több mint egy éve
Jue
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
Ár/teljesítmény:
Modellév: 2006,
több mint 1 évig, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny
EZ a tavalyi 1es csak nincs topikja
A vázgeometriája nagyon jó rövid, fordulékony jól mászik. Elérem a kormányt nem kell nagyon ráfeküdni. Szép virágmintás.
A telo finoman mozog, 45 kiló alatt ne igen pogózik. A gumik isteniek, jól tapadnak mindenhol (kivéve mely homok és sár).
ès nagyon szép! ès kényelmes a nyereg
Hátrány
A teló bár vékonyka marha nehéz
A teloban ha meghal a rugó ilyet már nem fogok találni, csak sokkal keményebbett, ami miatt nem fog mozogni=> ergo csere lesz levegösre (R7)
A hajtómü gyenge, kissé csapágyas lett a monoblokk+170es hajtókar nekem hosszú volt csere=> Deore alu tányérokkal
A hátsó agyban 2X halt meg a kazetta 1X kazettacsere 1x Kerékcsere => DT kerékszett
A hátsóváltó kissé lusta, terhelés alatt nem igazán vált csere => deore ( mert ez fekete )
ezzel hátsófogaskeréksor csere is lett
A kormány a reklámszöveg ellenére széles => ez is csere emiatt stucni csere is.
A nyeregcsö és a nyereg megmaradt.
Tapasztalat
Ezt a bringát a külseje miatt vettem és nem bántam meg, igaz szinte semmi sem gyári, de a leke, a váz a legjobb és legszebb amit eddig láttam és használtam.
Mindent lecserélve ami nem volt az igazi rajta még jobb lett, de ha teccik a 900-as azt vedd meg kevesebb macera és szinte ugyanott vagy ahol én.
Ki lehet menni terepre, ösvenyekre.
Az alap brinyó teljesítménye 3-4 répa.
Tuningolva meg: 5 - 4
De a kérdés a gyárira vonatkozik
Erre ajánlom
Ebben a formában városi bicózásra meg esetleg a ligetbe, de kissé nehéz. èrdemes a 900ast megvenni ha terepezni akarsz.
14 olvasó 57%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
