vélemények / freeride / UMF freeride / UMF Hardy 2 Disc 2010

UMF Hardy 2 Disc 2010 freeride

18 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.6]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.3]
  • Modellév:
    2010
    (frissítve: 2010.05.)
  • Listaár: 230.000 Ft
UMF Hardy 2 Disc 2010 freeride freeride

HASONLÓ freeride TERMÉKEK

UMF Hardy 1 Steel
UMF Hardy 1 Steel
különbség
230.000 Ft
Rock Machine Quake 50
Rock Machine Quake 50
különbség
230.000 Ft
Wenson Dirt Street 9.9
Wenson Dirt Street 9.9
különbség
226.000 Ft
KTM El Paso
KTM El Paso
különbség
235.000 Ft
1-15 (18 vélemény)
Rendezés
lackosing avatar
1 vélemény
évi 0-1000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2008, több mint 1 évig, 0-500 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam
Előny

- Nekem egy régebbi hardy 2 disc van de az elsó angyon jó dolog hogy fekszi a terepet

- Kisebb ugratókat simán veszi

- a váltó jól kapcsol

- a teleszkóp kimozogja a 80 mm-t

Hátrány

- A shimano deorenak a hátsó váltója könnyen hajlik és a fogat gyorsan kopnak

- a fékkar kotyogni kezd egy idő után

- a lánc a váznak csapódik

Tapasztalat

- Nekem nagyon bejön most megy szervízelésre aki ilyet vesz annak ajánlom, a teló 100mm-re való kihúzását ha dirtre vagy lightosabb dhra akarja használni

- a hátsó váltót érdemesebb jobbra cserélni

- a bicikli rendszeres karbantartást igényel

- én használtam vettem de már a vevő is karban tartota így a havi karbantartás elvégzése után tökéletesen fut

Erre ajánlom

- lightosabb dh

- dirt

- túrázás terepen kisebb távra

Ennyiért vettem
107 000
Csatolt képek
UMF Hardy 2 Disc 2008 freeride
UMF Hardy 2 Disc 2008 freeride
8 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
holczerb avatar
1 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2010, 6 hónapig, DH/Freeride arcként használtam
Előny
A váz erös és masszív A fékek elég jók Elég jól irányítható Slx váltó No meg a hajtás
Hátrány
A villa ami egy szar A belső és a külső Meg a felni is egy csőrös után egy szép nyolcas meg az összes küllő ki lazult
Tapasztalat
Nem rossz bringa én szeretem uj külső és új hátsó felni és mehet a menet
Erre ajánlom
Dirt,street, egyhébb freeride
Ennyiért vettem
200000
5 olvasó 40%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
szm13 avatar
4 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2007, 6 hónapig, dirt/street gyerekként használtam
Előny
Könnyű, erős, szép, a dirt jumper 4 jó teló, a festék nem kopik annyira.                                                                                                                                       
Hátrány
a deore... ház igen. nem olyan hiper szuper...
Erre ajánlom
dirt, street
Ennyiért vettem
80000 használtan egy éves
5 olvasó 40%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
gera16 avatar
3 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2008, 6 hónapig, 4000-8000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam
Előny
csak ugyan ezeket tudom elmopndani jó geó szép heggesztéses és erősek jó benne a dj 4-es teló vagy ki miennel veszi jók a fékek is röviden ennyi.
Hátrány
nem sok de van. pl a simano derone cuccok nem a legjobbak de megteszi alagyonyan van a mono össz vissz ennyit tudok:D:D
Tapasztalat
az én tapasztalatom az hogy egy nagyon jó és erős bicsó nekem dj3-as teló van benne 24"-os kerekekkel használom és 203-as tárcsával de nem csavarodik és semmi baja nincs nagyon jó kis gép megéri az árát és ráadásul a dupla vállas telót is kibírja. én nagyon szeretem és nem tudnék tölle megvállni.
Erre ajánlom
hát bármire dirt/street/freeride/DH amire csak akarod.
7 olvasó 71%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Szabó Richárd avatar
1 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2008, 2000-4000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam
Előny
Szinte mindenre lehet használni. Freeride, dirt, DH, street...
Hátrány
Hát igen, a Deore váltó nem a legjobb, nagyobb ugrasztásnál nekicsapódik a váznak.
Erre ajánlom
DH, freeride, dirt, street.
Ennyiért vettem
200.000
Csatolt képek
UMF Hardy 2 Disc 2008 freeride
8 olvasó 63%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
botztom avatar
1 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2008, 6 hónapig, DH/Freeride arcként használtam
Előny
könyü jol lehet ugrani jo ben a dj 1 strapa biro  én dh ra is használtam be vált letöréseket i probáltam
Hátrány
nem talal tam hátrányt
Erre ajánlom
aki mire akarja
Ennyiért vettem
50
Csatolt képek
UMF Hardy 2 Disc 2008 freeride
16 olvasó 69%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
cond3mned avatar
1 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2007, csak kipróbáltam, dirt/street gyerekként
Előny
könnyű, a dj 4 faszán csillapít, manuálozni, egykerekezni, ugrani marha jó vele, a kerekek jól bírják, kényelmes
Hátrány
a deore egy szar, nemtom hogy rakhattak egy 200ezres bringára egy ilyen fos váltót
Erre ajánlom
streetre álom a gép
12 olvasó 58%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Örökmozgó avatar
Örökmozgó
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2007, 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam
Előny
A váz nagyon erős bár ez alap dolog ennél a márkánál. UMF Teló se rosz.
Hátrány
Vannak benne rosz alkatrészek de azokat add el és vegyél helyettűk újakat.Pl inkább én Sram sx4 -est raktam volna rá mert az sokkkal jobb mint a deore meg kicsit erősebb felniket . Meg a gyorszáras agyat lecserélni vagy csak egy novát belerakni de én speciel nem szeretem a gyorszáras agyakat a normál tengelyes jobb erőssebb és nem mászik el.
Tapasztalat
Jó bringa főleg ha átalakítod de ha nem akkor is.(na jó pár alkatrészt kötelező kicserélni) Én azért adtam neki 5 répát az ár teljasíttményre mert ha össze számolnánk az ami rajta van akkor kijönne majdnem az ár szóval 200at megér. Mert vannak olyan bringák amiket jó drágán adnak közbe meg fele se nade ezt hagyjuk.
Erre ajánlom
Dirt Street ahogy van alapból.meg jó ss gépet lehet belőle csinálni. Átalakítással(teló,felni,váltó csere)Durva Freeride. DH szerintem azt is bírja max 160-as telóvalbenne .
Ennyiért vettem
200.000
13 olvasó 69%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Sham avatar
Sham
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2007, 3 hónapig, DH/Freeride arcként használtam
Előny
erős váz truvativ cuccok a teleszkóp nem annyira gáz
Hátrány
Alig 3 hónapja van meg a gép de már sok gondom volt vele nekem pl nem tetszett az elején hogy a Deore váltó elég erősen veri a vázat... az sem nagyon jött be amikor kiesett a fékkarból a szegecs pedig nem csináltam semmi extrát mellettem sétáltak... még nem tetszik benne hogy a dj4-es vissza üt néha de alapjában véve ez azért egy jó kis teló csak hiányzik a visszaút csillapítás... akkor még a hátsó gyors záram is sikeresen eltörött egy sima nyuszi után hát ennyi hátrányt tudok csak felsorolni
Tapasztalat
habár sok problémám volt idáig a géppel remélem egy kis átalakítás után azért sikerül egy épkézláb gépet kihozni belőle (még bele kell tenni úgy 30-40 ezer HUF-ot sajnos):(
Ennyiért vettem
200000
7 olvasó 71%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Krisz avatar
Krisz
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2006, több mint 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny
??? Talán annyi, hogy még nem esett szét??? Bár... a fékekre nincs panaszom, mert azok tényleg fognak, a váz tényleg könnyű és erős! Aki ezt eltöri, az előtte flexel belevágott...
Hátrány
Az szerintem rengeteg van, kezdve az agyakkal. Ha valaki kicsit nehezebb, akkor jobb ha lefogy néhány kg-t, mert a gép nem bírja. Az agyak recsegnek-ropognak, a teló túl hamar elfárad, és felpuhul, igaz még nem koppant, pedig kapott rendesen.
Tapasztalat
1 év alatt sok derült ki a gépről, de főként az, hogy a komolyabb terhelést azt nem bírja. Nagyobb ugrásnál a váltó felakad, így meglepő élményben részesített már többször is. Összességében nem rossz a gép, de én az áráért sokkal többet vártam volna. Az előző bringám egy BMX volt, amit tényleg nem kíméltem, és a racsnitörésen kívül nem volt hibája, de ennek...
Erre ajánlom
60 kg alatt bármire szinte, mármint a gép adottságait tekintve, felette inkább nem ajánlom, csak nagymami tempóra
Ennyiért vettem
158900
8 olvasó 63%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
gomba avatar
1 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2006, 1000-2000 km-en keresztül, varacskosdisznóként használtam
Előny
Erös szép jó! A fékek azok brutkok.
Hátrány
A fékek néha nyiszogna, a közép agy is kerreg néha, szerintem a viztöl. A lánc laza , a festés gyenge, de ez mind elviselhetö mert összeségében nagyon jó bringa!
Tapasztalat
Szerintem korrekt kis gép. Erre a cimre várok tapasztalatokat beállitás alkatrész stb. gomba73@freemail.hu
Erre ajánlom
Bárkinek bármire használd amire akarod.
5 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
feca avatar
feca
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2006, több mint 1 évig, 1000-2000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
a váz. a telo kezdésnek jo
Hátrány
ár
Tapasztalat
jo váz csak az ára baj
Erre ajánlom
dirt jump enyhe dh a brad bmx
4 olvasó 75%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Mass avatar
Mass
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2006, 3 hónapig, DH/Freeride arcként használtam
Előny
Pfff.. nagyon sok van.. szinte minden elöny rajta.. igy hát inkább hátrányt irok :P
Hátrány
Hát.. az van.. de csak 1-2.: Pl.: a lánc elég laza, szal mielött dörtölsz, szerezz be egy láncvezetöt.. aztán az alap hardy 2-es gumijai elég gyorsan kopnak.. nah meg a festés, az ami elég hamar elhasználodik..
Tapasztalat
Összességébe elég komoly gép.. tehát bolta ne járkáljatok vele me elég égöö.. xD.. én teljesen meg vagyok vele elégedve.. nem is vártam töle többet, se kevesebbet.. szerintem nagyon egybe van.. Dörtölni simán jol lehet vele.. SŐŐŐŐT!!.. az ára.. hát kicsit sok, de sztem böven benne van abba az árkategoriába ami töle L várható!.. SZAL.. UMF 4evö! 5-5 réépa :P
Erre ajánlom
DIRT!! DIRT!! nah meg STreet.. esetleg enyhe DH
7 olvasó 71%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
András avatar
András
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2006, csak kipróbáltam, vitrin/garázs bicósként
Tapasztalat
Üdv. Csak meg szeretnék magyarázni egy félreértést! Az UMF fejcsapágya nem integrált, hanem félintegrált. Olyan, mint a hagyományos, csak bele van süllyesztve a csésze a vázba, ergó cserélhető. Ez a magyarázat arra, hogy az 1-es meg a 2-es UMFben asszem FSA csapágy van, a többibe meg TH. Ha rosszul tudom, javítsatok. Szóval nyugodjatok meg, ha beszarna a csapágy (amit nem hiszek), ki lehet cserélni, mivel sok gyártónak van ilyenje. Ez a megoldás csökkenti a beépítési magasságot (pár centivel), meg szerintem jól is néz ki bár ez magánügy. :D Csak ennyi lett volna.
6 olvasó 67%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Bence avatar
Bence
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2006, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam
Előny
Szép, jól kezelhető a levegőben, könnyű vele jól érkezni, és elég könnyű is. Afelszereltsége nagyon kiráy! A kanyarokat jól venné csak a maxxis high roller nem aszfalton való kanyarodásra van kitalálva.
Hátrány
A festés egy kalap szar! Pici karc is úgy elcsúnyítja mint az atom. Meg a jókis jagwire bovdenvezető olyan szépen lemarja a festéket a fejcsőről meg a telóról hogy az nagyon tud fájni! Meg ugrásoknál ahogy a váltó felüt az is szedi lefele a festéket és a hangja is nagyon zavaró! Mintha szétesni próbálna alattad pedig odase tetted komolyabban.
Tapasztalat
Szerintem nagyon korrekt bringa.A felnik lehetnének jobbak de amúgy ennyi pénzért nagyon király! Igaz,hogy drága de aki egyszer megveszi és nem 200kg annak nem lessz vele egy idejig gondja. Jó és erős cuccokvannak rajta amik mindenhol jól helytállnak. Teccik rajta hogy adtak a jó minőségre. A felni nem arra van kitalálva amire a bringa. Azt szét kell barmolni(nem kell kímélgetni) és venni kell egy ujjat. A váz is erős csak sok az olyan ember magyarországon aki a McDonalds-ba kajol minden második nap, jól elhízik és vesz magának egy umf-et többnyire hardy3-at vagy 4-et mert a jobbakra már nem tellik és akkor csodálkoznak hogy szarrámennek a cuccok. Aki 200kgal vesz egy aluvázas bringát 80000 vagy 160000 ft-ért azt nem tom elképzelni hogy miért nem számít rá hogy a minőség drágább és az olcsóbb kevesebb ideig bírja(általába). Ha a fejcső gyenge akkor is a hardy2 egy jó teleszkóppal van megáldva és nem arra dolgozik,hogy leszedje a fejcsövet a helyéről hanem segít azt ott tartani. Az integrált fejcsapágy az egyik legértelmetlenebb dolog sztem ami a világon eddig valaha is keletkezett mert ha az törik akkor a váznak is lőttek. De ha valaki tud bringázni és érzi akkor nem veri szét. Még az agyakat se. Mindennél van egy fokkal jobb és ez mindig így marad de ha ez így van akkor próbáljunk meg vele együtt élni és mindenki igényeinek megfelelő bringát válasszon. Amúgy jó nagyon csak nem értem a sok hülyét amelyik a pankrátor súlyával 2hét alatt kinyír egy bringát aztán meg sír a szája.Szal jó! Vegye aki teheti! Megéri!
Erre ajánlom
Dirt, Street
9 olvasó 56%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
1-15 (18 vélemény)
Rendezés
Ajánlott felhasználás:
aszfaltra:
  •  
  •  
  •  
terepre:
  •  
  •  
  •  

Váz

váz (freeride):
UMF Hardy 2
anyag:

6061 Alumínium

méretek:

  • 14.5"

  • 16"

 
színválaszték:

kék

Meghajtás

hajtókar:
Truvativ Ruktion
fogaskoszorú:
Shimano Deore
első váltó:
Shimano Deore
hátsó váltó:
Shimano SLX
pedál:
Wellgo B-38

Kerék

felni:

Alex DM-24, fehér

első agy:

Joytech DH Pro 20mm

hátsó agy:

Joytech DH Pro 10mm

külső gumi:
Maxxis Holy Roller

Irányítás

váltókar:
Shimano Deore
kormányszár:
kormánycsapágy:

FSA No.10

nyereg:

UMF

nyeregcső:

MSP-15Al.1, 31.6mm

Fék

tárcsafék:
Tektro Auriga
 
féktárcsa:

160 mm

tömeg:

14.1

hibát találtam
UMF logó

UMF márka bemutatás

UMF- Everybody Freeride

Az UMF gyökerei még a Merida neve alatt fejlődtek ki, 1998-ban. Akkortájt kezdett az amerikai freeride hullám betörni Európába. A bringásokat már nem csak a versenyek és a show-k mozgatták, hanem egy teljes életstílus kifejezésére vágytak. Ezt lovagolta meg a Merida az UMF (United Merida Freeriders) megalapításával. 2003-ban jelentek meg az első bringák ezen a néven, a világ talán leggyorsabban növekvő kerékpáros ágazatában.

Az UMF palettája minden szakágat lefed, amit a mókára vágyó kerékpárosok űznek- a bmx-től a trükk-fixin át a downhill-ig. A komplett kerékpárokon és vázakon kívül kiegészítők, és a freeride életstílushoz passzoló ruházat is szerepel a márka kínálatában.

A cég célja, hogy minden bringásnak, minden lehetséges felhasználásra tudjon kerékpárt kínálni, a belépő szintű, barátságos árazású gépektől a versenyeken is bizonyítani képes DH szörnyekig. A kerékpárok tervezése, tesztelése, fejlesztése Németországban zajlik, az UMF csapattal együttműködve, törekedve a lehető legjobb végeredményre, szem előtt tartva a megfizethető árat is- a cég egyik fő célja a kiváló ár-érték arány megteremtése.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű UMF Hardy 2 Disc termékkel kapcsolatban: