Teszt: Formula 4 Racing tárcsafék $ vásárlás, árak

1-7 (7 vélemény)

Rendezés

több mint egy éve

Charley Brown

29 vélemény

évi 4000-8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2002, több mint 1 évig, DH/Freeride arcként használtam

Előny

Nagyon könnyű

Nagyon jól megtervezett és kivitelezett

Nagyon jól adagolható fékerő

Hátrány

Drága.

Tapasztalat

Nagyon régóta használom és nem igen akarom lecserélni. Amikor megjelent a külföldi szaksajtó is igen jó véleménnyel volt róla.

Nagyon sokrétűen használom: DH-tól a túrázásig és eddig mindenhol megállta a helyét a Formula 4 Racing.

Elöl 203-mas, hátúl 180-as féktárcsával használom.

Sajnos az árát tudom felhozni negatívumnak, mert az igencsak borsos, de a minőségnek ára van.

Ha jól le van légtelenítve, akkor nem levegősödik.

Melegedéssel nem volt még problémám.

Erre ajánlom

Nekem mindenre bejött.

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Frodo GT

24 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2004, több mint 1 évig, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

Szép, formás, sőt Formulás darab a 4 Racing.

Könnyű, bőséges féjkerő. Míg új volt pompásan dolgozott.

5 éve vettem, most ragadtak be a dugattyúk

de az összes :)

Érdekesség; lehet , hogy a dugattyúk KERÁMIA alapanyaguak.

Hátrány

Konkrétan, ha elhanyagolod, beragadnak a dugattyúk a nyeregben

Nehézkes légtelenítés. Érdekelne, milyenek lehetnek az újabb konstrukciók.

Ennyiért vettem

35000

Csatolt képek

Szerinted hasznos?

2 válasz! Válaszolj te is!

több mint egy éve

szedrik

5 vélemény

évi 0-1000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2002, több mint 1 évig, DH/Freeride arcként használtam

Előny

Hát az nagyon elhanyagolható !

Markolat leszedése nélkül leszerelhetö.

Profin kinézö fékarok.

Ha álandoan költesz rá ,akkor jo fékerö.

Hátrány

Eböl rengeteg van :

-A fékar iszonyu sérülékeny,és könyen törik . A fékar gömbfejü rudal kapcsolodik,egy müanyag állithato házba,könnyen kijár a házbol ,föleg ha véletlenül már egyszer kijöt, a müanyag kitágul és késöb erös rázkodástol magátol kiesik és csak log a fékar.

-Nagyon körülményes a légtelenitése.

-Kicsik a tömitések , ezért ha gyakran felmelegited az olajat állandoan elengedi a nyomást.

-A négy dugatyubol legalább egy meg van szorulva ,vagy nem egyformán nyomják a tárcsát. Hajlamosak idövel a beragadásra.

-A féknyergek rögzitöjiben a menetek hajlamosak tropárameni.

Tapasztalat

Mikor én vettem semit nem tudtam a tárcsafékekröl factorban kértem segitséget ,ezt ajánloták, mondván világversenyeken használják. darabja akkor 52,000 forint volt

Elsöre tökéletesen müködöt(városban),tuti kinézetü fékar,bronz szinü féknyergek.aztán az elsö lejtözés tokajban,anyit huztam a fékart ,h tulforosodot az olaj és elment a fék, pont egy baszotnagy ugrato elöt.mondanomsem kel halálfélelem.

A fékar akor tört el mikor kormányvégel falnak támasztotam ,véletlenül elborult,annyi a fékarnak,eltört ,vele együt cserélni kellet a müanyag perselyt is amibe a fentebb emlitet gömbcsuklo csatlakozot.Amugy ez a müanyag persely, ha kibövül kiesik a fékar és csak log, nem azt mondom vissza lehet tenni és müködik továb ,de akárhogyis menetközben visszarakni ,h fékezni ,neagyisten megálni tudj hát . .

Összeségében: drága,megbizhatatlan,sürü szervizigény.

Inkább egy bb7,vagy valami kiforotab egyszerüb hydrolikus,mint ez !

Ja én a végén , müködöképes álapotban egy hibátlan duro villára,komplet bb7 elsöfékszetre,kb 8000 forintos dh külsöre és 3000 forintra cseréltem a komlet garniturát.De isten látja nagyon jo üzlet volt !

Erre ajánlom

Csak az elenségemnek, vagy aki imád gyakran bütykölni !

Ennyiért vettem

52,000

4 olvasó 75%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

2 válasz! Válaszolj te is!

több mint egy éve

Ruszki Bélabá

évi több mint 8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2002, több mint 1 évig, DH/Freeride arcként használtam

Előny

Legkönyebb, legjobban adagolható, iszonyatos fékereje van, elkülönült blokkolási pont, nincs nyúló érzés fékezéskor!

Hátrány

Légtelenítése nem 1 egyszerű manőver, de kivitelezhető. A legdrágább adapter a Formula és csak a saját adaptere használható hozzá!

Tapasztalat

Volt már sok féle hidraulikus tárcsafékem, de mindnek odavert fékerőben, súlyban, adagolhatóságban és megbízhatóságban is. A légtelenítése nem a legkönyebb, de nem kell túl gyakran megismételni (csak olajcserénél). A legkönyebb 4 dugattyús és legjobban kivitelezett és szerintem a legjobb hidraulikus tárcsafék, amit eddig csináltak a megfizethető (160ezer Ft körül van a szett, amire rájön még az adapterek és tárcsák) felsőbb árkategóriában (a legdrágább a Brembo tárcsafék a maga 1500 Euro körüli árával, természetessen aki az autósport terén otthonossan mozog az tudja, hogy miért A FOGALOM a Brembo). Első adapter PM-es villához és 205mm-es tárcsához kerül 16ezer Ft-ba (nem vicc!)! IS adapter, mely elöl 205-ös és hátúl 185-ös tárcsához jó kerül 6ezer Ft-ba! A tárcsák olyan 6-12ezer Ft körül mozognak mérettől függően. Ajálom az elöl 205, hátúl 185mm-es tárcsa kombinációt! Ezen a féken 2 dolgot lehet már csak tunningolni: Good Ridge fékcső (fém) és EBC fékbetét.

Erre ajánlom

Bármire, mert a legkönyebb 4 dugattyús tárcsafék, de leginkább DH/FR (igaz DH/FR-ra lett tervezve, de aki szereti, ha a fék fog, akkor annak tuti választás).

3 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Geri

évi 4000-8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2002, több mint 1 évig, DH/Freeride arcként használtam

Előny

lásd előzőeket!

Hátrány

lásd előzőeket!

Tapasztalat

Csak amit az előző hozzászolók írtak azt tudom véleményként mondani! Tényleg az egyik legjobb! Ha tudsz, akkor mindenképp szerezz ilyent! Nem fogsz benne csalódni!

Erre ajánlom

Mindenkinek mindenre!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Mad Man

évi több mint 8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2003, több mint 1 évig, DH/Freeride arcként használtam

Előny

Hihetetlenül nagy fékerő! Olcsóbb, mint a Hope és van olyan jó, sőt!

Hátrány

Ha nem a tiéd és az ára!

Tapasztalat

Legjobb tárcsafék a Hope M6ti után, bár az új Hope M6 garantáltan odaver majd neki mégjobban, persze ami egy vagyon lesz!

Erre ajánlom

DownHill, FreeRide és NorthShore! De nagyobb testsúlyú bringásoknak is (70 kilótól)!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

rob

évi 1000-2000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2003, több mint 1 évig, vitrin/garázs bicósként használtam

Előny

fékerő, fékerő, fékerő és fékerő. mindemellett csodálatosan adagolható, a betét csak ésszel kopik (több, mint 1000 km van benne, és még a fele megvan a betétnek) kétcsavaros a fékkar-rögzítés, nem kell leszedni a markolatot levétel/feltevés esetén.

Hátrány

nem jó a fogása a karnak. (vagy csak az én kezemnek nem jó) a fékpofa gyárilag nagyon közel áll a tárcsához, szóval nagyon kell figyelni a beállítással, hogy ne súroljon sehol. elég idegesítő meló beállítani... elég drága. bár nincs hope árban. mondjuk a presztizse se akkora, mint a hope-nak.

Tapasztalat

nem fogod megbánni, ha ilyen féket veszel.

Erre ajánlom

freeride/dh bárkinek, eki nem akar sh!mano-t venni.

3 olvasó 67%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

1 válasz! Válaszolj te is!

1-7 (7 vélemény)

Rendezés

Formula 4 Racing tárcsafék

HASONLÓ tárcsafék TERMÉKEK