Merida S-Presso 300-D városi/cruiser/fitnesz

3 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4.6]

Ár/teljesítmény:

[4.6]

Modellév:
2013
(frissítve: 2012.12.)
Listaár: 219.000 Ft
hasonlítsd össze

Merida S-Presso 300-D 2013 városi/cruiser/fitnesz, férfi városi/cruiser/fitnesz

Merida S-Presso 300-D 2013 városi/cruiser/fitnesz, férfi

Merida S-Presso 300-D 2013 városi/cruiser/fitnesz, női

Merida S-Presso 300-D 2012 városi/cruiser/fitnesz, perenyir képe

Merida S-Presso 300-D 2011 városi/cruiser/fitnesz, csipaleso képe

Merida S-Presso 300-D 2011 városi/cruiser/fitnesz, Frajti képe

HASONLÓ városi/cruiser/fitnesz TERMÉKEK

1-3 (3 vélemény)

Rendezés

több mint egy éve

perenyir

2 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2012, több mint 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam

Előny

Masszív, gyors, ingázáshoz ideális gép. Precíz váltó, kényelmes üléspozíció, a tárcsafék nagyon jól jön egy-egy hirtelen fékezésnél vagy lejtőn legurulásnál. Végül, de nem utolsósorban: jól néz ki.

Hátrány

A matt fekete festék könnyen sérül.

Maxxis Detonator külsők defekt-érzékenyek.

Borsos ár.

Tapasztalat

Összességében egy jól összerakott, masszív bringa, közép- és hosszú távokra is alkalmas, 70-80 km-es távokat is vidáman le lehet tekerni vele. Jó minőségű utakon nagyon jól hasít, de a villák a kátyúk okozta ütődéseket is jól bírják. A gyári sárvédő jól jön az esőben.

Erre ajánlom

Városi közlekedés, ingázás, kisebb túrák. Terepre nem alkalmas.

Csatolt képek

Merida S-Presso 300-D 2012 városi/cruiser/fitnesz

14 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Frajti

40 vélemény

évi 4000-8000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2011, 6 hónapig, 2000-4000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

Szép :D

Tárcsafék, felszereltség, forma.

Hátrány

A méretezés ritkás.

Tapasztalat

Használtan sikerült hozzájutnom egy alig futott példányhoz, muszáj volt így megvennem. 2011-es évjárat, még nem spóroltak aláncon, hátsó soron, etc. Jól összerakott kis pörgős gép, tényleg annyi a hibája, hogy nagy ugrások vannak a méretezések között, az 55ös magas, de jó hosszban, az 50es magasságban ok, de rövid :) Viszont imádom, suhan, megy, a váltás pontos, a fékek masszívan fognak, városban, túrán, esőben megállja a helyét.

Erre ajánlom

Túrázni, mert sárvédős és csomagtartószemes, városban, mert csak jól megy, egynaposokon, versenykeen, mindenre, imádnivaló. Terepet csak szolídan :))

Ennyiért vettem

100000

Csatolt képek

Merida S-Presso 300-D 2011 városi/cruiser/fitnesz

12 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

csipaleso

4 vélemény

évi több mint 8000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2011, 4000-8000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

Városi használatra vettem a Merida S-Presso 300-D-t. Akkor még úgy gondoltam, hogy ez kompromisszum választás lehet az országúti és a mountain bike között.

A 32-es gumi méret jobban veszi a kátyukat. A tárcsafék a legjobb: az harap bármelyik pillanatban. A váltó kézre áll és pontos. Zörgés-rezgés nincs. A testtartás kényelmes - habár észrevettem, hogy a Meridával elég érzékeny vagyok a szélhatásokra: sokkal érzékenyebben érint a szembe-szél, mint az országútin.

Külön pozitívum a sárvádőkért amik - jó városihoz méltóan - lehet ővé teszik a bringázást bármilyen időjárási körülmények között.

Az utolsó pozitívum amit amlítenék az a festés: feltűnésmentes matt fekete, halvány márkafelirattal. (sokszor járok kocsmába a városba, egy jó U-lakattal nyugodtan hagyom a Liszt Ferenc téren, nem feltűnő)

Hátrány

Nem nehéz, de nem is 2 grammos bringa. Az Árpád-hídnál a lépcsőn észre venni, hogy kilókkal nehezebb, mint az országútim.

Az eredeti maxxis detonator nekem nem jött be. Kaptam vagy 5 defektet velük aztán lecseréltem mindkettőt rubenára amivel elégedett vagyok.

Tapasztalat

A bringa nekem nagyon bejött. Arra való amire vettem: városi használatra. Mondjuk hóban még nem jártam vele, de kábé 7000 kilóméteren és kb. 10 defekten vagyunk túl együtt.

Tetszik mert elég gyors (már 40 felett is mentem vele), erősek a fékek, stabil, elég merev váz. Megjártam vele többször Hűvösvölgyet is ahol lefelé elég jól jöttek azok az erős, jól adagolható tárcsafékek (vigyázni is kell, hogy ha kiállsz az ülésből akkor óvatosan kezeld az első féket :D)

Összesen 4-szer estem vele. Egyszer elütöttek, egyszer lecsúszott a kezem esőben a vízes kormányról felüljáróról lefelé és a többi az alkohol befolyásoltság miatt volt. Viszont a bringa egyben van. Jól bírja.

Update: Közben már egy teljes telet is megjártam vele (lásd fénykép)

Erre ajánlom

Városi minden (munkába, kocsma, élvezkedős, cruise-olás)

Ennyiért vettem

159000

Mért tömeg

12000 g

Csatolt képek

Fürdetés alatt 1

Fürdetés alatt 2

Ez már határérték volt

30 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

1 válasz! Válaszolj te is!

1-3 (3 vélemény)

Rendezés

Ajánlott felhasználás:

aszfaltra:

terepre:

Váz

váz (trekking):

S-Presso-D-Single

Smooth-welding hegesztési eljárás
Cone-Hero fejcső-kialakítás
TFS Technológia (sajtolási eljárásokkal készített váz)

anyag:

6061 Alumínium

méretek:

Férfi

45 cm
50 cm
55 cm
60 cm

Női

45 cm
50 cm

méret kalkulátor

színválaszték:

fekete

villa (merevvilla):

Alu, egyenes szárú, tárcsafékes

Meghajtás

hajtókar:

Shimano Alivio,

48-36-26 CG

(összehasonlít )

lánc:

KMC Z99

fogaskoszorú:

Shimano Tourney,

11-34T

(összehasonlít )

középrész:

Shimano Cartridge

első váltó:

hátsó váltó:

fokozatok száma:

3×9

pedál:

XC alu

Kerék

felni:

Spresso Comp Disc

első agy:

Disc-F AlU

hátsó agy:

Shimano FH-M475

(összehasonlít )

külső gumi:

Maxxis Detonator,

Irányítás

váltókar:

Shimano Alivio

(összehasonlít )

kormány:

Merida Comp OS

Egyenes
580 mm széles

markolat:

Ergo Comfort Pro

kormányszár:

Merida Comp 1 OS

31,8 mm befogó
10° emelkedés

kormánycsapágy:

Conoid

nyereg:

Cross/Juliet Sport

nyeregcső:

Merida Comp

SB12
27,2 mm

Fék

tárcsafék:

Tektro Draco

féktárcsa:

160 mm

fékkar:

Tektro Draco

Kiegészítők

sárvédő:

Plasztik-rozsdamentes pálcával

további kiegészítők:

Heibi K-Mount kitámasztó
Merida Aero 32 Allen ST nyeregcsőbilincs

tömeg:

12,9 kg (55 cm)

Geometria

váz geometria kép

hibát találtam

Merida márka bemutatás

A Merida kerékpárokat gyártó céget 1972-ben alapította DH Ike Tseng, a vállalat jelenlegi elnöke. 1986 óta németországi központtal rendelkezik. Itt tervezik és tesztelik a vázakat, a gyártás pedig Tajvanon történik, így vázaik megbízhatóak, ugyanakkor elérhető árúak.

A Merida név 3 kínai karakter: a Me szépséget, a Ri kényelmet, profitot, a Da megérkezést jelent. A Merida jelentése: egy cég, ami segít téged abban, hogy odaérj, ahova tartasz!

1990-re már 15 ország piacán jelen van, és már AutoCad-et a használnak a váztervezésben. E téren a Merida a mai napig az elsők közt van, egy váz gyártásba kerülése előzetes szimulációkat is végeznek, majd az első példányokat versenyzők közreműködésével, és jeladók segítségével tesztelik.

A Merida világszintű sikeréhez nagyban hozzájárul a versenyzésben szerzett tapasztalat. Szponzoráltjaik közt van a Merida Multivan Team, mely 2011-ig 11 világbajnoki aranyérmet és számtalan más győzelmet zsebelt be. Az ő színeikben versenyez többek közt a norvég Gunn-Rita Dahle Flesja, az egyik legsikeresebb és legismertebb női kerékpárversenyző, és Merida nyergében nyert világbajnokságot José Hermida 2010-ben. Támogatja a több mint 70 fős Merida Maraton Team CST csapatot, és a Merida Hungarian Cycling Team-et.

2011-től a Lampre World Tour csapat Merida kerékpárokkal vesz rész a Tour de France-on és a többi kerékpárversenyen.

Vázaira 5 év garanciát vállal, élen jár a karbon-technológia alkalmazásában, illetve 2011-től scandium-alu ötvözetet is felhasznál a csúcskategóriás alu vázaihoz. 70 országban elérhető kínálatában található a legfiatalabbaknak szánt kerékpártól kezdve a városi, hobbi, férfi vagy női kerékpárokon át a versenyszintűig rengeteg komplett kerékpár és vázszett, akár a hegyek, az országúti vagy a bmx megszállottainak is.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Merida S-Presso 300-D termékkel kapcsolatban: