Cube LTD Pro 27,5 mtb

2 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[5]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[5]
  • Modellév:
    2016
    (frissítve: 2016.02.)
  • Listaár: 369.990 Ft

HASONLÓ mtb TERMÉKEK



1-2 (2 vélemény)
Rendezés

Dinamiq avatar
1 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
[ az olvasók 88%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2016, 0-500 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
  • hajtás merevsége
  • fékerő és adagolhatóság
  • fényezés
Hátrány
  • a nyereg túl kemény
  • a markolat vékony és kemény
  • egy kulacstartó hely
Tapasztalat

Egy pár tesztkörön vagyok túl, így a véleményem is ennek függvényében értendő.

Az előző bringám 26-os volt. Ez 27,5. Érezni a különbséget. Egy picit nehezebben indul meg, de tempósabban halad és sokkal stabilabbnak érzem. Az AGR tényleg jelenthet valamit. Szűk ösvényeken is nagyon könnyen fordul. Érzésre könnyebb vele manőverezni, mint a régi 26-os bringámmal. Természetesen a hátsó kerék és a nyeregcső közt nem túl sok a sárférőhely, de valamit valamiért. Érdekes, hogy a rövidebb láncvilla hossz ellenére nem ideges a bringa, teljesen jó az egyenes futása.

Az új XT váltó (2x) és hajtás már az első kilómétereken meggyőzött. A váltó gyors és pontos, a hajtás szikla szilárd. A Magura MT2 adagolhatósága hibátlan. A fékerő több, mint elegendő. Ezt egy-két bütyök bánja is. :) 75kg vagyok, de métereken belül megállít 50km/h-ról is. Hosszabb lejtőzésnél intenzívebb fékezésnél sem tapasztaltam, hogy vándorolna a fogáspont. A teleszkóp is teszi a dolgát. Köves, gyökeres meredek részeken is magabiztos, jól csillapít.

A nyereg számomra túl kemény. A formája jó, de a szivacs nem valami vastag benne, így szinte semmit nem csillapít. A markolat szintén kemény. A cube sajtófotókkal ellentétben csak egy kulacstartó hely van rajta.

Erre ajánlom

XC, maraton, túra

8 olvasó 88%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

mkrisz avatar
2 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2014, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny

Hát mit is lehetne írni  egy friss új kerékpárról. Inkább csak első benyomást.

Legfőbb előnye a hihetetlen felszereltsége az árhoz képest. A gyártó által belőtt 300 -350 ezres szegmensben verhetetlen.

 

  • SLX shimano széria
  • Deore XT agyak
  • Scwalbe gumik.

 

Hátrány
  • eddig csak egyet tudok, hogy a gyártó már leállt a gyártásával állítólag, pedig 2014 canga. De végül is limitált széria.
Tapasztalat

A manitou teleszkóp eddig megfelelő volt, jól csillapított ki, bár még erős terepen nem volt módon kipróbálni. Földúton egyszerűen siklottam vele. Aszfalton egy kattintás (kormányról vezérelhető) és máris lockolt állapotba került, így elég jó merevséget adott a Rapid Rob gumikkal ahhoz, hogy műúton is lehessen kényelmesen tartani a 20-25 km/h vele. Nekem nagyon bejött a fekete szín feldobva az apró kék dolgokkal. Mondjuk ez egyénfüggő mert valaki a rikító piros cangát szereti :)  Én a 178 cm - hez 18" ost vettem meg és ez jó választás volt. Az üléssel is meg vagyok elégedve de ez még elválik hosszabb távon.

 

Nem akarok belemenni a 26" vs 27,5" háborúba, de irányítása kezelhetősége tényleg jó. Az viszont tuti hogy gyorsabb mint egy 26" Hozzámértem a 28" virsli kereket a versenycangáról és pont akkora volt. Azaz rapid rob szélességű gumival a 27,5 = 28. Ebből kiindulva bárhova fejleszthető a kerékpár.

 

A váz -ról egyenlőre azt tudom elmondani hogy a kidolgozása szép és könnyű a súlya. Könnyebb emelkedőn jó merevséget adott, de ezt még tesztelni kell.

 

A pedált azt azonnal lecseréltem egy SPD -re. De igénytelenek hagyhatják a gyárit fent :)

 

Akinek nincs pénze komoly kerékpárra vagy nem akarja hitelbe verni magát, de nem akar egy olcsó "gagyit" sem magának mert azért félprofi szinten akar tekerni annak tökéletes választás, mert a felfejlesztése később csak akarat és pénz kérdése. De azt kell mondjam így gyári cuccokkal is egy élmény, ha soha nem is lesz változtatva rajta semmi.

 

Kiegészítőknek (lámpa csengő kulacstartó) csak kék vagy fehér színűt szerezettek be és akkor atom jól fog kinézni.

Ha már 1000 km tekertem majd frissítem ...

Erre ajánlom

Bármilyen terepre aszfaltra, (magyar utakra :) ), kivéve ahova már fullsuspension kell.

18 olvasó 72%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

1-2 (2 vélemény)
Rendezés
Ajánlott felhasználás:
aszfaltra:
  •  
  •  
  •  
terepre:
  •  
  •  
  •  

Váz

váz (mtb):

Aluminium Lite, AMF, belső kábelvezetés, könnyen felszerelhető kitámasztó felfogatás


anyag:

Alumínium


méretek:
  • 16"
  • 18"

 
színválaszték:
  • Fekete
  • Neonzöld

villa (teló):
Rock Shox Recon Silver TK Solo Air,

100 mm, PopLoc


Meghajtás

hajtókar:
Shimano Deore XT,
  • FC-M8000
  • 36x26T / 40x30x22T
  • 175 mm

lánc:

Shimano CN-HG600-11


fogaskoszorú:
Shimano CS-M8000 (Deore XT),

CS-M8000, 11-40


első váltó:
Shimano Deore XT,

FD-M8000-D, Direct Mount, Side Swing


hátsó váltó:
Shimano Deore XT,

RD-M8000-DGS, ShadowPlus Direct Mount


 
fokozatok száma:

2x11


pedál:

Cube Aluminium MTB


Kerék

felni:

Cube ZX24


első agy:
Shimano SLX első,

Disc HB-M675 Centerlock


hátsó agy:
Shimano SLX hátsó,

Disc FH-M675 Centerlock


külső gumi:
Schwalbe Rapid Rob,
  • Schwalbe Tough Tom Active, 27,5x2.25" első
  • Schwalbe Rapid Rob Active, 27,5x2.25" hátsó

Irányítás

váltókar:
Shimano SLX,

SL-M670-I, Direct Attach


kormány:

Cube Rise Trail Bar, 700 mm


kormányszár:

Cube Performance Stem Pro, 31.8 mm


kormánycsapágy:

FSA Orbit 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44 mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56 mm)


nyereg:

Cube Active 1.1


nyeregcső:

Cube Performance Post, 27.2 mm


Fék

tárcsafék:
Magura MT2,

Hidraulikus


 
féktárcsa:
  • 180 mm (első)
  • 160 mm (hátsó)

fékkar:

Magura MT2


tömeg:

13.1 kg


 
további információk:

RFR Varioclose 31.8 mm nyeregcső bilincs


Cube logó

Cube márka bemutatás

A Cube egy német kerékpárgyár, mely bár országúti, gyermek, túra, és városi kerékpárokat is készít, főleg hegyikerékpárjairól vált ismerté. A céget 1993-ban alapította Marcus Pürner, az apja asztalosműhelyében, egy 50 m²-es területen. Mára a termelési terület 20.000 m²-re nőtt, és 33, főként európai országban kaphatóak a gyár kerékpárjai, de még mindig a németországi Waldershof-ban folyik a gyártás.

A cég hitvallása szerint közönséges kerékpárokat gyártani nem a Cube stílusa. A bringák tervezését az elhivatottság, és a versenysportban, valamint a tesztpilóták által szerzett tapasztalat motiválja. Törekszenek arra, hogy a felhasználási módnak és a felhasználói célcsoportnak leginkább megfelelő geometriát, alkatrészeket, és részletmegoldásokat alkalmazzák. A prototípusokat laborban és élesben egyaránt kemény próbatételnek vetik alá, mielőtt a boltokba kerülnének.

A Cube több versenycsapatot is támogat, többek közt Bike Junior Team-et. A csapatban részt vevő fiatalokat nem csak a versenyekre készítik fel, és viszik el őket, hanem minden evvel járó oktatásban is részesítik őket, kezdve a szponzorokkal való kommunikáción, a közösségi szerepléseken át a fotózásokon való viselkedésig. Ezen kívül nagy hangsúlyt fektetnek a doppingmentes sportszemlélet kialakítására, és az eszerint gondolkodó utánpótlás kinevelésére.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Cube LTD Pro 27,5 termékkel kapcsolatban: