vélemények / felni / Mavic felni / Mavic CXP 30

Mavic CXP 30 felni

5 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.6]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4]
  • Modellév: 2010 (frissítve: 2011.07.)
  • Listaár: 9.500 Ft
Mavic CXP 30 2010 felni felni

HASONLÓ felni TERMÉKEK

Ambrosio Evolution
Ambrosio Evolution
különbség
10.000 Ft
Mavic CXP 22
Mavic CXP 22
különbség
9.000 Ft
Mavic Open Sport
Mavic Open Sport
különbség
8.000 Ft
DT Swiss R520
DT Swiss R520
különbség
11.000 Ft
1-5 (5 vélemény)
Rendezés
dr.anonimus avatar
296 vélemény
évi több mint 8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: nincs megadva, 3 hónapig, virsli gumis/oútisként használtam
Előny
  • Nagyon masszív
  • Mai olcsó "aero" vackokhoz képest sokkal könnyebb, jobb, minőségibb
  • nagyon jól fékezhető
  • csökkenti a légellenállást
  • könnyű gumizni
  • Mavic tehát +10 hipszterpont
Hátrány
  • V profil miatt betétek vannak beleragasztva, ami plusz súly és tök könnyű elhagyni lefűzött állapotban
  • Rigida DP18 szebb és könnyebb mint a CXP 30
  • CXP33 utód nagyon drága
  • nincs kopásjelző
1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
kbmpi avatar
143 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: nincs megadva, csak kipróbáltam, 0-500 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam
Előny
  • aero profil, ennek ellenére könnyű. Mivel nagyobb sebességnél érezhetően csökkenti a légellenállást (persze csak szembeszélben.. nem oldalszélben..) így haladós felni.
  • Dekoratív, szép ez a Mavic felni.
  • Masszív, elpusztíthatatlan darab, a klasszikus 36 küllős három keresztes fűzési móddal (bees agyra fűzve, elöl.)
Hátrány
  • nincs fékfelület-kopásjelző.
  • ma már nem kapni, nem gyártják.
  • a CXP 30 utódja a cxp33 nagyon drága.
  • csak 32 és 36 furatos (azaz 33 és 37 lyukas) változatokban találtam eddig. : (
Tapasztalat

Ugyanazt a felnit nyűzigettem, mint Ady, és Szolfrutta, előbbié volt éveken át a kerék, utóbbi örökölte, én meg opportunista kisköcsög módjára csaptam le rá tesztkörök idejére.

 

Jobban bírja a városi használatot, mint a VueltaAirline, igaz, ez elöl van fűzve, míg utóbbi hátul, ráadásul aszimmetrikusan. NB: Frutta hsználja két bicajban is ezeket a felniket, kedveli őket.

 

Leginkább a Kampányoló Mexikó 68hoz tudnám hasonlítani, mert profilban és tömegben gyanúsan közel vannak, cserébe a Campa kevéssé tartós, abszolút rosszul fékezhető, takony fékezőfelülettel bír. De Campa : D

Erre ajánlom

Városba, országútra, retro-buildhez (ld. klasszikusok, mint a Kis Koga az egyik galerimben, igaz, az CXP 11)

 

Csalódni nem fogsz, a nyomást bírja, egy ringóhoz képest mérethelyes és könnyű.

Csatolt képek
Mavic CXP 30 felni
fekfelület
Mavic CXP 30 felni
a harminchetedik lyuk
Mavic CXP 30 felni
hát a háttér
1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Solfrutta avatar
11 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2010, 6 hónapig, 1000-2000 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam
Előny
  • Mavic :)
  • nagyon erős felni, jól ellenáll a hazai utaknak
  • magas profil, ennek ellenére mérsékelt súly (adatlapja szerint 500 gramm)
  • szegecselt
  • jó az illesztése, egyáltalán nem látszik, fékezésnél nem érződik
  • a fékfelület mérete pont optimális, kopása normál
  • többféle furatszámmal és színben kapható a Mavic CXP 30, mindenki megtalálja a magának valót :)
Hátrány
  • az alacsony profilú felnikhez képest nehéz, de a merevségnek ára van
  • a fékfelület kopását nem jelzi semmi
  • a matrica lehetne igényesebb rajta
  • relatív drága, de megéri az árát

 

Tapasztalat

Én az országúti bringámon használom, fékkel. Rettentő erős felni, fogtam már pár kátyút vele, de meg se kottyant (pedig 80 kiló körül vagyok). Teljesen nyolcas és tojásmentesek a kerekeim eddig.

A felni mérethelyes, drótos gumit is könnyű rá feltenni (míg más felnire ugyan azok a gumik nehezen mennek fel).

Első és hátsó felninek egyaránt alkalmas, fékfelülete jól kidolgozott, az illesztésnél sem üt, mérsékelt kopású.

Rendkívül sok változatban, 24, 28, 32, 36 lyukas verzióban, ezüst és bronz színben, peremes és szingós verzióban is kapható, szóval tényleg mindenki megtalálja a választását benne.

Aero felni, így a strapabírósága mellett magas a "kúlfaktora" is. :D

Erre ajánlom

Országútra, városi bringába, fixibe.

Ennyiért vettem
komplett kerékszettben volt
Csatolt képek
Mavic CXP 30 2010 felni
A bringám a felnikkel
Mavic CXP 30 2010 felni
A hátsó kerék
3 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Ady avatar
13 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: nincs megadva, 6 hónapig, 4000-8000 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam
Előny

-Magas profilú felni ellenére könnyű súlyú
-Aero, ezáltal jóval kisebb a légellenállása
-Igazán erősnek mondható, hacsak  nem bitang módon odavered valahova

Hátrány

-Egyszer sikerült felütnöm kb. 30-as sebességgel, javítható volt a dolog
-Drága
-Fékfelület kopását nem tudod megfelelően nyomon követni

Tapasztalat

Vegyes használathoz kiváló, hosszú távú túrákra nem ajánlanám, inkább edzésre illetve versenyzésre, viszont arra meg nehéz lehet. Mindent összevetve a Mavic felnik a minőséget jelentik számomra és ez a felni sem cáfolta meg ezt.

Erre ajánlom

Országúti, fixi.

Csatolt képek
Mavic CXP 30 felni
1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
whammy4 avatar
54 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2010, több mint 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam
Előny

könnyű
jó megjelenése van
28 24 lyukas változatban kapható!!
jó fékező felület( bár én nem használom)
szép illesztés
rendkívül merev ez a Mavic felni

Hátrány

drága a CXP 30
nincs fékfelület kopás jelző csík

Tapasztalat

fixin ahzsnálom egy 28 lyukas campagnolo record aggyal,
a felni nem csavarodik se hajtás se blokkolás közben (2keresztes fűzéssel)
amióta befűztem enm kellett centírozni, (2éve)
felütni se sikerült még szerencsére, pedig találkozott már pár meteor kráterrel.
 

Erre ajánlom

fixi, országúti

Ennyiért vettem
8000
Csatolt képek
Mavic CXP 30 2010 felni
1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
1-5 (5 vélemény)
Rendezés

Méretek (felni)

 
külső szélesség (mm):

19,4

 
belső szélesség (mm):

13

 
ETRTO méret:

622 mm

 
szeleplyuk kompatibilitás:

Szingószelep

 
szín:
  • Ezüst
  • Bronz
 
végtelenítés:

Hegesztett

 
fékfelület:

Köszörült

 
küllőszám:
  • 24
  • 28
  • 32
  • 36
tömeg:

500 g

hibát találtam
Mavic logó

Mavic márka bemutatás

A Mavic egy 1889 óta létező francia kerékalkatrész és kerékpáros felszerelés gyártó cég. Minden a francia Alpok szívében kezdődik. A Mavic mögött álló csapat elég sok időt tölt itt kerékpározással, akár azért, hogy új termékeket teszteljenek és fejlesszenek, akár csak a kerékpározás öröméért. Találhatóak itt kanyargós hegyi utak, szűk ösvények, és durva downhill pályák is- minden adott az inspirációhoz.

1934-ben Antonim Magne a Tour de France-on tesztelte a cég új Duralumin abroncsait. Mivel a szabályzat tiltotta ezeket az abroncsokat, fa mintázatúra lettek festve, és teljes titokban tartották, hogy ilyenekkel versenyzik. Antonim Magne elnyerte a sárga pólót… A Dura abroncsok 750 g-ot nyomtak, szemben az 1,2 kg-os acél abroncsokkal.

A ’80-as években pár kalandvágyó fiatal átlépte a hagyományos bringázás határait, és elkezdték a bringás motokrosszt és a hegyi kerékpározást. A Mavic felismerte- és helyesen-, hogy ez nem csak egy múlandó hóbort. 1983-ban piacra kerültek a cég első mtb és bmx abroncsai.

1994-ben a „kerék mint komplett rendszer” gondolkodás elvezetett az aerodinamikus Cosmic kerékszett piacra dobásáig, ráadásul alumínium, és karbon kivitelben is. 1999-ben a Mavicnak sikerült asztaltársaságává szervezni a két nagy gumi gyártót, a Michelin-t, és a Hutchinson-t. Az eszmecsere eredménye: az UST belső nélküli rendszer. Kisebb tömeg, és felütésveszély mentesség jellemzi az azóta is használt találmányt.

2008-tól a kerekek mellett bringás cipők és ruházat is megtalálható a Mavic kínálatában.

1-1 (1 kérdés)
Kérdések Statisztika
Mavic CXP 30 belső mérete mekkora?
1 válasz
utolsó: 2012. máj.
1-1 (1 kérdés)
Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Mavic CXP 30 termékkel kapcsolatban: