Sram X0 Trigger 2014 váltókar

3 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[5]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[3.6]
  • Modellév:
    2014
    (frissítve: 2014.05.)
  • Listaár: 38.860 Ft - 40.430 Ft

HASONLÓ váltókar TERMÉKEK



1-3 (3 vélemény)
Rendezés

Zsohi avatar
28 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2012, több mint 1 évig, DH/Freeride arcként használtam
Előny

Nincsen a karoknak semmiféle holtjátéka, ráadásnak megfelelően hosszú utat is járnak be nagyon finoman. Egyszerűen tökéletes, ahogy a karok járnak, úgy jár a váltó is mögötted egy svájci óra pontosságával. Hihetetlen. 

Az alsó váltókar pozícióját könnyedén a saját ízlésünknek megfelelően állíthatjuk, de itt ki is merül az állíthatósága. A legtöbb fékkarra direkten felszerelhető.

Bowdent cserélni egyszerű, karbantartani már kevésbé, 6 különálló rúgó található meg benne amiket van, hogy úgy kell vissza imádkozni a helyükre.

Hátrány

Az árát egyszerűen nem éri meg... Használtan is drágább, mint a Shimano legjobb váltója, az M820-as Saint újonnan.

Tapasztalat

Imádom. A véleményem szerint a legjobb(Saint M820) Shimano váltó kanyarban sincsen ehhez képest. Tipikusan az az eset, hogy amíg nem tapasztalod addig nem hiányzik, de utána... 

Erre ajánlom

Azoknak akiknek a jó nem elég jó. 

2 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

bikeparts999 avatar
5 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2010, 3 hónapig, 0-500 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny

Nagyon szép kinézet.Gyors,pontos váltás.Jó beállíthatóság.

Hátrány

Az ára...

Tapasztalat

Shimano 770-es Xt-váltást cseréltem le a Sram x.0-ra,mondhatom,hogy nem bántam meg.

Felszerelve könnyű volt a beállítás,azóta kifogástalanul teszi a dolgát.A váltás nagyon pontos,kotyogás,lötyögés nem tapasztalható.Elöl shimano Xtr váltóval használom,hátul x.0 váltóval.A váltókarok ujjhoz való poziciója nagyon pontosan beállitható.a váltásérzet tökéletes.Az új ára nagyon durva...

 

Erre ajánlom

Bárkinek bármire

Ennyiért vettem
45-ért hátsó váltóval
Csatolt képek
Sram X0 Trigger  2010 váltókar
Sram X0 Trigger  2010 váltókar
3 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

MRoby avatar
13 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2009, több mint 1 évig, sima XC-sként használtam
Előny

- Elképesztően precíz váltásteljesítmény

- Csapágyazott mechanika a "felváltó" karban

- Szép ez a Sram váltókar :)

- Bármelyik fékkarhoz hozzá lehet állítani

- Több színben (volt) beszerezhető

Hátrány

- DRÁGA

- Közepes súlyadat

- Nincs fokozatkijelzője (néha zavaró)

Tapasztalat

Kidolgozása első osztályú, akárcsak a működése. Próbáltam már több Trigger váltókart és abszolút érezhető különbség mutatkozik azokhoz képest (pl. X-9, X-5). Számomra a legjobb váltókar a piacon, az XX-nél is jobbnak tűnik, mert azt a Bringa-Expon megnyomkorásztam és nagyon lötyögött a felváltó karja, szóval nem volt valami bizalomgerjesztő. Súlyán csavar tuninggal 10 grammot tudtam fogni, úgy már XTR súlyban van... :)

Erre ajánlom

Aki meg tudja fizetni, annak XC-DH felhasználásig bármire ajánlom, a legjobb SRAM váltókar a piacon.

Ennyiért vettem
20.000,-
Mért tömeg
225 g
Csatolt képek
Sram X0 Trigger  2009 váltókar
Gyári állapotban
Sram X0 Trigger  2009 váltókar
Alumínium csavarokkal
6 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

1-3 (3 vélemény)
Rendezés
 
modellnév:
  • Sram X0 Silver-10s
  • Sram X0-10s
  • Sram X0-9s

 
anyag:

alu/carbon


 
kialakítás:

trigger


 
fokozatok száma:
  • 2x10
  • 3x10
  • 3x9

 
kompatibilitás:

1:1 (Sram)


 
szín:
  • karbon
  • fekete
  • ezüst
  • piros
  • arany
  • kék

 
kiszerelés:

pár


tömeg:
  • 225 g/pár (9s)
  • 235 g/pár (10s)

 
további információk:
  • Exact Actuation
  • MatchMaker X kompatibilis
  • Zero Loss Travel

Ár:

  • 38860 Ft - bal
  • 39330 Ft - jobb
  • 40430 Ft - jobb, ezüst

Sram logó

Sram márka bemutatás

A Sramot 1987-ben alapították Chicagóban. A nevét az alapítók után kapta (Scott, Ray, Sam).

A cég 1988-ban bemutatta a marokváltókart, a Grip Shift-et. A Sram 1990-ben megvádolta a Shimanot, amiért szerinte tisztességtelen módon 15% kedvezményt ad azon gyártóknak, akik teljes Shimano hajtásrendszerrel szerelik fel a kerékpárjaikat, és akik így nem kockáztatták ezt a jelentős engedményt avval, hogy Grip Shift karokat szereltek volna fel. 1991-ben a Shimanoval peren kívüli megegyezést kötöttek, így a cég betört a jövedelmező OEM piacra (nagy tételbeli alkatrész eladás kerékpárgyártók számára).

A Sram újítása az „1:1-es áttételi arány”, mely annyit jelent, hogy amekkora bowdenhosszot a kar húz, akkorát mozdul a váltó is. Ez az előzőekhez képest nagyjából duplájára növelt bowdenmozgás függetlenebbé tette a rendszert a szennyeződésektől, amely a hegyikerékpározásban jelentős eredmény.

A Shimanoval kötött kiegyezés óta megállíthatatlan a Sram növekedése. 1997-ben magába olvasztotta az egyik legrégibb gyártót, a Sachsot, az elmúlt évtizedben pedig felvásárolta a Truvativ, RockShox, Avid és Zipp márkákat. Mindezek által olyan gyártóvá lépett elő, amely szinte minden alkatrészt kínálni tud egy komplett kerékpárhoz, a hajtás-váltás rendszertől a teleszkópon át a kerekekig.