vélemények / trekking / Schwinn-Csepel trekking / Schwinn-Csepel Traction 2013

Schwinn-Csepel Traction 2013 trekking

6 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.5]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.8]
  • Modellév:
    2013
    (frissítve: 2013.04.)
  • Listaár: 89.000 Ft - 97.800 Ft
Schwinn-Csepel Traction 2013 trekking, arany-kék (férfi) trekking

HASONLÓ trekking TERMÉKEK

Nopeus Life 350 FE
Nopeus Life 350 FE
különbség
89.900 Ft
Nopeus Life 350 FE női
Nopeus Life 350 FE női
különbség
89.900 Ft
Skarpea Wave Basic
Skarpea Wave Basic
különbség
90.000 Ft
Caprine Tour
Caprine Tour
különbség
85.000 Ft
1-6 (6 vélemény)
Rendezés
ZVarga avatar
25 vélemény
évi 0-1000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2013, több mint 1 évig, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny

A váz masszív, sőt az egész bicikli ilyen érzést nyújt. Az alkatrészek jól lettek összeválogatva, a teló viszonylag jól mozog, a váltó egész jól vált, az agydinamó teszi a dolgát. Egy valódi mindenes bicikli, túrázni, városba és könnyebb terepre is kiváló. Az ár-érték aránya remek, a kiegészítők is jó minőségűek.

Hátrány
  • Ilyen áron nem várható el a vajpuha rugózás és a hangtalan váltás
  • 70 kg vagyok, de a nyereg felfüggesztése egy hónap alatt megadta magát
Erre ajánlom

Mindenes bringának

Ennyiért vettem
79990
Csatolt képek
Schwinn-Csepel Traction 2013 trekking
13 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
atika30 avatar
2 vélemény
évi 0-1000 km-t teker
[ az olvasók 98%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2012, 3 hónapig, 0-500 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny

Összességében szerinetm egy jó kerékpár a Schwinn-Csepel Traction.Bár nem nagyon értek hozzá,de nekem olyan kerékpár kellett amivel bármikor elmehetek túrázni,nem kell félnem hogy szétesik alattam,8-as lesz a kerékben.Nem cicereg,nem nyikorog,egyben van a keró.A fékek állat jól fognak.Az első 10 km után felbasztam magam és kicseréltema a hátsó váltót,mert nem minden fokozatban volt hangtalan, egy nexus 7 sebességes agyváltóra.Persze akkor még nem is gondoltam hogy ez elindította a lavinát:kellett másik fékkar,elöl 1 tányéros lánctányér,másik monoblokk(rövidebb,mert nem volt egy síkba a hátsó fogaskerékkel,láncvédő,láncfeszítő.Igaz ezek a plusszok nekem 60000 ft-ba kerültek,de mostmár király a gép.Sokan nem értékelik az agyváltót,mert nem volt még ilyen váltójuk és nem tudják minlyen álom vele váltani.Minden ilyen kerót ilyennel terveznék.

Hátrány

Minden jól szuperál rajta,egyedül azzal a nyavajás tourney hátsó váltóval nem voltam elégedett.Létezhetetlen úgyí beállítani hogy minden sebességben halk legyen.Ezen kívül nincs más .

Tapasztalat

Sok kerót nézegettem,de ebben a kategóriában szerintem verhetetlen ez a Schwinn-Csepel trekking.

Erre ajánlom

Ár-érték arányban egy speckó keró szerintem.Minden jó rajta,szerintem másoknak megfele ez a váltó is ami rajta van,csak én ilyen precíz ember vagyok,nem bírom elviselni ha ciripel a kerómon valami.Szóval ajánlom túrára bármikor,városba vastag lakattal,mert kelendő.

Ennyiért vettem
72000
Csatolt képek
Schwinn-Csepel Traction 2012 trekking
Schwinn-Csepel Traction 2012 trekking
Schwinn-Csepel Traction 2012 trekking
59 olvasó 98%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
ginii avatar
2 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
[ az olvasók 97%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2012, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny

Gyors, megbízható, kényelmes, jól kezelhető, jól tolerálja az útegyetlenségeket a Traction. A váltója pontos, csendes.

Hátrány

Nem tapasztaltam :-)

Tapasztalat

Előtte egy Koliken női MTB bicóm volt, összehasonlíthatatlanul jobb!

Erre ajánlom

Városi bicózás, kirándulás aszfalton, Balaton körül, országúton

Ennyiért vettem
Jóárasítva volt :-)
31 olvasó 97%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
l.robi111 avatar
2 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
[ az olvasók 92%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2011, 6 hónapig, 1000-2000 km-en keresztül, brutálfutárként használtam
Előny

a Schwinn-Csepel Traction ára ,verhetetlen .

persze több apró dolog cserés ( ülés,hátsó kerék küllői,hátsó agy-és váltó ,de ezeket elég fél-egy év után lecserélni.)acélküllők, jó váltó,kényelmesebb zselés-rugós ülés,fix szárral )

persze a teleszkópos ülésszárat azonnal cserélni, mert csak 50kg-ig működik megfelelően :)

persze ez testsúlyfüggő,de ( emberes méretű embernek figyelnie kell a kerékpár terhelhetőségére :)

az első teló még birja, de szerintem 5-7 000 km után cserés ( persze ez 1 -1,5 év )

 

Hátrány

lehetnének jobbak a színek:)

esetleg  jobb küllők, ( persze ebben az árban ez nem fér bele ),pontosabb váltó,pár csere fényvisszaverő a pedálra, mert 1 hét és leesik :)

Tapasztalat

még csak szokom,de bejön ez a Schwinn-Csepel trekking :) álló helyben indulva tengelytörés nélkül feltekerhető vele 30 ' emelkedőn :)

könnyű, de nagy a Traction ,kényelmes, erősen is tekerhető, nem akar szétesni, birja a gyengébb terepet,a sarat utálja, és nem is megy benne :)a fékek jók,árban  drágább a landrídernél, de sokkal jobb !

és 100 kg feletti embereknek is használható!

kell hozzá jó lámpa,és jó zár ! mivel pofás, lopják mint a cukrot ,persze sosem szabad elől hagyni .

Erre ajánlom

mindennapi használat ,melóba-boltba járni, könnyebb hétvégi kirándulások,kavicsos és földutakra ,remekül megy a rossz városi utakon,feltöredezett járdán,kátyúkkal teletömött uttesten !

terhelhető ( igaz a csomagtartó felfogatása gyenge,és cserélni kell !) 25kg-ot irnak rá,de 6X 1,5l-es ásványvizes pet palackot rossz uton vinni vele ??? hát vagy a víz nehéz,vagy a 25-os felirat tulzó kicsit :)

vagy soha ne használd :)

 

Ennyiért vettem
69 000
Mért tömeg
1500 g
61 olvasó 92%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
duduka1016 avatar
1 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
[ az olvasók 91%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: nincs megadva, több mint 1 évig, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny

NAgyon jó az egész ugy ahogy van, imádom, soha nem akarom lecserélni, pedig egyszer muszály lesz. nem a legszebb a világon, de én szeretem, mert igy 2 év után is  tökéletes a fék rajta, és a váltó sem akadozik. :D

Hátrány

NIncs neki, szupi ugy ahogyvan. talán csak az a baj vele hogy kicsit öreg, de ha már leváltanám nemhiszem hogy ilyen lenne, mert már kezdem kicsit unni a kinézetét, de amig nem repül be egy másik az ablakon addig az én kicsikém tökéletesen jó... :D

Ennyiért vettem
kb 50.000 volt használtan...
Csatolt képek
Schwinn-Csepel Traction trekking
ő a kicsikém
45 olvasó 91%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
galant4 avatar
1 vélemény
évi 0-1000 km-t teker
[ az olvasók 96%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2009, több mint 1 évig, 1000-2000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny

Nagyon jó kerékpár, igaz csak 1000 kilómétert tekertem bele, de ezalatt semi baja nem volt. Erős, jól adagolható fékek, gyors, pontos váltómű jellemzi. A duplafalú felni ezidáig nagyon jól bírta a hazai útviszonyokat

Hátrány

Nem tapasztaltam.

Csatolt képek
Schwinn-Csepel Traction 2009 trekking
56 olvasó 96%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
1-6 (6 vélemény)
Rendezés
Ajánlott felhasználás:
aszfaltra:
  •  
  •  
  •  
terepre:
  •  
  •  
  •  

Váz

váz (trekking):

28" Alu Traction

anyag:

Alumínium

méretek:

Férfi:

  • 19"
  • 21"
  • 23"

Női:

  • 17"
  • 19"
méret kalkulátor
 
színválaszték:

Férfi:

  • Arany-kék

Női:

  • Fekete
villa (teló):
Suntour NEX 4110 V2

Meghajtás

hajtókar:
  • 170 mm
  • 48-38-28T
fogaskoszorú:

Shimano MF-TZ077428, MF-TZ217428

középrész:

Thun Jive monoblokk

  • 119/122 mm
első váltó:
Shimano Tourney,

FD-C051M6
(összehasonlít )
hátsó váltó:
Shimano Tourney,

RD-TX35
(összehasonlít )
 
fokozatok száma:

3x7

Kerék

felni:

Duplafalú

  • Alumínium
első agy:

Alumínium

hátsó agy:

Alumínium

külső gumi:

Kenda

  • 700×40C

Irányítás

kormány:

Promax HB-3188

  • Alumínium
  • 620 mm széles
  • 40 mm emelés
  • 15° hátrahajlás
kormányszár:

Promax alu

  • Állítható
  • 110 mm
kormánycsapágy:

Neco félintegrált

Fék

 
féktest:

Saccon Alumínium "V"

 
fékváltó kar:
Shimano Altus
(összehasonlít )

Kiegészítők

 
első lámpa:

Dinamós (Agydinamós modell esetén)

 
hátsó lámpa:

Dinamós (Agydinamós modell esetén)

 
sárvédő:

Alu-plasztik, pálcás

 
további kiegészítők:
  • Csomagtartó
  • Láncvédő
  • Küllőprizmák
tömeg:
  • 16.3 (Sport)
  • 16.8 (Agydinamós)
 
további információk:

Ár:

  • 89.000 Ft - férfi
  • 97.800 Ft - női
hibát találtam
Schwinn-Csepel logó

Schwinn-Csepel márka bemutatás

A mai Schwinn-Csepel kerékpárgyár történetét Weiss Manfréd Acél- és Fémművek részeként kezdte. 1927-ben, egyetlen esztendő alatt 68 ezer kerékpárt importáltak Magyarországra. Az igényt felismerve a Weiss-művek 1928-ban kerékpárlicenszet vásárolt a Puch-tól. Ezek a bringák Csepel márkanéven készültek, az első 200 még a Puch grazi gyárában. Ezután néhány alkatrész Csepelen készült, a többit pedig a Puch-tól vásárolták, de idővel a gumi és bőr alkatrészeken kívül mindent itthon gyártottak.

Kezdetben mindössze egy férfi és egy női modellből állt a Csepel kínálata, mely 1933-ra 9 félére bővült, még egy évvel később pedig már 28-ra, köztük gyermek és árukihordó típusokkal is. Ezek közt volt a Corvin, a Félballon, a Csoda, Csoda-Ballon (széles gumijú verzió), a Diadal, és a Fecske nevű típus is.

1932-ben a felhalmozódott raktárkészlet eladásának ösztönzésére a Csepel részletfizetést is kínált, és versenyeket szervezett. 1939-ben egy kerékpár 120-160 pengő volt, mely egy kubikus több mint 3 havi teljes bérét jelentette.

A gyár a rendszerváltás utáni privatizációk során, több tulajdonosváltást követve végül magyar kézben maradt. Jelenleg az egyetlen magyar cég, amely teljes körű kerékpárgyártást folytat. A kerékpárok megújultak, a kor igényeihez igazodva, de feltűnik néhány, formájában a múltat idéző darab is a trekking, mountain bike és országúti Schwinn-Csepel bringák közt.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Schwinn-Csepel Traction termékkel kapcsolatban: