vélemények / tárcsafék / Shimano tárcsafék / Shimano Zee 2019

Shimano Zee 2019 tárcsafék

3 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[5]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[5]
  • Modellév:
    2019
    (frissítve: 2018.12.)
  • Listaár: 49.000 Ft
Shimano Zee 2019 tárcsafék tárcsafék

HASONLÓ tárcsafék TERMÉKEK

Sram Guide RS
Sram Guide RS
különbség
49.295 Ft
Avid Code R
Avid Code R
különbség
49.595 Ft
Sram DB8
Sram DB8
különbség
48.000 Ft
Avid Elixir X0
Avid Elixir X0
különbség
50.230 Ft
1-3 (3 vélemény)
Rendezés
Xoner avatar
26 vélemény
évi több mint 8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2017, több mint 1 évig, DH/Freeride arcként használtam
Előny

4 kerámia dugattyú, mineral olaj, kemény fogás,szervós 1 ujjs fékkar, a légtelenítése egyszerű. Túllehet tölteni anélkül hogy follyon bárhol.
Jobb szerintem mint a Saint, az is volt. 

Hátrány

Nem tapasztaltam.

Erre ajánlom

DH/FR/Enduro

3 olvasó 33%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Dyra avatar
7 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2015, több mint 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
  • A fékkar dőlése állítható
  • nagyon jó a fékkar nyomáspontja
  • maga a fékkar minőségi érzetű és jó kialakítású
  • egy ujjas használat -akár-
  • a légtelenítése gyerekjáték
  • alkatrész-ellátottság abszolúte jó
  • többféle fékbetét kapható hozzá pl: Sixpack, Kool Stop, Tr!ckstuff
  • megfelelő tárcsával és betéttel döbbenetesen erős fékhatás - a Saint-el összevethető a konstrukció ugyanaz apróságokban térnek el és abban, hogy gyárilag mivel szállítják -
  • igényes kialakítás szép
  • ásványi olajas! Vagyis nem kell aggódnod, hogy egy elrontott légtelenítés után leszedi a bicodról a festéket és környezetbarátabb is
  • 4 dugattyús adagolhatóság szempontjából ez előny
  • Majdnem Saint csinálható belőle a legfontosabb különbségek a Saint fékkarja imbuszkulcs nélkül állható, a fékpofát csavarral lehet rögzíteni még a Zee-nél sasszeg van. Ezen kívül a Saint gyárilag Ice-Tec H03C (Metal) fékpofával szállítják ami azért Ice-Tech és fémes jóval komolyabb mint a D01S (Resin) gyantás fékpofa. No és a Saint azért jobban néz ki. De ha ugyanazzal a felszereltséggel használod megkapod a Saint fékerejét jelentősen olcsóbban!
  • Fékbetét csere, légtelenítés nem igényel szervizt. A légtelenítő szett 10 euró környékén van egy liter ásványi olaj pedig 12 euró környéken már beszerezhető -egy légtelenítés kb 50ml-. Évi 1000 - 2000 kilométer tekerés mellett évi egy légtelenítés elég.
  • A Shimano példásan szállítja. Légtelenítve fékpofa védőkkel a vágáshoz szükséges roppantógyűrűvel és kellékeivel. 
Hátrány
  • a gyári fékpofa amit hozzá adnak Disc Brake Pads D01S (Resin) gyantás szerintem nem egy nagy eresztés. Nem mondanám gyengének de erősnek sem. Esőben hajlamos nyikorogni a gyári fékbetéttel de ez a tárcsától is függ. Körülbelül háromezer kilométer kellet hogy elkoptassam.
  • "nehéz" a saint-hez képest (306 vs 314 gramm és mondjuk egy XT M8000 252 gramm) és még a Saint made in Japan addig a Zee made in Taiwan.
Tapasztalat

Mivel elég nagy darab vagyok (92 kiló) és pár éve elégedetlen voltam a fékjeimmel úgy döntöttem egy tuti jót veszek. Így utólag azt mondom túlbiztosítottam magam. BB7 és Juicy 3-as fékjeim voltak de volt szerencsém XT is próbálni és Magura MT5-is. Nagyon sok múlik a féktárcsán (A Juicy 3-as fékjeimmel annó egy 1000 forintos kinai tárcsát szanaszét égettem a Mátra maratonon akkor tanultam meg mennyire fontos a tárcsa minősége ne spóroljatok rajta) én most 160-as A2Z tárcsákkal használom és gyantás betéttel a fékerő bőven elég XC-hez. Korábban volt egy Rock Shox U-turn 318-as villám. Elég nehéz masszív villa 180-as A2Z tárcsával nem volt probléma, azonban vettem egy FOX villát tavaly tavasszal ami egy kikönyitett villa nagyon szépen mozog de 180-as tárcsával és a D01S (Resin) gyantás fékbetéttel kicsavarta a villát a kezemből. Kénytelen voltam 160-as tárcsát betenni előre így most jó. XC-re meglehetősen hülyeség ilyen féket venni. Ez nem arra való. Kezdő montis voltam (vagyok is de már több a rutin) és ezt eltoltam de végül is 160-as tárcsákkal jól használható. Nagyobb tárcsával komolyan azt is figyelned kell milyen villát pakolsz előre és milyen a vázad mert szerintem ez egy szuper könnyű cuccot simán pafra vág elhajlítja nem lesz jó a fékezés.

Ha XC-re veszed akkor szó szerint azon kell gondolkodnod, hogyan tudod "csökkenteni" a fékerejét mert nem lesz jó a fék "útja"  ideges lessz a bicó "féktávon". Átütőtengely és masszív váz! Ez kell ennek a cuccnak.

 

ui: 2017.04.20 cseréltem a fékbetéteket Tr!ckstuff TS260NG Performance NG-re a gyári fékpofák a D01S (Resin) kb 3000 kilométert bírtak mostanra nagyon elkoptak. Be fogok számolni majd erről a fékpofáról is.

Erre ajánlom

Ez a fék komoly lejtőzésekre való mert elképesztő fékerő kiszedhető belőle még a gyengébb gyári fékpofával is, DH, Freeride. és egyéb brutálisabb szakágak. Természetesen a megfelelő tárcsákkal és fékbetétekkel.

Ennyiért vettem
46000
Mért tömeg
314 g
Csatolt képek
Shimano Zee 2015 tárcsafék
Fékkar
Shimano Zee 2015 tárcsafék
Féktest
Shimano Zee 2015 tárcsafék
Féktest
16 olvasó 63%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
3 válasz! Válaszolj te is!
thermaltake avatar
1 vélemény
évi 0-1000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2012, 6 hónapig, 500-1000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam
Előny

Irdatlan nagy a Shimano Zee fékereje, avid HS1 160mm-es tárcsával használom, és nagyon jó. Shimanoval gondolom jobb, de igy is megállit akárhol akármikor. Finoman adagolható, könnyű nose manualozni vele, vagy megtanulni nose manualozni, vagy csak simán manualozni, és hegyen pedig nagyon jól lehet adagolni lefele, hogy pont ne faralj stb. lehet a nyomáspontot állitani hogy hol fogjon, nagyon patent a rendszer, aki jó féket akar az ilyet vegyen, nagyjából olcsó is a teljesitményéhez képest, ez éri meg a legjobban! 

Hátrány

Igazából nincs semmi hátránya, SHIMANO!

Tapasztalat

Irdatlan nagy a Shimano Zee fékereje, avid HS1 160mm-es tárcsával használom, és nagyon jó. Shimanoval gondolom jobb, de igy is megállit akárhol akármikor. Finoman adagolható, könnyű nose manualozni vele, vagy megtanulni nose manualozni, vagy csak simán manualozni, és hegyen pedig nagyon jól lehet adagolni lefele, hogy pont ne faralj stb. lehet a nyomáspontot állitani hogy hol fogjon, nagyon patent a rendszer, aki jó féket akar az ilyet vegyen, nagyjából olcsó is a teljesitményéhez képest, ez éri meg a legjobban! Alattam nem melegszik mert nem húzom lefele tövig, mert akkor kb állnék olyan fékereje van. Ha meg még is felmelegszik egy jó hosszú kör közbe, nem érzékelhetően befolyásolja a fékhatást a hő. Eddig egyszer se cseréltem benne olajat, kb fél éve van meg, mostmár ideje lenne, mert azért mégis fél évente illik olajat cserélni. a gyári pofák még megvannak, 5 hónapot kibirnak alattam, ami nagyon jónak számit! Elöző honapba vettem újat (BBB), egy milimétert nem kopott, ha vesztek bele új betétet akkor BBB-t vegyetek! :) Nagyon jó fékhangja van, nem ciripel, alapjáraton nem nyikorog, csak ha nagy eső volt és sár van akkor a pofák közé bekerül egy kis szutyok és akkor csak egy picit nyikorog, de nem zavaró.

Erre ajánlom

Mindenre való, könnyű is, nagy fékerő.

-DH/freeride

-street/dirt

-xc

-triál

-4X

Ennyiért vettem
50000
Mért tömeg
311 g
34 olvasó 79%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
1 válasz! Válaszolj te is!
1-3 (3 vélemény)
Rendezés
 
típus:
  • BL-M640
  • BR-M640
 
fékkar anyaga:

Alumínium

 
féktest anyaga:

Alumínium

 
olaj típusa:

ásványi

 
szín:

Fekete

 
dugattyúk száma:

4 kerámiadugattyú

 
állítási lehetőség:
  • Fékkar távolság
 
féktárcsa felfogatás:

Center lock

 
tartozék adapter típusa:

az adapter nem tartozék

tömeg:

311 g

 
további információk:

  • BL-M640:

  • Servo Wave mechanika

  • Szerszám nélkül állítható fékkar távolság
  • Csúszásmentes fékkar bevonat

  • I-spec kompatibilis

  • BR-M640:

  • Nagy erejű 4 kerámiadugattyús féktest

  • Gyors és egyszerű szervizelhetőség (légtelenítés)
  • Ice Technology fékbetéttel kompatibilis
hibát találtam
Shimano logó

Shimano márka bemutatás

"Küldetés: A természet, és a minket körülvevő világ élvezete által elősegíteni az egészséget és boldogságot."

A Shimano-t 1921-ben alapította Shozaburo Shimano, és kezdetben kerékpár szabadonfutók gyártásával foglalkozott. Mára a globális kerékpárpiac 50%-át birtokló óriásvállalattá nőtte ki magát. Gyárt hajtás és fékrendszereket, kerekeket, pedálokat, országúti, hegyi és hibrid kerékpárokba, mindezt felhasználás szerint rendezett készletek formájában. Kínálatukban találhatóak kifejezetten kezdő és hobbikerékpárosok számára készült alkatrészek, illetve a versenyek élmezőnyét kiszolgáló rendszerek is.

A kerékpáros területen kívül horgász felszerelések és egyéb, pl. snowboard alkatrészek gyártásával is foglalkozik.

A Shimano márkához köthetőek, olyan kerékpár-történelmileg mérföldkőnek számító újítások, mint a pozícionált váltás (egy kattintással egy fokozat), a középrésszel egybeintegrált hajtómű, vagy a patentpedál (SPD). Hozzá fűzhető továbbá a hegyikerékpárok kifejlődésének egy fontos állomása, az első kifejezetten MTB szett, a Deore XT 1982-es piacra dobása is.

A Shimano mind a mai napig az elérhető árú magas minőség definíciója. Jelentős előnyt szerzett kezdeti ellenfelével a Suntourral szemben, és piaci pozícióját megtartotta manapság is az amerikai Sram előretörése mellett.