vélemények / tárcsafék / Avid tárcsafék / Avid Ball Bearing Disc Brake / pone véleménye

Avid Ball Bearing Disc Brake tárcsafék

32 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.8]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.6]
  • Modellév: 2002
  • Listaár: 40.000 Ft
Avid Ball Bearing Disc Brake 2002 tárcsafék tárcsafék

HASONLÓ tárcsafék TERMÉKEK

Avid Elixir 5
Avid Elixir 5
különbség
40.000 Ft
Magura Louise
Magura Louise
különbség
40.000 Ft
Avid Code 5
Avid Code 5
különbség
40.000 Ft
nincs kép
Grimeca 4 dugattyús
különbség
40.000 Ft
pone avatar
pone
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2003, 6 hónapig, DH/Freeride arcként használtam
Előny
Hahh! 200-as tárcsával hogy fog! Persze én nem a gyári 20x-as cuccokkal asználom, hanem egy brutkó (bár IS-IS) Jagwire adapterrel, és egy Grimeca 200-as tárcsával! Fog mint a rohadtélet
Hátrány
Már a 165-össel is melegedett, de régebben erre még nem jöttem rá. Nagyon hamar megfő!
Tapasztalat
régebbi hozzászólásomban még jobbnak találtam, ma már nem olyan nagy durranás. Persze, hogy több féket is odaver a 165-ös kiszerelésben is, mint pl. bowdenes shimanok, olajos 555-ös deore, stb. Azonban nagyon melegszik.
Erre ajánlom
mindenki
Szerinted hasznos?
Avid logó

Avid márka bemutatás

Az Avid márka jelenleg (2004 óta) a Sram csoport fékfelelőse. Legelső termékük, amivel ismertté lettek 1991-ben került piacra, és egy adapter volt, mellyel kisebb lánctányért lehetett a hajtókarra szerelni- egy egészen új áttételtartomány téve lehetővé ezáltal a hegyikerékpárosok számára.

1994-ben előrukkolt a cég a Speed Dial fékkarokkal, melyeken állítani lehet az áttételt, pontosabb fékerő modulációt téve lehetővé. Ismét egy olyan apróság, melyre senki nem gondolt, mégis rengeteget javított az alkatrészen. „Kinek kellenek a tárcsafékek, ha ilyen is van”- nyilatkozták akkortájt a magazinok. Persze ez még azelőtt volt, hogy az Avid belépett volna a tárcsafékek piacára.

1999-ben bemutatta a cég a Ball Bearing tárcsafékét, mely azon kívül, hogy erőben messze legyőzte a konkurenseket, egy olyan újdonságot is felvonultatott, mint a Tri-Align Caliper Positioning System, amely egy rendkívül egyszerű fékpofa-állítási rendszer. Egy apró, de hasznos módosítás, hisz jó beállítás nélkül mit sem ér egy fék. Az Avid aztán megtartotta ezen a jó szokásait a hidraulikus fékek kifejlesztése során is.

2004-től a cég a Sram csoport tagja, mely lehetővé teszi a fékcsaládok integrálását a hajtás és váltásrendszerekbe. Ennek eredménye pl. a 2006-os Matchmaker, mely egy konzol, amivel egy bilincsen rögzíthetőek az Avid fék- és a Sram váltókarjai, kisebb helyet elfoglalva a kormányon.

Az Avid jelenlegi kínálatában V-, mechanikus és hidraulikus tárcsafékek, valamint a cyclocross felhasználókra is gondolva cantilever fékek, és országúti fékkarokhoz tervezett tárcsafékek is találhatóak.