Sram Hidraulikus tárcsafék

33 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4.2]

Ár/teljesítmény:

[4.4]

Modellév: 2002
Listaár: 27.000 Ft
hasonlítsd össze

ÚJ Sram Rival Flat Mount féktest Hidraulikus eladó, Budapest

30.000 Ft

új árához képest: 11%

Sram Hidraulikus 2002 tárcsafék tárcsafék

Sram Hidraulikus 2004 tárcsafék, Cyon képe

HASONLÓ tárcsafék TERMÉKEK

31-33 (33 vélemény)

Rendezés

több mint egy éve

András

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2002, 0-500 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam

Előny

Szerintem csak az ára!Jól adagolható!

Hátrány

Le volt légtelenítve és egykerekezésnél ráhúztam az ujjamra a fékkart!

Tapasztalat

Szerintem vegyetek inkább deore-t nem olyan jól adagolható, de nem kell légteleníteni és 100 Km alatt hozzászoksz!!!!!!!!!!!!!!!!!

Erre ajánlom

Akinek nagyon kell a hidraulikus tácsafék

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

RuLeR

évi több mint 8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2002, több mint 1 évig, DH/Freeride arcként használtam

Előny

Olcsó, Elég jól adagolhato, és ha kell egy 200mm-es tárcsával, (mondjuk alattam a 160mm -es el is) satuzni is lehet vele..

Hátrány

A gyári fékpofa elég gyorsan elkopik..

Tapasztalat

SiRáLY

Erre ajánlom

Freeride -ra szerintem mindekinem.....

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Andix

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2002, 3 hónapig, versenyzőként használtam

Előny

Igényes fékkábel. Olcsó, olajos.

Hátrány

Nem elég erős > puhább fékpofával jobb lenne.

Tapasztalat

A dolog szegre megegyezik a Grimeca Rendszer 8al (nem az XT-vel!). Nekem bejön a cucc, a fékerő szépen adagolható, mondjuk a "Vigyázz, őz, satufék" esetben már jobb 2 ujjal húzni. Ettől függetlenül csak ajánlani tudom, már csak az ára miatt is! Deorekat még nem próbáltam, szóval viszonyítási alapom nincs azokhoz (árban hasonló), de nyugodtan érdemes rá beruházni. Ajánlott rögtön megvétel, beállítás után, pár óra használat után rögtön légteleníteni, hogy a cucc fullos legyen. Ha több fékerő kéne lehet venni bele más, puhább pofát (Acor? Avid? passz XTvel kompatibilis). Előnye az XTvel szemben a szépen borított fékolajkábel, amely nem csiszolja szét a fényezést, ahol hozzáér.

Erre ajánlom

Freeridera tökéletes. DHnál lehet vele gubanc, CCre (minek?) is jó.

1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

31-33 (33 vélemény)

Rendezés

Sram márka bemutatás

A Sramot 1987-ben alapították Chicagóban. A nevét az alapítók után kapta (Scott, Ray, Sam).

A cég 1988-ban bemutatta a marokváltókart, a Grip Shift-et. A Sram 1990-ben megvádolta a Shimanot, amiért szerinte tisztességtelen módon 15% kedvezményt ad azon gyártóknak, akik teljes Shimano hajtásrendszerrel szerelik fel a kerékpárjaikat, és akik így nem kockáztatták ezt a jelentős engedményt avval, hogy Grip Shift karokat szereltek volna fel. 1991-ben a Shimanoval peren kívüli megegyezést kötöttek, így a cég betört a jövedelmező OEM piacra (nagy tételbeli alkatrész eladás kerékpárgyártók számára).

A Sram újítása az „1:1-es áttételi arány”, mely annyit jelent, hogy amekkora bowdenhosszot a kar húz, akkorát mozdul a váltó is. Ez az előzőekhez képest nagyjából duplájára növelt bowdenmozgás függetlenebbé tette a rendszert a szennyeződésektől, amely a hegyikerékpározásban jelentős eredmény.

A Shimanoval kötött kiegyezés óta megállíthatatlan a Sram növekedése. 1997-ben magába olvasztotta az egyik legrégibb gyártót, a Sachsot, az elmúlt évtizedben pedig felvásárolta a Truvativ, RockShox, Avid és Zipp márkákat. Mindezek által olyan gyártóvá lépett elő, amely szinte minden alkatrészt kínálni tud egy komplett kerékpárhoz, a hajtás-váltás rendszertől a teleszkópon át a kerekekig.