Az előző gépem egy Caprine Voyage 2008 as volt,hát ég és föld a két gép a KTM javára,pedig a Caprine is elég tűrhető járgány!
Ami rögtön felkeltette az érdeklődésemet,az a külső megjelenés! Ott állt ,enyhén retrós külsővel,először azt hittem,rossz helyre rakták a gépet,mert kitűnt a KTM és hasonló kaliberű gépek közül,aztán jött a meglepi,amikor közelről megvizsgálva sorra vettem a felszereltséget,és kiderült, nem akármivel van dolgom!
Elsőre a markolat , meg az agydinamó árulkodott a minőségről,azután a felirat,mivel nem a szokásos narancs , hanem a gép színével egyező,így nem oly szembeszökő a márkanév.
/ A tapasztalat azt mutatja nem a márkát veszik észre először , hanem a színösszeállítást ,a krém váz ,a világosbarna sárvédő , krómozott fémalkatrészek igen harmónikus és klasszikus megjelenést biztosítanak /
Szóval tovább vizsgálgatva a felszereltséget,a hátsó váltó Deore LX,az első is Deore, a fék is,a teló egy Suntour SF10 NEX 4610 MLO,és hasonló cuccok,így érlelődött a szerelem,ami pár nap után a megvásárlással teljesedett ki!
2011 június vége óta használom,eleinte inkább városban nyúztam ,kisebb túrákkal,mostanság inkább a túrák kerültek előtérbe,amihez ideális a gép.Nagyon jó a fokozatelosztás,még húzós emelkedők is leküzdhetők vele,nem kérdez vissza,a teló kikapcsolható,így ez is egy plusz segítség.
Az ülés viszon,bár mutatós és neves cég terméke / Selle Royal Freeway /,de nekem ,főleg hosszabb túrákon, kényelmetlennek bizonyult,ezért azt is kicseréltem,egy Velo Webspring került fel ,ez nagyságrendekkel kényelmesebb, nem töri az ülőgumókat,stb...
A markolat rendkívűl jó fogású,egészen idén májusig azt használtam , de egy esés után eltört a végén a rögzítés,így ez is változott a gyárihoz képest
A kormány is eddig volt rajta, bár az nem sérült az esésnél,viszont ,mivel a kezem egy műtét miatt már nem úgy szuperál mint régebben, ezért a képen láthatóra cseréltem ,nekem így kényelmesebb.
