vélemények / országúti / Decathlon országúti / Decathlon Road 7.1 2005

Decathlon Road 7.1 2005 országúti

7 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.2]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.7]
  • Modellév: 2005
  • Listaár: 70.000 Ft

HASONLÓ országúti TERMÉKEK

Sprint Monza
Sprint Monza
különbség
70.000 Ft
Altrix Whirlwind Basic
Altrix Whirlwind Basic
különbség
65.000 Ft
Btwin Forme 1
Btwin Forme 1
különbség
79.990 Ft
Btwin Triban 100
Btwin Triban 100
különbség
79.990 Ft
1-7 (7 vélemény)
Rendezés
peter0411 avatar
1 vélemény
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: nincs megadva, több mint 1 évig, több mint 8000 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam
Előny

Olcsó fenttartani

Strapabíró 

Hátrány

Nehéz 

Kényelmetlen 

Van rajta egy két gyenge minőségű alkatrész

Tapasztalat

Több mint 20000km van benne. Edző kerékpárnak használom, ez idő alatt felnit, kormánycsapágyat, hajtóművet kellet cserélni, csak hogy a fontosabbakat említsem. Hosszú távon nagy kényelmetlen. Váz merev jól bírja a nagy igénybevételt. Egy-két verseny is indultam vele, még évekkel ezelőtt. 

Erre ajánlom

Országúti kerékpározásra rossz útakon. 

Ennyiért vettem
99000
Mért tömeg
10700 g
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Gabes avatar
4 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: nincs megadva, több mint 1 évig, 4000-8000 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam
Előny

Kedvező ár,
alacsony fenntartási költég,
könnyű,
kényelmes,
strapabíró.

Hátrány

Néhány alkatrészt célszerű röviddel a vásárlást követően cserélni.

Tapasztalat

Hosszas keresgélés után választottam ezt a kerékpárt. 6061-es alu, mondjuk, hogy Sora alap, persze némi spórolással. Próbánál nekem a váz geometriája bejött, sok mással ellentétben, így kétszeresen is megalapozott döntést hoztam, mikor megvettem.
Azóta is a birtokomban van. Mostmár van rajta egy karcolás is.
A vásárlást követően lecseréltem a pedált, egy LOOK-ra, cipővel.
Sajnos kilómétert pontosat nem tudok, mert nem szoktam nézegetni és a computerben lemerült az elem, de 2-3000 után kellett cserélnem a monoblokkot, kapott tehát egyet. Korábban nem tudom milyen volt, most Sora.
Később elkopott az eredeti gumi (3-4000-nél), a másik csereérett, de még tartja magát.
A láncnál, lánckerekeknél most kezdem látni a használat nyomait.
Egyszer valaki arrébb tette, akkor a bandázs megsérült, tehát azt pár éve lecseréltem.
A kötelező garis szervízkor kértem egy centírozást, amit aztán megismételtettem egy szakműhelyben. Most újra aktuális, tehát két centírozás cca 6 év alatt. Szerintem ez ennyi idő alatt elég jó, pedig előfordult, hogy akkorát csattant az eleje valami kátyún, hogy visszamentem megnézni, mi tört le, mit hagytam el, de semmi baja nem lett.
Hasonlóképpen váltót akkor állítattam, majd beállítottam, most már az is aktuális lesz.
A kormánycsapágy sajnos könnyen beázik így arra oda kell figyelni.
Összességében nagyon meg vagyok elégedve a választásommal. Egy megbízható, igénytelen kerékpár (a karbantartást nem vittem túlzásba), árához képest jó felszereltséggel. Természetesen a használat során igyekeztem odafigyelni rá, amit meghálált, de azért kapott is rendesen.
Mikor megvettem 60 kg körül voltam, pár éve 75 körül vagyok, tehát nem pehelysúly és hegyvidéken lakom.
 

Erre ajánlom

Mindennapos használatra, munkába járásra, túrázásra.

Ennyiért vettem
70000
6 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
merkadam avatar
1 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
[ az olvasók 90%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2007, több mint 1 évig, virsli gumis/oútisként használtam
Előny

Messze a legolcsóbb fékváltókaros országúti bicikliről beszélünk, Sora fékváltókarok és váltók, 32-küllős duplafalú felnik, viszonylag jó nyereg, két forgáspontos fékek, és még viszonylag kultúráltan is néz ki. Az aluváz eddig teljesen jól tette a dolgát, az acélvilla miatt viszont picit nehéz az orra, viszont masszív a gép, a festés is szép és tartós, két kulacstartó rögzítésére van lehetőség. A kábelezés kultúrált és tartós. Mivel első rendes országútim, ezért örültem neki, hogy gyárilag járt hozzá egy klipszes pedál, igaz, ez annyira bóvli volt, hogy a következő fizumból azonnal vennem is kellett egy rendes patentpedált cipővel együtt, de legalább "lábon" haza tudtam vinni a gépet. Volt rajta még első-hátsó lámpának csúfolt valami, de azt inkább hagyjuk. A bandázs elég tartósnak bizonyult, még mindig olyan mint újkorában, pedig már másfél év aktív használatot kaptak. A műhelyben jól beállították a kecskét, azóta azért már nyilván utánállítottam amit kellett. Alapvetően egy könnyen kezelhető, barátságos drótszamárról van szó. A fékváltókarok teljesen jól működnek, de nagy kár, hogy csak felső fogásból lehet mindkét irányba váltani.

Hátrány
Na igen, az élet nem habostorta. Kezdjük mindjárt a hajtóműnek látszó alkatrésszel, ami egy négyszögtengelyes noname 52/42 förmedvény volt. Az első garnitúra kábé két hetet bírt, a második meg másfelet. Tegyük hozzá, hogy nem vagyok egy hurka-gyurka, tehát egy lány alatt valszeg ennél azért jóval többet bírt volna. Gariban kicserélték volna másodszor is, de úgy döntöttem, hogy inkább beruházok egy Octalinkes Sora 52/39 hajtókarra, ami a mai napig hibátlanul viseli a megpróbáltatásokat. A műanyag pedál kábé egy hétig volt üzemképes, de pedált amúgy is vesz az ember a bringára. A felnikbe nagyon hamar nyolcas ment sajnos és a csapágy is meghalt, fél év után cseréltem le őket egy garnitúra Shimano WH-550 felnire, és nagyságrendi a különbség. Az új felnire már 13-26-os Shimano fogaskoszorút tettem a gyári 12-28 helyett. Amit még midenképpen le kell cserélni a bringán az a sz.r műanyag fék, merevsége nulla és egy bizonyos ponton túl már annyira deformálódik, hogy az katasztrófa.
Tapasztalat
Alapvetően nagyon meg vagyok elégedve a kecskével (a hibái ellenére is), sejtettem, hogy nagyjából mik lehetnek a gyenge pontjai, kezdetben kicsit féltem is, hogy esetleg befürdök vele, de várakozáson felül teljesített szinte minden szempontból. A fent leírt módosításokkal teljesen megbízható és strapabíró a bringa, nem volt vele problémám. Sokan lenézik, mert teszkós bóvlinak tartják, de árához képest meglepően jó minőségű, legalább is én rosszabbra számítottam amikor megvettem, ma már azt mondom, hogy bármelyik vele azonos kategóriás géppel kiállja az összehasonlítást. Bármikor nyugodtan vennék Decathlonos bringát ezek után, főleg, hogy az ennél drágább gépeiken már az általam említett gyengeségeket már orvosolták.
Erre ajánlom
Belépő szintű országúti bicaj jó ár/érték aránnyal, de tudni kell, hogy egy-két alkatrészt szinte azonnal le kell cserélni, tehát kell venni rá rendes patentpedált és féket, ha jó erőben vagyunk akkor azonnali cserére szorul a hajtómű is (lányok alatt kibízhat egy szezont).
Ennyiért vettem
70000
10 olvasó 90%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Sala avatar
3 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, több mint 1 évig, 4000-8000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny

Korábban már leírtam.

Hátrány
Korábban már leírtam.
Tapasztalat
4000 km után már teljesen egyértelmű, hogy jó vétel volt a bicaj, mivel a legfontosabb részei (váz, villa, kerekek, fékváltókarok) hosszú távon is megbízhatóak (pl. az első kereket nem kellett még centrírozni). A teljesítmény viszont azért (marad) csak 4 répa, mert most már látszik, hogy miért került csak 70 ezerbe: a meghajtás legfőbb elemei (noname hajtómű, Sunrace fogaskoszorú, legalapabb Sram lánc) nem komoly darabok, ezeken spóroltak a Decathlonnál. A hajtómű amellett, hogy finoman fogalmazva nem elég merev, szerintem jobban is koptatja a láncot, mint egy komolyabb Shimano vagy Campagnolo hajtómű. Ettől eltekintve azonban értékálló, igényes kerékpár: kár, hogy már nem lehet kapni és a magyar Decathlon üzletek "alkatrészutánpótlása" is hagy némi kívánnivalót maga után...
Ennyiért vettem
70000
5 olvasó 80%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
oli avatar
oli
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2006, 6 hónapig, 500-1000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny
Olcsó és strapabíró. Elég sokáig keresgéltem, de ezt találtam a legjobb ár/érték aránynak. Kényelmes és gyors bicikli. Napi 10-20 km tekerek egy héten kb. 3x és hétvégén szoktam menni egy 100-as túrát. Eddig még mindenhova elvitt és haza is hozott. Emelett brutálisan megnőtt a teljesítményem a régi Schwinn-Csepelhez képest. Csak ajánlani tudom, annak aki nem akarja egy autó árát biciklire költeni és szeretne szép élményekkel gazdagodni. Szerintem 150 eFt-ig nem kapsz jobb biciklit. Ráadásul ezek a Hutcshinson gumik szerintem a Michelint is megszégyenítik.
Hátrány
A pedált én kapásból lecseréltem egy LOOK-ra, de a kapott műanyag pedált is inkább pozitívumnak tartom. Két gyenge pontja van. A keresztbe váltást nem szereti, főleg ehgyen vagy nyeregből kiállva nem. A másik az első fogaskeréksor. Városban elmentem egy gyalogos előtt, aki bambult és hirtelen elindult és pont belelépett az elsőp fogaskerekembe. Ami szépen elghajlott. Elég gyenge anyag. Viszont a gyengeség pozitívuma, hogy nem kellett kidobnom, hanem otthon visszatudtam hajlítani magamnak.
Tapasztalat
Én a Scwinn-Csepelt cseréltem le. A fő ok az volt, hogy kinőttem a vázat és hogy a kerekek nem bírták a várost. Ennek a kerekei nagyon strapabíróak. (Rigida dupla alu.) Eddig amennyi kátyút elkaptam a régi kerékben már biztos kitört volna a küllő. Ezen a stuccni hamarabb nyekkent egyet, mint a kerék.(budafoki kerékpárút este) Nagyon elégedett vagyok. Remélem még sokáig bírja.
Erre ajánlom
Város és túra. Aki karbantartja, annak biztos hogy hű társa lesz még egy hosszabb, több napos túrán is.
Ennyiért vettem
70000
9 olvasó 56%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
egy biciklimánás avatar
egy biciklimánás
évi több mint 8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2006, 6 hónapig, több mint 8000 km-en keresztül, versenyzőként használtam
Előny
Szerintem nagyon jó bicikli. Remek az ár érték aránya. Ha rendesen be van állítva rajta minden van olyan kényelmes, mint bármelyik profi országúti. Én még mindíg használom és csak kevés dolgot kellet rajta cserélni kb.8500 km alatt amit alig fél év alatt tettem bele. (kicserélt alkatrészek: lásd hátrányok). A felni atombiztos még semmi bajom nem volt vele pedig nem kíméltem
Hátrány
Bár a váltók nagyon pontosak de az első hajtókar és a hátsó racsni csak 2000km-et bírtak a pedál meg két túrát igaz azok a túrák 200-200km-esek (kb.) voltak durva hegyekkel.(egyik nem magyarországon). A kormánystucnit is ki kellet rajta cserélni de azt csak azért cseréltem mert a festék lepergett róla.
Tapasztalat
nekem vannak sokkal drágább országútiaim de ez a kedvencem pedig az egyik egy kb. 7200 dolláros 2007 specialized bringa habár azt magyarországon még nem nagyon használtam. Mondjuk hogy meg tudjam venni három évig spóroltam és dolgoztam suli mellett. De annyival nem jobb a decathlonosnál.
Erre ajánlom
Én egy 80kg-os brutális hegyimenő vagyok ha engem kibírt akkor bármit és bárkit.
Ennyiért vettem
70000
11 olvasó 73%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Sala avatar
Sala
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, több mint 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny
6061 alu váz, Sora fékváltókar, Rigida felnik, "apró figyelmességek" (vázvédő a bowdeneken, lámpák alapból járnak hozzá, stb.)
Hátrány
klipszes műanyag pedál (de legalább adnak valamit), kissé túlméretezett acél stucni, noname hajtómű
Tapasztalat
Ez a bicaj a legjobb ár/érték arányú a piacon, 5 év váz- és 2 év alkatrészgaranciával, tehát mindenképp megéri. A geometriája elsőre talán szokatlan (ejtett felsőcső miatt), de könnyen és gyorsan megszokható. A pedálon és esetleg a hosszúnak bizonyuló stucnin kívül nem kell rajta semmit cserélni. 2500 km alatt semmi komoly meghibásodás nem történt. A váltók nagyjából pontosak, bár egy komolyabb hajtómű/fogaskeréksor még jobbá tenné a meghajtást. Lehet komolyabb országúti bicajt venni, de szerintem 100e alatt nem találhatsz jobbat.
Erre ajánlom
Kezdő országúti sportolásra, de városban is megállja a helyét.
9 olvasó 67%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
1-7 (7 vélemény)
Rendezés
Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Decathlon Road 7.1 termékkel kapcsolatban: