Specialized Enduro Comp 29 2015 mtb

2 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[5]

Ár/teljesítmény:

[5]

Modellév:
2015
(frissítve: 2015.08.)
Listaár: 989.000 Ft
hasonlítsd össze

Specialized Enduro Comp 29 2014 mtb, mikloskaresz képe

Specialized Enduro Comp 29 2014 mtb, toronte képe

HASONLÓ mtb TERMÉKEK

1-2 (2 vélemény)

Rendezés

több mint egy éve

toronte

23 vélemény

évi 1000-2000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2014, több mint 1 évig, sima XC-sként használtam

Előny

Brutál menetteljesítmény fel is, le is
Megbízhatóság

Hátrány

kevésbé játékos karakter, mint a kisebb kerékméretű
gyári Fox tag
Speci hátsó agy
Formula fékek

Tapasztalat

A hosszú rugó úttal rendelkező 29-es úttörője a Speci volt az Enduro 29-el. Merőben más dimenzió, mint amit eddig megszoktunk. Egy tank. Határa ott van, ahol a te idegrendszeredé. Hazai pályákra nem is kell több (felejtsd el a DH géped, az a múlté, fotel van otthon is), de még külföldön is csak a leghajmeresztőbb helyeken bizonyul kevésnek. A spéci geonak köszönhetően nem viselkedik olyan ormótlanul, mint egy csatahajó, meglepően szépen lehet fűzni. Azért senki ne várjon dirt-bike karaktert, egyszerűen a kisebb terepakadályokról nem lehet elhúzni, egyben lenyeli őket. Az egészben az a meglepő, hogy azt hinné az ember, hogy egy ilyen bringával biztosan nehéz mászni. Túrót! Ledobtam a láncot hogy milyen tapadása van a nagy kerekeknek és az érzékeny FSR-nek. Olyan helyeken mentem vele fel, ami el sem képzeltem volna. 14kg körül van, teljesen vállalható egész napos túrára is.

Az alap egy Specialized Enduro 29 2014 Comp volt. Sokmindent kicseréltem rajta, egyéni preferencia szerint, így teljesen egyedi bringám lett :XT fékek, DT agy, 1x10 carbon hajtás+OneUp, gumik, állítható nyeregcső, kormány, stucni. Máshoz nem kellett nyúlni. A Pike egy álom. Legjobb villa. (Fox 36 RC2 2016 után is ezt mondom) Az igazán nagy varázslatot a Vorsprung Corset légkamra jelentette. Mintha csak egy rugós tagot dobtak volna a bringába, teljesen megváltozott a karaktere. Még érzékenyebb lett és sokkal több tartás volt a rugó út közepén, miközben mágikusan lágy és finom lett a rugózás. Ezt megfejeltem azzal, hogy a 27,5-es változat rugós tag linkjét tettem bele, amitől még laposabb lett a fejcsőszög és alacsonyabb a középcsapágy. Ezt a trükköt a versenyezőktől lestem el. Még jobban feküdte a kanyarokat.

1,5 év használat után minden csapágy teljesen frankó, amit a többi bringámról eddig nem mondhattam el, semmi meghibásodás, semmi jele az elhasználódásnak. Még a PF30 középcsapággyal is teljesen néma a bringa.

Aki még nem ült sokat mozgó 29-esen, annak ki kell próbálnia! Leírni nehéz, hogy megy át minden terepakadályon rezzenéstelenül. Egy csalás az egész bicikli.

Erre ajánlom

trail-enduro. Annak ajánlom ezt a bringát, aki szeret gyorsan menni és nem fél. Ott jön ki a varázsa. Újra kell gondolnod hogy milyen sebességgel tudsz átmenni a már ismert szakaszokon.

Csatolt képek

6 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

mikloskaresz

54 vélemény

évi 4000-8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2014, 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam

Előny

Eddigi kedvenc bringám (egykori álombringám) ez a Specialized Enduro Comp 29er. Az én modellem 2014-es. Fox villa és tag van benne CTD rendszerrel, aminek köszönhetően bármilyen terephez átállíthatod a bringát. C-mászás, merev beállítás / T- aránylag merev rugózás, ideális ugrálásokhoz / D - vajpuha mozgás, a hangyaszart is kimozogja, egy álom vele az ereszkedés. Első 29-es bringám, csak azért választottam ezt, mert 150-es telóútja van, amit szépen kimozog. Más modelleknél inkább jellemző a 140 mm-es út. Specialized-ék megcsinálták :) Első benyomásom olyan volt, mintha ismét a jó öreg Gambler DH gépemen ülnék. Nagyon stabil, kényelmes, könnyen irányítható. Sziklakerten átsuhan, köszönet a nagy kerekeknek is. Még a mászás is élvezet vele. Olyan helyeken és ösvényeken tekerek fel, ahol régen csak lefele száguldottam és nem is álmodtam rajta, hogy a másik irányból vegyem az akadályokat. Összsúja 14 kiló. Nem könnyítettem és nem is fogok, nekem a tartósság az elsődleges szempontom. Sram rendszerrel van szerelve, ami megbízható és óramű pontossággal teszi a dolgát. A kormányról vezérelhető üléscső egy álom, ex DH-sok nagy kedvence. Ha kell leengedem az ülést, ha meg úgy akarom föltolom egy pöccre.

Hátrány

Az avid elixir fékeket levegőztetnem kellett, a gyári olaj eléggé.... nem jó. Az avid tárcsákat is lecseréltem, jobban szeretem az alubakos 203-as XT tárcsákat. A hátsó tag sajna gyári hibás volt, mint sok más testvére eme modellnek, de egy 26 ezer ft-os szervízköltség után tökéletesen működik. A hátsó kerék csapágyak tropára mentek 1 év után, ezért cserére szorultak. (4-ből 1, de mind cseréltem). Más hátrányt és negatívumotnem véltem felfedezni.

Tapasztalat

Nagyon szeretem, jól néz ki. Simán veszi a DH pálya akadályait és fölfele sem kell tolni. A Specialized minőség megvan! Az én bringám L-es méret, tökéletes a 181 cm-es magasságomhoz, bár 180 alattiaknak nem ajánlom.

Erre ajánlom

Enduró / durvulós XC :)

Ennyiért vettem

2500 euró

Mért tömeg

14400 g

Csatolt képek

2 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

1-2 (2 vélemény)

Rendezés

Váz

villa (teló):

RockShox Pike RC 29, Solo Air spring, tapered alloy steerer, w/ lockout, compression, rebound adj., 15mm thru-axle, 160mm travel

hátsó rugóstag:

Custom FOX Float CTD Evolution w/ AUTOSAG, Climb, Trail, Descend settings and rebound adj., 216x57mm

Meghajtás

hajtókar:

Sram X1

lánc:

Sram PC-1031

fogaskoszorú:

Sram PG-1030

hátsó váltó:

Sram X9

fokozatok száma:

2x10

Kerék

felni:

Roval Fattie 29, alloy disc, 29mm inner width, 32h

első agy:

Specialized Hi Lo disc, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 32h

hátsó agy:

Specialized Hi Lo disc, 4 sealed cartridge bearings, 12mm thru-axle, 32h

külső gumi:

Specialized Butcher Control, 60TPI, 2Bliss Ready, folding bead, 29x2.3"
Specialized Slaughter Control, 60TPI, 2Bliss Ready, folding bead, 29x2.3"

belső gumi:

Standard, presta valve

Irányítás

váltókar:

Sram X7 Trigger

kormány:

Specialized XC, mini rise bar, 6000 butted alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 31.8mm

markolat:

Specialized Sip Grip, light lock-on, half-waffle, S/M: regular thickness, Others: XL

kormányszár:

Specialized XC, 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

kormánycsapágy:

1-1/8" upper, 1-1/2" lower, threadless, Campy style, cartridge bearings

nyereg:

Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

nyeregcső:

Specialized, alloy, single bolt, 30.9mm

Fék

tárcsafék:

Shimano Deore,

BR-M615, hydraulic disc, metallic pads

féktárcsa:

180 mm (első)
160 mm (hátsó)

fékkar:

Shimano Deore,

BL-M615

hibát találtam

Specialized márka bemutatás

A Specialized mint márkanév 1974-ben jelent meg. A cég alapítója Mike Sinyard, aki a mai napig tevékenyen irányítja a céget, történelmet írt a kerékpáros szakmában. A Specialized sok területen úttörőként szerepelt a hegyikerékpár - MTB - népszerűsítésében, és a carbon technológia alkalmazásában is.

Mike Sinyard-nak, miután elvégezte a főiskolát Kaliforniában, 1974-ben, fogalma nem volt mihez kezdjen. Egy gondolat hajtotta: minél több időt a kerékpárján tölteni. Az igazi kerékpáros élmény megtapasztalásának reményében egy európai körtúrára indult.

Végül Olaszországban kötött ki, ahol megismerkedett egy lánnyal, aki ismerte Cino Cinellit, a legendás kerékpárépítő mestert. Szerzett egy öltönyt, és elintézett egy találkozót a mesterrel, akivel rögtön megállapodást is kötöttek. Mike importálhatta alkatrészei az USA-ba.

Az első irodája a kaliforniai lakókocsija volt, első vásárlói pedig a környékén lévő kerékpárboltok, mivel az első 5 évben még autója sem volt. Mike célja a Specialized néven forgalmazott alkatrészekkel a minőség képviselése volt, és nincs ez másként ma, lassan 4 évtizeddel később sem, amikor a Specialized vezető szerepet tölt be az iparban és kiemelkedő technológiai fejlesztésekkel hívja fel a márkára a világ figyelmét, szinte minden kerékpározási irányzatban.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Specialized Enduro Comp 29 termékkel kapcsolatban: