vélemények / tárcsafék / Avid tárcsafék / Avid Juicy 5

Avid Juicy 5 tárcsafék

88 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.7]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.5]
  • Modellév:
    2007
    (frissítve: 2007.03.)
  • Listaár: 34.000 Ft
Avid Juicy 5 2007 tárcsafék tárcsafék

HASONLÓ tárcsafék TERMÉKEK

Formula Oro K18
Formula Oro K18
különbség
34.000 Ft
Sram DB5
Sram DB5
különbség
34.000 Ft
Avid Elixir 3
Avid Elixir 3
különbség
33.600 Ft
Shimano Deore LX
Shimano Deore LX
különbség
33.000 Ft
16-30 (88 vélemény)
Rendezés
ggabor avatar
73 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2007, csak kipróbáltam, DH/Freeride arcként
Előny

Nagyon erős fék elérhető áron.

Hátrány

Sajnos csak rövid ideig használtam, így nem tudok hátrányt.

Tapasztalat

Egy dh pályánál próbáltam ki, a 3. vagy 4. kör után túlmelegedett, pedig 200as tárcsán volt. Ezt leszámítva egy király fék, szívesen használtam volna tovább is.

Csatolt képek
Avid Juicy 5 2007 tárcsafék
5 olvasó 20%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
andrisjordan avatar
1 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2010, 1 évig, dirt/street gyerekként használtam
Előny

Nagyon jól fog minden időben, és eddig légtelenítésre nem volt szükség.

Hátrány

Néha eléggé nyikorog, és ha kellene egyszer légteleníteni azt nem lehet egyszerűen megúszni.

Tapasztalat

Az árahoz képest jó vétel, mindenkinek ajánlom.

Erre ajánlom

Dirt/street/fr

Ennyiért vettem
20000
Csatolt képek
Avid Juicy 5 2010 tárcsafék
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
premiumbmx avatar
5 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2009, több mint 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam
Előny

-nagyon erős fék, én 203-as tárcsával használom
-jól adagolható
-nagyon könnyű beállítani, nem szervízigényes, én felraktam és majdnem egy évig hozzá sem kellett nyúljak
-a gyári 203-as avid tárcsák nagyon jók, nem melegszik túl
-Egy éve vannak benne a gyári fékpofák, még mindig jók, nem szorulnak cserére
-Olajat nálam egyelőre nem ereszti

Hátrány

-nem tapasztaltam

Tapasztalat

Mindenkinek csak ajánlani tudom ezt a féket. 

Erre ajánlom

203-as tárcsákkal DH-re, Freeridera is. Kisebb tárcsákkal AM, XC, CC gépekre is.

Ennyiért vettem
20000
Csatolt képek
Avid Juicy 5 2009 tárcsafék
Avid Juicy 5 2009 tárcsafék
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
WorpyF. avatar
8 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2008, 3 hónapig, 500-1000 km-en keresztül, dirt/street gyerekként használtam
Előny

- szépen adagolható

- jó fékhatás

- nem levegősödik, nem ereszti az olajat 

- gyári fékpofák tartósak

Hátrány

- nem állítható a fékpofák távolsága

- nehéz beállítani kicsit ütött tárcsánál

 

Tapasztalat

megéri az árát

Erre ajánlom

fr dirt/street

Ennyiért vettem
10000
Csatolt képek
Avid Juicy 5 2008 tárcsafék
juicy 5
Avid Juicy 5 2008 tárcsafék
juicy 5 fékkar
1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
zjuhasz avatar
8 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2009, több mint 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny

erős, fog minden időben.

Hátrány

3500km és két tél után beragad a dugattyú, beleérnek a pofák tárcsába. nehéz volt eddig is beállítani, jobban örültem volna, ha lehet a fékpofák távolságát állítani és nem kell az adapter kilazitásával piszmogni. Vizesen vísít mint egy kismalac.

Ennyiért vettem
gépen volt
4 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
2 válasz! Válaszolj te is!
Takee avatar
29 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2007, több mint 1 évig, több mint 8000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam
Előny

fékereje nagyonjó (erős), hayes v8 al használom, adagolhatóság tökéletes, felkell rakni és kész az állítás:), fékhatást nemnagyon zavarja a hő, fékpofa az attólis függ milyet vezselbele de amilyet énhasználok az sokáigbírja, olajcsere évenként, olajfolyás lehetetlen, nemad fura hangokat csak hidegben nyikorog mint minden fék!!

Hátrány

nemnagyon vanneki!! maximum az hogy a fékkaron a kar 1 év után elkezd kotyogni de csak kikell cserélni a persejeketbenn!!

Tapasztalat

fent elmondtam

Ennyiért vettem
25ezer magyar dollár
4 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Cila92 avatar
22 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2007, több mint 1 évig, DH/Freeride arcként használtam
Előny
nagyon jól fog, szerszám nélküli fékbetétcsere,sima fékolaj jó hozzá
Hátrány
szopás a légtelenítése, szerszámmal álítható fékkartávolság
Erre ajánlom
DH/Fr am XC
Ennyiért vettem
gépben
1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Kiss Tamás avatar
18 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2008, 1 évig, DH/Freeride arcként használtam
Előny

+Avid

+Jól fog

+olcsó

Hátrány
1 év használat után a dugattyúnál elkezdett folyni a fék olaj,könnyen melegszik
Tapasztalat
Holnap küldöm vissza hogy megcsinálják garanciálisan...
Erre ajánlom
Bármire tárcsától függően
Ennyiért vettem
21000
Csatolt képek
Avid Juicy 5 2008 tárcsafék
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
brezi97 avatar
9 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2008, kevesebb mint 1 hónapig, dirt/street gyerekként használtam
Előny
iszonyat fékerő jó adagolhatóság én olcsón jutotam aránylag jó álapotban hozá
Hátrány

nekem a cső megtört de csak a külső rész használtan vetem 203 mas tárcsába sikerült 8 ast raknom nem teljesen sikerült lébteleníteni mert elcsesztem a csavar menetét és nem tudok bele ujat vágatni mert hülyén hejezkedik el meg kiseb tárcsát veszek majd

 

Erre ajánlom
DH FR én streetre de hátul lesz mert dirtre fogom használni
Ennyiért vettem
13000
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Giustoka avatar
5 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2008, 3 hónapig, DH/Freeride arcként használtam
Előny
Avid. Nagyon jó fék. jól adagolható, és nagyon erős. használtan vettem haveromtól, aki csak idén nyáron használta. igy olcsobb volt hozzájutni.
Hátrány
eddig nemvolt semmi gond vele. és nem hiszem h lesz vele komolyabb probléma... :D
Erre ajánlom
én DHra használom elöl, 203as tárcsával. arra tuti jó :D
1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Spyro avatar
5 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: nincs megadva, 0-500 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny

Várnom kellett hogy legyen neki de szerencsére lett!

Erős, két dugattyús fék. Miután bekopott garantáltan megállít akárhol.

Egyujjas szóval nem kell megerőltetned magad hogy megállj.

Viszonylag olcsó.

Egyszerű felszerelés.

És valljuk be, pofás darab. Jól mutat a bicajon.

Jut eszembe sárban,vízben, lutykos hidegben is tuti megfog.

Tapasztalat.

Hátrány

Kissé idegtépő beállítani. Bár lehet csak nekem az:D De nem lehetetlen.

Gyári fékpofával használom ezért kicsit nehezen kopott be.

Puhábbal mint ahogy többen is írták tuti, hogy tutibb.

Tapasztalat

Na szóval augusztus óta van meg. Az elején kicsit csalódtam benne mert nem akarta azt a fékerőt produkálni amit elvártam tőle. Ezért vártam hátha rejteget valamit. Megérte. Most voltam Sopronban 4 napot és hát rendesen belejött a kicsike. 60-al lefelé szépen megfogott, alig melegedett.(160 mm) Viszonyítás: egy jóbarátnak leégette a kezét amikor megfogta a tárcsáját. Ez éppen csak langyos volt... 

Egy szóval jó kis fék. Megérte. Remélem ilyen is marad.

Erre ajánlom
Mindenre. Durvulós dolgokból csak lájtosabbra. Másrészt tárcsától függ...
Ennyiért vettem
19700
1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
st avatar
58 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: nincs megadva, 3 hónapig, brutálfutárként használtam
Előny

-mindenhol megfog (185) 

-könnyen légteleníthető

-nagyon jó ár-érték arány                                               

Hátrány
hajlamos a melegedésre
Erre ajánlom
mindenkinek mindenre féktárcsától függően
5 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Skynet avatar
7 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2007, több mint 1 évig, dirt/street gyerekként használtam
Előny
Van-van...
  • Kényelmes kar. 
  • Kis helyigény, nem lóg messzire a kormánytól.
  • Kiváló fékerő ! 
  • Szép féktest, és fékkar. 
Hátrány
Ide csak annyit tudok írni, hogy ha terepen felfűtöd akkor felkeményedik és a fekereje jelentősen lecsökken.
Tapasztalat
Ez a fék nagyon bevált, 2dugattyús létére is nagyon jó fékhatás. 70Kilómmal is átbukok a kormányon, ha az ülésen ülök. És ha az ember haverjai pofára esnek vele, lehajlik a kar és nyekeregni kezd. :) [Sokkal jobb fék mint a Stroker]
Erre ajánlom
Street, xc, fr etc.
Ennyiért vettem
18K, használtan
2 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
pepsyyy avatar
55 vélemény
évi 0-1000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2007, több mint 1 évig, 0-500 km-en keresztül, dirt/street gyerekként használtam
Előny
Erős fékhatás.

Nnagyon gyors bekopás.

Könnyen légteleníthető.

csavarok hamar gaggyramennek :(
hamar megtörik a csöve... :(
de aki nem kormánypörizget vele annak jó, 160 as tárcsával is nagyonerős!...

Hátrány
a csöve törik meg ,ami elég zavaró :(
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Brollybike avatar
208 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2006, csak kipróbáltam, DH/Freeride arcként
Előny

Erős fékhatás.

Forgatható fékkar.

Gyors bekopás. 

Könnyen légteleníthető.

Jó ár-érték arány. 

Hátrány

Hajlamos eléggé melegedni.

Szerintem nem túl szép a tárcsája. 

 

Erre ajánlom
XC, AM, FR, Dirt, Street
3 olvasó 67%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
16-30 (88 vélemény)
Rendezés
Avid logó

Avid márka bemutatás

Az Avid márka jelenleg (2004 óta) a Sram csoport fékfelelőse. Legelső termékük, amivel ismertté lettek 1991-ben került piacra, és egy adapter volt, mellyel kisebb lánctányért lehetett a hajtókarra szerelni- egy egészen új áttételtartomány téve lehetővé ezáltal a hegyikerékpárosok számára.

1994-ben előrukkolt a cég a Speed Dial fékkarokkal, melyeken állítani lehet az áttételt, pontosabb fékerő modulációt téve lehetővé. Ismét egy olyan apróság, melyre senki nem gondolt, mégis rengeteget javított az alkatrészen. „Kinek kellenek a tárcsafékek, ha ilyen is van”- nyilatkozták akkortájt a magazinok. Persze ez még azelőtt volt, hogy az Avid belépett volna a tárcsafékek piacára.

1999-ben bemutatta a cég a Ball Bearing tárcsafékét, mely azon kívül, hogy erőben messze legyőzte a konkurenseket, egy olyan újdonságot is felvonultatott, mint a Tri-Align Caliper Positioning System, amely egy rendkívül egyszerű fékpofa-állítási rendszer. Egy apró, de hasznos módosítás, hisz jó beállítás nélkül mit sem ér egy fék. Az Avid aztán megtartotta ezen a jó szokásait a hidraulikus fékek kifejlesztése során is.

2004-től a cég a Sram csoport tagja, mely lehetővé teszi a fékcsaládok integrálását a hajtás és váltásrendszerekbe. Ennek eredménye pl. a 2006-os Matchmaker, mely egy konzol, amivel egy bilincsen rögzíthetőek az Avid fék- és a Sram váltókarjai, kisebb helyet elfoglalva a kormányon.

Az Avid jelenlegi kínálatában V-, mechanikus és hidraulikus tárcsafékek, valamint a cyclocross felhasználókra is gondolva cantilever fékek, és országúti fékkarokhoz tervezett tárcsafékek is találhatóak.