KTM Ultra Line mtb

4 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4.7]

Ár/teljesítmény:

[4.2]

Modellév:
2010
(frissítve: 2011.02.)
Listaár: 195.000 Ft
hasonlítsd össze

HASONLÓ mtb TERMÉKEK

1-4 (4 vélemény)

Rendezés

több mint egy éve

zscs

67 vélemény

évi több mint 8000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2006, 3 hónapig, 4000-8000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam

Előny

Kategóriájában (s ebben az árban) egy viszonylag könnyű (a 2006-os 12.7kg pedál nélkül), fordulékony és masszív bicajt kapunk. Az összeszerelési minősége pedig példás! (Tudnak valamit az osztrákok;)

Hátrány

Talán a teleszkóp, az SR Suntour XCR az - de sima túrázásra bőven tökéletes az is, csak nagyobb sebességnél kevésbé tűri jól az esetleges úthibákat (pl. kisebb kátyúk) és lyukakat, és a hátsó Shimano LX-váltó néha lassan vált lefelé.

Update @ 2009.05.13: A teleszkóp valóban nem egy túl jó darab. Egyrészt az utóbbi 2 év meggyőzött erről, másrészt amióta tudom, milyen például egy Fox, azóta ez elég egyértelmű számomra. (Egy levegős Rock Shox Tora modellen érdemes elgondolkozni, mint cserén.)

Tapasztalat

Túrázáshoz vásároltam, de gyakorlatilag edzőbicajként használom rövid és középtávokon (25-60 km), 29-31 km/h átlagsebességekkel, Sopron környékén. Az első teleszkóp nem szívleli ezt túlzottan (elég keményen csattog néha), de összességében elégedett vagyok a bicajjal. Egyetlen problémám eddig egy láncszakadás: a Shimano CN HG-53 -as lánc 1100 km után azt mondta, köszöni szépen, de ő "megszakad". :)

Update @ 2009.05.13: a budai hegyeket nem szívleli, így vettem mellé egy AM-bringát. Gyenge pontja a villa, a bicaj egyébként eléggé "egyben van". Az utóbbi időben recseg-ropog a váz, ami kicsit fura volt először, mivel ezt eddig nem tapasztaltam.

Erre ajánlom

Update @ 2009.05.13: Hobbibringázáshoz, túrázáshoz ideális, viszonylag visszafogott terepen ugyancsak jól használható. Keményebb emelkedőkön is próbáltam (mint megtapasztaltam, ide NEM való!), ahol az SPD-pedál nagyon hiányzott nekem (aminek előnyeit a másik bringámon tapasztalom), illetve meredek lejtőkre a tárcsafék módfelett hiányzik (például budai hegyek túraútvonalain, Normafánál, János-hegy, Hűvösvölgy, Hármas-Határ-hegy stb. környékén), mivel tapasztalataim szerint a V-fék pedig 4-5 túra alatt elvásott, illetve egy idő után túlmelegedett, és alig-alig fogott valamit.

Ennyiért vettem

160000

13 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

jaroslaw

20 vélemény

évi több mint 8000 km-t teker

[ az olvasók 90%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2008, kevesebb mint 1 hónapig, 1000-2000 km-en keresztül, versenyzőként használtam

Előny

Nagyon jó vázgeometria,könnyű,olcsó.

Hátrány

az első váltó váltó terhelés alatt dobálja a láncot.Ha komolyabban akarod nyomni cseréld le az első villával együtt!

Tapasztalat

Egy kevés pénzt ha fordítasz rá elég jó kerékpárod lehet.Amit én használtam azon a váltórendszer XT-re lett cserélve,a teleszkóp Rock Shox Tora 318,így már versenyre is mehet.

Erre ajánlom

10 olvasó 90%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Gréta

évi 4000-8000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: nincs megadva, 4000-8000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

Könnyű,aránylag szép,eddig jól birja ( 1 év )

Hátrány

Tapasztalat

elég jók eddig a véleményeim,bár nem mintha olyan nagyon megeröltetném a bicajt, de semmi bajom vele :)

Erre ajánlom

xc-cc,gyengébb hülyülés

5 olvasó 60%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

KuszLee

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2005, csak kipróbáltam, 0-500 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam

Előny

lásd lent.

Hátrány

lásd lent.

Tapasztalat

Szép, jó könnyű, első komoly bringának tökéletes,szerintem simán megéri a 160e, élvezet vele felfele menni Bár ez annak is betudható, hogy ez az első ilyen stílúsu bringa amin ültem, szóval jó vele menni, de én azért maradok dirtnél.

Erre ajánlom

XC, MX

4 olvasó 50%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

1-4 (4 vélemény)

Rendezés

Ajánlott felhasználás:

aszfaltra:

terepre:

Váz

anyag:

Alumínium

villa (teló):

Suntour SF10-XCR LO

Meghajtás

hajtókar:

Shimano M442

fogaskoszorú:

Shimano CS-HG50 (Deore, Sora, Claris)

középrész:

Shimano BB-ES25

első váltó:

Shimano SLX

hátsó váltó:

Shimano SLX

fokozatok száma:

3x9

pedál:

Wellgo C128

Kerék

felni:

Ritchey Rock Pro, Alu

első agy:

Shimano Deore első

hátsó agy:

Shimano Deore hátsó

külső gumi:

Ritchey Z-Max Evolution Comp,

26x2,1

Irányítás

váltókar:

Shimano SLX

kormány:

Ritchey OE Lowrizer 620

kormányszár:

Ritchey OE

kormánycsapágy:

Ritchey OE Press-Fit integrated

nyereg:

KTM VL-1205

nyeregcső:

Ritchey OE

Fék

féktest:

Shimano Deore

fékkar:

Shimano Deore

tömeg:

12,8

hibát találtam

KTM márka bemutatás

A cég eredete egészen 1934-ig nyúlik vissza, ekkor alapított Hans Trunkenpolz Mattighofenben, Ausztriában. A KTM név 1953-tól ismert, Ernst Konkreif és Trunkenpolz az alapítók, valamint Mattighofen város nevének kezdőbetűjeiből. Kerékpárgyártással 1964 óta foglalkoznak.

1989-ig már 1.000.000 KTM kerékpár hagyja el a gyárat, 2004-re ez a szám 2.500.000-re nő. A márka első világbajnoki győzelmét Yader Zoli, olasz Cross-Country kerékpárversenyző szerzi 2005-ben. Ugyanebben az évben készül el a márka első full-karbon váza.

A kerékpárvázak porfestést kapnak, melyhez a KTM csakis vízoldékony, tehát környezetünkre káros oldószerektől mentes anyagokat használ. 2009-ben elkészül egy több mint 200.000 euróba kerülő teszt-berendezés, melyen 70 óra alatt a kerékpár teljes élettartama szimulálható. Ennek köszönhetően a KTM ellenőrizni tudja új modelljei tartósságát. Az alumínium vázakra 5 év, a karbon vázakra pedig 3 év garanciát vállal, ami bizonyítékul szolgál a kiváló minőségre.

A gyár körülbelül 150 különféle modellt kínál, mtb, országúti, cross, városi és trekking, valamint elektromos kerékpárokat is magába foglaló választékában, mely világszerte 30 országban elérhető.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű KTM Ultra Line termékkel kapcsolatban: