több mint egy éve
szeki
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
Ár/teljesítmény:
Modellév: 2007,
3 hónapig, hétvégi/jóidős bringásként használtam
Előny
olcsó, avid(a név kötelez:))
Hátrány
a pofák rögzítésével van problémám, és ebből kifolyólag több mindennel.
Tapasztalat
Nagy elvárásaim voltam a fékkel szemben, ennek ellenére az elején negatív tapasztalataim voltak:
első próbaút, alig fog és nyikorog. ezt betudtam annak, hogy nem kopott még be, de azért az elején is többet vártam, alig tudtam megállni vele. utána kezdődött a fékpofa mizéria. Az aktív oldalon a pofa kb 6-7 fokkal ferdén áll a helyén, mert az a pöcök, ami rögzití a pofát csak az egyik oldalon nyomja a munkahengernek. nem tudom hogy gondolták ezt az avidnál, nekem ez eléggé sufni-szerű megoldás. Jelenleg így nem tudom normálisan beállítani, szeretem ha a fék korán fog, kicsi a holtjátéka, de ha így állítom be, akkor folyton hozzáér a tárcsához. Ráadásul valamiért nekem elég nyúlos a fékérzés(más tárcsákhoz képest,vféket persze ebbe is veri).
Most már kezd bekopni, és volt hogy tényleg hirtelen kellett megállnom. ilyenkor nem csalódtam, ha kell brutális ereje van annak ellenére, hogy csak 160-as tárcsa van. Még megjegyezném, hogy a nagyon kemény fékezésnél(kb 60fölött hirtelen fék) fura hangja van, és apró rezgéseket érzek a fékkaron.
Amúgy a hibák ellenére nem bántam meg, annyit megért, amennyiért vettem.
Erre ajánlom
xcre nehéz, freeridera gyenge, városba, hétvégi bringásoknak vfék helyett jó alternatíva.
Ennyiért vettem
9980
6 olvasó 50%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
