vélemények / tárcsafék / Avid tárcsafék / Avid Ball Bearing Disc Brake / Krisz véleménye

Avid Ball Bearing Disc Brake tárcsafék

32 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.8]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.6]
  • Modellév: 2002
  • Listaár: 40.000 Ft
Avid Ball Bearing Disc Brake 2002 tárcsafék tárcsafék

HASONLÓ tárcsafék TERMÉKEK

Avid Elixir 5
Avid Elixir 5
különbség
40.000 Ft
Magura Louise
Magura Louise
különbség
40.000 Ft
Avid Code 5
Avid Code 5
különbség
40.000 Ft
nincs kép
Grimeca 4 dugattyús
különbség
40.000 Ft
Krisz avatar
Krisz
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2002, több mint 1 évig, 4000-8000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
Hamar bekopik.Ki.....ul jól fog! Már hátul is cserlem az XT V féket. Persze AVID-ra :) 1 ujjal blokkolható!
Hátrány
Deformálodott a tárcsa és kicsit ciripel, főleg kanyarba, mikor feszül a kerék, halgass zenét és nem hallod.
Tapasztalat
Most olvastam a Deore megjegyzéseit. Kiemelik páran, hogy esőben is jól fog, kiscsákók erről szól a dolog!!! :O Vagy ha azért kell kiemelni, mert tényleg így van némely tipusnál akkor azt ne vedd meg, Ez is jól fog esőben, és sárban , és melegben, és hidegben, + mindíg!Most meg fóleg megéri fele gempáért, mivel sok hidraulikust magamögé tud!
Erre ajánlom
XC-re tökéletes!
Szerinted hasznos?
Avid logó

Avid márka bemutatás

Az Avid márka jelenleg (2004 óta) a Sram csoport fékfelelőse. Legelső termékük, amivel ismertté lettek 1991-ben került piacra, és egy adapter volt, mellyel kisebb lánctányért lehetett a hajtókarra szerelni- egy egészen új áttételtartomány téve lehetővé ezáltal a hegyikerékpárosok számára.

1994-ben előrukkolt a cég a Speed Dial fékkarokkal, melyeken állítani lehet az áttételt, pontosabb fékerő modulációt téve lehetővé. Ismét egy olyan apróság, melyre senki nem gondolt, mégis rengeteget javított az alkatrészen. „Kinek kellenek a tárcsafékek, ha ilyen is van”- nyilatkozták akkortájt a magazinok. Persze ez még azelőtt volt, hogy az Avid belépett volna a tárcsafékek piacára.

1999-ben bemutatta a cég a Ball Bearing tárcsafékét, mely azon kívül, hogy erőben messze legyőzte a konkurenseket, egy olyan újdonságot is felvonultatott, mint a Tri-Align Caliper Positioning System, amely egy rendkívül egyszerű fékpofa-állítási rendszer. Egy apró, de hasznos módosítás, hisz jó beállítás nélkül mit sem ér egy fék. Az Avid aztán megtartotta ezen a jó szokásait a hidraulikus fékek kifejlesztése során is.

2004-től a cég a Sram csoport tagja, mely lehetővé teszi a fékcsaládok integrálását a hajtás és váltásrendszerekbe. Ennek eredménye pl. a 2006-os Matchmaker, mely egy konzol, amivel egy bilincsen rögzíthetőek az Avid fék- és a Sram váltókarjai, kisebb helyet elfoglalva a kormányon.

Az Avid jelenlegi kínálatában V-, mechanikus és hidraulikus tárcsafékek, valamint a cyclocross felhasználókra is gondolva cantilever fékek, és országúti fékkarokhoz tervezett tárcsafékek is találhatóak.