vélemények / váltókar / Sram váltókar / Sram X9 Trigger 2014

Sram X9 Trigger 2014 váltókar

14 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.7]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.5]
  • Modellév:
    2014
    (frissítve: 2014.06.)
  • Listaár: 35.830 Ft
Használt Sram X9 3x10s
15.000 Ft
új árához képest: -67%
Használt Sram X9 Trigger eladó
11.000 Ft
új árához képest: -76%
Sram X9 Trigger 2014 váltókar váltókar

HASONLÓ váltókar TERMÉKEK

Shimano Deore XT DI2
Shimano Deore XT DI2
különbség
35.000 Ft
Sram 500 TT
Sram 500 TT
különbség
34.995 Ft
Shimano Deore XT
Shimano Deore XT
különbség
37.000 Ft
Shimano Tiagra
Shimano Tiagra
különbség
34.000 Ft
1-14 (14 vélemény)
Rendezés
Lasha avatar
1 vélemény
évi 0-1000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2013, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, DH/Freeride arcként használtam
Előny

- Fokozat számos kijelzője szép, "rákerekedik" a kormányra, így nem lóg ki síkból egy XT-vel ellentétben, ahol kimagasodik. Szerintem sérülékenység tekintetében tökéletes megoldás. 

- Ha tiszta és jó állapotú a koszorú, lánc nem nyúlt meg, hajtókar tányérok is rendben vannak, akkor tökéletesen működik, gyors, pontos. De ha a fentiek valamelyike nincs meg, akkor ez se "tökéletes".

Hátrány

- Nekem a dupla alsó karos megoldás nem nagyon jön be a Shimano vonalhoz képest. A nagyobbik, alsó kar nagyon kilóg a síkból, határozottan sérülékeny. 

- " Hátrány", hogy egy árban van kb. egy XT-vel, ami szerintem sokkal jobb megoldásokat nyújt. 

- A fokozat "kijelző" szám skáláján 1,5,9 van számozva, lenne hely 1->9 ig normálisan "kiírni", ez persze normális bringásnak nem gond, csak fel szokták hozni ezt is.

Tapasztalat

Amiről nem tudok egyenlőre nyilatkozni, az a hosszútávú tartósság. Felső kategóriás széria legyen már tartós! 

Erre ajánlom

Oda nem, ahol esés, törés zúzás mindennapos, mint írtam a nagy alsó kar szerintem elég sérülékeny. 

 

Ennyiért vettem
Bringán volt
1 olvasó szerint ez NEM hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
6 válasz! Válaszolj te is!
Zsolt Horváth avatar
4 vélemény
évi 0-1000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2016, 3 hónapig, sima XC-sként használtam
Előny

Nagyon jól müködik és szép darab! 

Hátrány

Nem olcsó! Talán kicsit zavaró lehet hogy nincs rajta fokozat jelző így az ember dilemázik hogy vajon milyen fokozatban lehet, de ez is csak meg szokás kérdése egy kis hátra pillantás és ennyi. De egy idő után úgy is ki alakul és ráérez az ember hogy milyen tartományban van a lánc!

Én ennél több hátrányt nem tudók egyelőre mondani róla, remélem nem is lesz rossz tapasztalom vele kapcsolatban.

Tapasztalat

Elég komoly összeget áldoztam most a bringámra komplett váltást cseréltem a váltó Sram X9 lett ami igen meggyőzően teljesít és ezt persze Sram X9 Trigger váltókar szettel maga a tökéleteség! Nagyon jó vele váltani talán egy kicsit nehezebb kell meg nyomni mint előtt Shimano Alivio váltó kart, de ő nem hibázik határozottan vált le és felfelé egyaránt.Amikor meg kaptam és kezembe vettem nagyon tetszet , főleg amikor felkerült a kormányra! Hallottam már másoktól hogy nehezen lehet meg szokni a Shimano karok után mert csak hüvelyk újjal lehet le fel váltani, de szerintem abszolút nem így van nagyon kézre áll pontosabban újjra!!!!! Próbáltam már Xt- Slx váltó karokat de a Trigger kar sokkal jobban néz ki és sokkal jobban újjadhoz állithatod mint a Shimanot! 

​​​​​

 

​​​​​​

​​​

Erre ajánlom

Szerintem bár mire is használja majd az ember meg fogja állni a helyét

Ennyiért vettem
36,000
Csatolt képek
Sram X9 Trigger 2016 váltókar
2 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
hefi avatar
86 vélemény
évi több mint 8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2015, 500-1000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
  • jól kézreáll
  • szép design
Hátrány
  • csak egy irányba lehet nyomni
  • lefele csak egyet lehet váltani
  • nincs kijelző
Tapasztalat

XT kart használok a másik montimom, és ott nagyon bejött, hogy a kormány túloldaláról is lehet nyomkodni a karokat, ráadásul többet is lehet váltani. Sajnos a kijelző hiánya ébresztett rá arra, hogy mennyiszer néztem :)

Erre ajánlom

MTB

1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
badis avatar
40 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2015, 500-1000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny

Nagyon massziv,dizájnos darab.Ami nagyon jó,az hogy akármilyen helyzetbe tudod állittani,igy mindenki megtalálja a számára optimális poziciót.Szerintem nagyobb erő kell hozzá mint az xt-hez,viszont magabiztosan,agresszivabban is lehet vele váltani.

Hátrány

Én is csak az árát tudom mondani,viszont ha hosszú távon gondolkodik az ember,akkor visszatérül.A kijelző hiányát nehéz volt megszokni.

Erre ajánlom

mindenre

Ennyiért vettem
36000 ft
Csatolt képek
Sram X9 Trigger 2015 váltókar
Sram X9 Trigger 2015 váltókar
1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
- Mikey - avatar
138 vélemény
évi 0-1000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2009, 6 hónapig, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny

Megbízható ez a Sram váltókar, ami többféle pozícióban rögzíthető.

A felhasznált anyagok tartósak.

Hátrány
  • A hazai viszonyokhoz képest borsos ára nem kimondottan vonzó.
  • Shimano váltókarokon szocializálódott bringásként hiányolom róla a kijelzőt és hónapok alatt sem tudtam igazán megszokni, hogy mindkét kar hüvelykujjal működik.
  • A szervízben azt mondták, hogy bekötni komoly szívás :-)
Ennyiért vettem
bringában volt
Csatolt képek
Sram X9 Trigger 2009 váltókar
1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
csabifol avatar
12 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2010, több mint 1 évig, sima XC-sként használtam
Előny

gyors

pontos

határozott az X.9 Trigger

egyszerre több fokozatot is vált

könyű

szép

megfelelő fékkarral nem kell hozzá bilincs

igényes kidolgozás, aluváz

 

Hátrány

nekem hiányzik, hogy muatóujjal visssza váltsak, mint a Shimanonál itt meg csak hüvelykujjal lehet (csak ezért adok 4répát a teljesítményre) de meg lehet szokni

a bovden befűzése kicsit macerás, de valószínű nem lesz rá gyakran szükség

csak SRAM hátsóváltóval kompatibilis

Tapasztalat

Ezelőtt Deore volt, -most már tudom ez miért kerül annyiba amennyibe- nem bántam meg hogy SRAMot vettem, pedig sokat dilemmáztam rajta. Az új ára talán egy kicsit sok ,itthoni viszonylatba, de használtan ki lehet fogni jókat, inkább egy ilyen használt mint egy új Deore.

Erre ajánlom

szerintem bármilyen stílusra megfelel, ha elbírja a költségvetés mindenképp érdemes rászánni a pénzt

Ennyiért vettem
használtan 13 000
9 olvasó 67%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
BHappy avatar
30 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2008, több mint 1 évig, sima XC-sként használtam
Előny

"Ropogós" váltás - hangos, feszes. Ez nekem jobban bejön, mint a Shimano rendszerek mechanikája.

Felfelé a fél sort át lehet váltani egy mozdulattal. Lefelé ha többször gyorsan megnyomod a kioldó kart, akkor ott is megoldható ez a mutatvány. Ez változatos terepen nagyon hasznos.

Összesen négyféle módon tudod felrakni a váltókart attól függően, hogy a konzol milyen irányba áll és hogy melyik ponton rögzíted. Ezen felül kényelmesen lehet a fékkar és a markolat közé is rakni, így mindenki az igényeihez igazíthatja.

Szép.

Hátrány

Nincs.

Erre ajánlom

Bármire, XC-től DH-ig.

Ennyiért vettem
bringához volt
Csatolt képek
Sram X9 Trigger 2008 váltókar
Sram X9 Trigger 2008 váltókar
4 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
CsCsabesz avatar
14 vélemény
évi 1000-2000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2007, több mint 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny

Sram! Külön van a féktől így jól beállítható a helyzete. Pontos és határozott a működése.

A váltási érzet kiváló, szeretek váltogatni vele. Felváltásnál lehet hosszan nyomni, de akinek rövid az ujja az nyomhat több kisebbet is. Nem jön tőle zavarba sem a váltókar sem a váltó. Még egyszer sem szakadt el benne a bowden...

Hátrány

Az nincs!

Tapasztalat

Nekem szerencsére srammal volt szerelve a gépem, így ismerkedtem meg ezzel a márkával. Nem is szeretnék másikat helyette, mert az elmúlt 4 évben nem volt gondom a hajtásláncom ezen részével. Még a bowdenen sem kellett tekernem. Az elsőm egy X-7 a hátsóm egy X-9. Ennyi kell a tökéletes váltáshoz!

Csatolt képek
Sram X9 Trigger 2007 váltókar
5 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Jimbo avatar
12 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2010, 3 hónapig, DH/Freeride arcként használtam
Előny
  • Nagyon szépen,könnyen lehet vele váltani
  • Felfele 4-et lehet váltani egy mozdulattal
  • Jól kézre áll
  • Egyszerű
  • Jól néz ki
Hátrány
  • Talán az ára,de a minőséget meg kell fizetni!
Tapasztalat

Ha van rá lehetőséged és kereted akkor nyugodtan vedd meg mert megéri!Minőségi darab.

Erre ajánlom

Tényleg bármire (én DH-ra használom )

Csatolt képek
Sram X9 Trigger 2010 váltókar
2 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
ichneumon avatar
51 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2007, 6 hónapig, sima XC-sként használtam
Előny

Szeretem a SRAM rendszerek feszességét. Azt, hogy érzem a váltást. Ez szubjektív, tehát az igazi előnyei: a kis pöccintős alsó kar sokkal finomabban működik, és kevésbé zavar, mint a Shimano-féle megoldás. Jónak tartom a bilincs, és a váltókar bonthatóságát. Így nem kell állandóan leszedni a markolatot, stb., ha szerelni akarom. Ezen kívül örülök, hogy nincs fokozatkijelző, mert úgyis letörném.

Ja és a design...legszebb váltókar, amit valaha csináltak.

Hátrány
A bovdencsere elég körülményes, ezért feketepont.
Csatolt képek
Sram X9 Trigger 2007 váltókar
5 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Barta Gergő avatar
Barta Gergő
évi 4000-8000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2006, csak kipróbáltam, DH/Freeride arcként
Előny
Minden künnyű váltás
Hátrány
semmi a felfelé váltást meg kell szokni
Tapasztalat
A Shimano Dero váltóra hasonlít
Erre ajánlom
Dh/Dirt szint mindenre
Ennyiért vettem
2500
3 olvasó 33%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
PTamás avatar
PTamás
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2006, 3 hónapig, 500-1000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny
Rendkívül pontos váltás (1:1), nagyon megbízható, könnyen nyomkodható (magy: nem kapsz ínhüvelygyulladást tőle), hátsónál akár 5-öt is tudsz lefele váltani egyszerre. A kijelző praktikus helyet kapott, jól látható és még szép is! Aki ezt veszi, garantáltan nem fog csalódni.
Hátrány
Csak egy: az a kis gumi bizbasz, ami a bovdencserélő nyílást zárja el a külvilágtól, nagyon puha anyagból van, ezért óvatosan kell vele bánni.
Tapasztalat
Alivio váltó után maga a menyország.
Erre ajánlom
Legfőképp XC, maraton, de szinte bármire megfelel.
6 olvasó 50%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Zoli avatar
Zoli
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, 3 hónapig, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny
minden
Tapasztalat
Ja, most jöttem rá, hogy ráadásul a fékkaron kivül is elfér, ellentétben a Shimanokkal (bár majd az új Saint állitólag szintén bármelyik oldalra szerelhető lesz). Igy be lehet álltiani egy ujjasra (ha belül van, akkor vagy egy ujjal fékezek vagy váltok...)
1 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Zoli avatar
Zoli
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2005, 3 hónapig, 500-1000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam
Előny
Minden. Jó súly, csodaszép, pontos stb. Relative nem is drága (a hasonló szintű régebbi XT sokkal drágább volt)
Hátrány
Olyan nincs.
Tapasztalat
Wenson maratonon tesztelve (X9 hátsó Xgen elsőváltóval). Tökéletes volt, mindig pontosan váltott, a hátsóhoz nagyon kis erő kell. Imádom. Ez a rendszer jön be a legjobban (egy ujjal fékezek), sztem jobb, mint a Shimanok, a dualcontroll különösen nem teccik. Imádom. Vagy ezt már mondtam?
Erre ajánlom
Mindenkinek mindenre. CC, maraton evidens, durvább dolgokra meg még inkább: 1: mert rázkódás közben is pontosan vált 2: nem igazán lehet lezúzni 3: váltáshoz egy ujj kell (hüvelyk), közben a mutató a fékkaron maradhat.
6 olvasó 50%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
1-14 (14 vélemény)
Rendezés
 
anyag:

CNC alu-Termoplastic

 
kialakítás:

trigger

 
fokozatok száma:
  • 3x10
  • 2x10
 
kompatibilitás:

1:1 (Sram)

 
kiszerelés:

pár

tömeg:

235 g/pár

 
további információk:
  • Exact Actuation
  • MatchMaker
hibát találtam
Sram logó

Sram márka bemutatás

A Sramot 1987-ben alapították Chicagóban. A nevét az alapítók után kapta (Scott, Ray, Sam).

A cég 1988-ban bemutatta a marokváltókart, a Grip Shift-et. A Sram 1990-ben megvádolta a Shimanot, amiért szerinte tisztességtelen módon 15% kedvezményt ad azon gyártóknak, akik teljes Shimano hajtásrendszerrel szerelik fel a kerékpárjaikat, és akik így nem kockáztatták ezt a jelentős engedményt avval, hogy Grip Shift karokat szereltek volna fel. 1991-ben a Shimanoval peren kívüli megegyezést kötöttek, így a cég betört a jövedelmező OEM piacra (nagy tételbeli alkatrész eladás kerékpárgyártók számára).

A Sram újítása az „1:1-es áttételi arány”, mely annyit jelent, hogy amekkora bowdenhosszot a kar húz, akkorát mozdul a váltó is. Ez az előzőekhez képest nagyjából duplájára növelt bowdenmozgás függetlenebbé tette a rendszert a szennyeződésektől, amely a hegyikerékpározásban jelentős eredmény.

A Shimanoval kötött kiegyezés óta megállíthatatlan a Sram növekedése. 1997-ben magába olvasztotta az egyik legrégibb gyártót, a Sachsot, az elmúlt évtizedben pedig felvásárolta a Truvativ, RockShox, Avid és Zipp márkákat. Mindezek által olyan gyártóvá lépett elő, amely szinte minden alkatrészt kínálni tud egy komplett kerékpárhoz, a hajtás-váltás rendszertől a teleszkópon át a kerekekig.