Na én irtam azt, hogy nem jo elöl singlespeedbe, és ezt pontosan definiálom, és utána bárki lek*cs*gözhet, de igazat mondok.Ugy adják el a cangát, hogy elöl két lánctányér van, (ha a normál hármas lánctányérokat nézzük) akkor a kicsit, és a közepest (kb36os) rakták fel. ha leszeded a váltot elöl, és nem raksz fel semmit, és hátul1,2,3ban használod, akkor a lánc szépen lejjebugrik, namost én leszedtem a kis lánctányért, és annak helyére egy pontosan a külsö rockrig méretéve megegyezö belsö rocringet tetettem fel(ami egy vékony esztergáltattot koronglap, kb mint a konás.Namost ha ebben a helyzetben 1vagy 2 vagy 3ban akarod használni hátul, akkor szépen zörögni fog, mivel a váz adottságaibol adodoan ilyen állásban keresztbe van a lánc.és azon felül hogy zörög, kikopik a korong is ami belül van(a shimano saint volt a minta a belsö rockring készitésénél, és nem azzal van a baj!) meg a lánc is hamar elhasználodik. persze lehet mondani, hogy minek akarom én azt hármasban használni, a válasz az, hogy mert ennek kéne müködni elviekben, és én használom a hármast.Aztán az a belsö lap pontosan(nem tulzok)egy hajszál távolságra mozgott a váz láncvillájátol, tehát egy kisseb zanyálásnál már karistolt volna.Na erre én elhatároztam magam, hogy veszek egy truva láncterelöt 10rongyért, valami olyasmit, mnt ami a 2005ös polárxisn van, csak amit vttem, annak a felsö vezetöje, nem öleli át a láncot, hanem csak egy csonk van felül, ami alatt a lánc fut, alul meg a görgö. Gondoltam ezzel majd lehet használni kis fokozatban is, de mégse fog zörögni, és nem esik le a lánc. ámde itt két lehetöség nyilik: azt a terelöt ugyebár a monoblokknál rögzited a kar mögött és lehet forgatni igénynek megfelelöen.Ha oramutato járásával megegyezö irányba forgatod, akkor frankon alul feszit a görgö, ám felül csak lejjebb, "késöbb" lesz fogva a lánc, igy az gyakran leesik, föleg az ugásoknál.haviszont ellentétes irányba forgatod, akkor nem fog leugrani a lánc, ám a görgö se látja el szerepét, és nem görög. Single speedt nem akarok. pedig ez a váz igazán arra lenne jo.a canga megvételekor ugy gondoltam, hogy majd fog ez ugy menni ilyen téren mint a polarx, mármint a hjtás, de nem mert más a vázfelépités, a poláron nincs ennyire keresztbe, és a váltopapucs is lejjeb van ebböl adodoan AMI MÉG EGY HIBÁJA a thunderball váznak, hogy kb5töl felfele erösen felkoppan a hátso válto a láncvilla hátso részéhez, ami ugyan más cangáknál is fenn ál, de soknál nem, és ugrásoknál igencsunya hangot kölcsönöz ez a felkopp.Azt a szép 2004es poláron lévö két görgös megoldásos truva láncfeszitöt sajnos nem lehet már kapni, ami talán elháritaná a problemát, de van még acor, kétgörgös, amit nem veszek, meg egyéb baromi drága márkák.ugyhogy most gondolkodom egy nagyobb lánctányéron akkor feszesebb volna a lánc, s még a válto is müködne, nameg AMI MÉG EGY HIBA hogy a lánc nagyobb fokozatokon igen lennt van, mi szintén könnyen, hangosan lekoppan. Összegzésként ez a váz szerintem az "elöl egy lánctányéros megoldás" szempontjábol katasztrofális, de egy ilyen kaliberü cangát már nem használ elöl kettövel az ember, és el is várhato, hogy annak eltávolitása megoldhato legyen eredményesen.Amugy szerintem ez a világ legszebb váza, én minden nap gyönyörködöm benne, és eddig elég massziv, csak a festés jön könnyen. És most akkor tessék belémkötni.
