Teszt: GT Avalanche 2.0 mtb $ vásárlás, árak

HASONLÓ mtb TERMÉKEK

1-3 (3 vélemény)

Rendezés

több mint egy éve

sovjetgyerek

135 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 1998, csak kipróbáltam, 0-500 km-en keresztül, sima XC-sként használtam

Előny

Soha nem szorultak cserére az alkatrészei csak a kopók de az egy múltévszászad béli kerékpárnál elfogadható :) , én a nyerget cserélném mert kissé kopott és feslett de nem az enyém , remek geoja van megfelelő nyereg beállítással mindenhol lejösz felmész vele, remek biztonságos és megbízható kerékpár az biztos, a váz az tény az a legértékesebb része

Hátrány

semmi baja nincs ez egy hátránytalan kerékpár ennyipénzért főleg hogy múltszázadbéli

Tapasztalat

a képen egy másik nyereg van rajta s a nyeregcső se az eredeti.

Erre ajánlom

Csatolt képek

2 olvasó 50%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

karpatiaa

77 vélemény

évi több mint 8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2003, csak kipróbáltam, 0-500 km-en keresztül, dirt/street gyerekként használtam

Előny

ez egy tökéletes xc váz :P jó a geometriája, szép a festése ( nem ez a piros hanem van egy szürke változata is) (bocsi akiket ezzel megsértettem :P )

Hátrány

nemnagyon van....

Ennyiért vettem

próba

1 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Brollybike

208 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2003, több mint 1 évig, DH/Freeride arcként használtam

Előny

Nos én nem a gyári felszereléssel használom. Ugyanis saját építésű a cucc. Csak címszavakban a gép GT Avalanche 2.0, Marzocchi MXR Air, Avid bb5, Shimano Deore-Alivio felszereltség, Bikepositive kiegészítők, WTB nyereg, markolat, Continental gumik, stb.

Nagyon jó kis gép lett belőle azt kell mondjam. A gép igen könnyű lett ahhoz képest, hogy alapvetően nem ez volt a cél. Nagyon jó geometriával bír, könnyű vele mászni is. A bicó legértékesebb részei nyilván a váz és a teló, erre még akár egy verseny XC gép is építhető, a megfelelő kiegészítőkkel. Nekem egy megbízható városban és terepen is jól teljesítő gép építése volt a célom és azt hiszem ez sikerült is. Amin gondolkodom az egy LX integrált tengelyes hajtómű és esetleg egy hidraulikus tárcsafék. a többi alkatrész nekem bevált.

Hátrány

Komoly baja eddig nem volt, de ha arra használják amire ajánlott, akkor szerintem nem is lesz.

Tapasztalat

Nem ugrálni vele azt nem szereti arra ott a RUCKUS:D.

Erre ajánlom

XC, Maraton

Ennyiért vettem

Ingyen kaptam

3 olvasó 67%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

1-3 (3 vélemény)

Rendezés

Ajánlott felhasználás:

aszfaltra:

terepre:

Váz

váz (mtb):

AL6061
triplán húzott
Tripla Háromszög dizájn
1-1/8 integrált fejcsõ

anyag:

6061 Alumínium

méretek:

méret kalkulátor

színválaszték:

Króm
Fekete

villa (teló):

Rock Shox XC28 TK

100 mm rugóút
gyorszáras papucsok
állitható visszaútcsillapitás
Turn-Key lockout

Meghajtás

hajtókar:

FSA Dyna Drive,

CK-300

44x32x22T

lánc:

KMC X9

fogaskoszorú:

Sram PG-950,

11-34t

első váltó:

hátsó váltó:

fokozatok száma:

3x9

pedál:

GT Slimline Flat Alumínium

Kerék

felni:

All Terra AT17HP Disc

32 lyukas

első agy:

All Terra

Alumínium
Disc

hátsó agy:

All Terra

Alumínium
Disc

külső gumi:

Maxxis Sphinx

Első: 2.1"
Hátsó: 1.95"
Drótos

Irányítás

váltókar:

Shimano Alivio

(összehasonlít )

kormány:

All Terra 6061 Aluminum Flat Top Riser

690mm széles

kormányszár:

All Terra 3D Forgácsolt

CNC'd 4-csavaros előlap

kormánycsapágy:

FSA No. 10, 1 1/8"

nyereg:

All Terra WTB

nyeregcső:

All Terra alumínium

Fék

tárcsafék:

Tektro Draco,

Pro

féktárcsa:

160 mm

hibát találtam

GT márka bemutatás

„A GT története egyszerű: sebesség, sebesség, és még több sebesség. A GT névadója, Gary Turner által 1974-ben gyártott első bmx verseny bringák valamelyikétől kezdve a modern karbonszálas teremtményeinkig, amik újraértelmezik a „pokolian gyors” fogalmát, egy jó gazdag örökséget építettünk fel versenyzésből, nyerésből, és mégsem vesszük magunkat túl komolyan. Mint cég, elmúltunk 30, de olyanok vagyunk, mint egy 18 éves. És ezt nem is csinálnánk másként.”

A GT amerikai márka, Gary Turner hegesztőmérnök, és Richard Long, kerékpárüzlet-tulajdonos hozták létre 1974-ben. A márka védjegye a Triple Triangle vázforma. A támvillák nem a nyeregvázcső-felsőcső találkozásba futnak be, hanem lentebb metszik a nyeregvázcsövet, és utána csatlakoznak a felsőcsőbe, egy harmadik háromszöget kimetszve a kerékpárvázak klasszikus két háromszöges formájából. Így merevebb a kerékpár hátsó része, mely fokozott hajtáshatékonyságot, és irányíthatóságot eredményez.

A GT több versenyzőt is támogat, bmx verseny, freestyle bmx és hegyikerékpár csapata is van. Utóbbinak 1987 óta tagja Hans Rey, aki a Mountain Bike Hall of Fame tagjai közé is bekerült.

1-1 (1 kérdés)

Kérdések	Statisztika
GT Avalanche x.0 miben különbözik az Avalanche-től?	7 válasz utolsó: 2012. ápr.

1-1 (1 kérdés)

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű GT Avalanche 2.0 termékkel kapcsolatban: