így még nehéz terepen is megállja a helyét .
Teleszkóp : Gyárilag egy RS Reba race jár a géphez , ami már alapjában véve is egy versenyre használható teleszkóp , szép puha mozgással , és szinte minden állítási lehetőséggel . Jelenleg egy Fox 32 RLC 120 van benne .
Váltás - Hajtás : 3x9 Full XTR 970
Pedál : XT PD-T8000 Fél Platform
Fékek : XTR tárcsa , XTR Dual-Control fékváltókarral .
Kerekek : XTR WH-M 988 IF/IH , Michelin Wild Grip'r 26x2.25 UST
Egyéb : A színre fújt alu kiegészítők (Nyeregcső , stücni , kormány ) esztétikailag nagyon odateszik a gépet , viszont a nyereg egyénfüggő és a stücni is ( 80 mm? ) nagyon rövid volt , ezek cserélve lettek. A nyeregcső és a nyereg pedig egy Rock Shox Reverb és Bontrager Evoke 3-ra.
Az árán kívül semmi , ennyiért már egy középkategóriás autót lehet venni …
Rettenetesen megbízható gép , versenyekre épített csúcs konstrukció. Aki tényleg ki akarja próbálni mit tud egy ilyen gép , annak mindenképp ajánlom , megkéri a törődést , és az ára is borsos , de én el nem adnám semmiért !
XC
Freeride
Verseny
egyéb túrák
Durvulás (Nem DH)
